【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种两级往复运动压缩机。
技术介绍
1、公知有一种为了获得高压的压缩空气而以两级压缩空气的两级往复运动压缩机。两级往复运动压缩机具有低压侧缸和高压侧缸。在两级往复运动压缩机中，由低压侧缸压缩后的空气被送入高压侧缸，在高压侧缸中被进一步压缩。在高压侧缸中压缩后的压缩空气经由喷出端口向空压机械供给。在两级往复运动压缩机搭载于商用车的情况下，从高压侧缸盖喷出来的压缩空气例如向制动器、空气悬架供给。以往的两级往复运动压缩机被日本特开2013-040586号公报公开。
2、在空气被压缩的工序中产生压缩热，因此，在往复运动压缩机的运转过程中，缸和活塞的温度上升。另外，电动马达由施加电流驱动，因此，由于该施加电流而产生焦耳热。由此，电动马达的温度也上升。因此，在以往的往复运动压缩机设置有冷却风扇的情况较多。具备冷却风扇的两级往复运动压缩机被日本特开平9-264253号公报和日本特开2016-070233号公报公开。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本特开2013-040586号公报
6、专利文献2：日本特开平9-264253号公报
7、专利文献3：日本特开2016-070233号公报
技术实现思路
1、专利技术要解决的问题
2、在具备冷却风扇的两级往复运动压缩机中要求冷却效果的进一步的提高。
3、本公开的目的之一在于改善两级往复运动压缩机中的冷却效果。通过参照本申请说明
4、用于解决问题的方案
5、本专利技术的一形态的两级往复运动压缩机具备：旋转驱动源，其收容到壳体；输出轴，其输出来自所述旋转驱动源的旋转，并以一端从所述壳体的端面突出的方式设置，该输出轴在轴向上延伸；低压压缩要素，其以来自所述输出轴的旋转驱动力为动力源而压缩空气；中间冷却器，其对从所述低压压缩要素喷出来的压缩空气进行冷却；高压压缩要素，其以来自所述输出轴的旋转驱动力为动力源而进一步压缩由所述中间冷却器冷却后的压缩空气；以及送风风扇，其与所述输出轴连接，在所述轴向上配置到所述壳体的所述端面与所述中间冷却器之间。
6、在本专利技术的一形态中，所述壳体在其外表面具有在所述轴向上延伸的多个肋。
7、在本专利技术的一形态中，所述壳体具有在与所述轴向垂直的方向上延伸的多个其他肋。
8、本专利技术的一形态的两级往复运动压缩机还具备向所述低压压缩要素供给所述空气的消声器。
9、本专利技术的一形态的两级往复运动压缩机还具备覆盖所述壳体、所述低压压缩要素、所述中间冷却器、所述高压压缩要素以及所述送风风扇中的至少一部分的罩。
10、本专利技术的一形态涉及一种汽车。该汽车具备上述的两级往复运动压缩机。
11、专利技术的效果
12、根据本专利技术的实施方式，能够改善两级往复运动压缩机中的冷却效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种两级往复运动压缩机，其具备：
2.根据权利要求1所述的两级往复运动压缩机，其中，
3.根据权利要求1或2所述的两级往复运动压缩机，其中，
4.根据权利要求1所述的两级往复运动压缩机，其中，
5.根据权利要求1所述的两级往复运动压缩机，其中，
6.一种汽车，其具备权利要求1～5中任一项所述的两级往复运动压缩机。
【技术特征摘要】
1.一种两级往复运动压缩机，其具备：
2.根据权利要求1所述的两级往复运动压缩机，其中，
3.根据权利要求1或2所述的两级往复运动压缩机，其中，
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：E·布雷德尔，T·格林沃德，
申请(专利权)人：纳博特斯克汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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