【技术实现步骤摘要】
本技术涉及风电齿轮箱，特别是涉及一种风电齿轮箱锥轴承拆解装置。
技术介绍
1、风力发电机组设备随着运行年限的增加，每年都会有齿轮箱轴承损坏，需进行下塔更换，这些风电机组在运行过程中都出现齿轮箱轴承失效，经检查发现这些机组齿轮箱轴承有凹坑，开裂，风机齿轮箱设备经过较长时间运行，轴承会出现凹坑、开裂等现象，现有技术中对风机齿轮箱轴承进行维护时，无法在风机塔筒上打开齿轮箱，实现对齿轮箱轴承更换，故达不到真正的维护效果，而且下塔更换的维修方案响应时间长、运维成本高、安全风险大，工期受风场天气、路况影响较大。
2、目前，中国专利公开号cn209319189u公开了一种风电齿轮箱平行级球面滚子轴承拆卸用工装，具有至少两片分压板构成的工装压板，工装压板的外端面顶抵轴承的内端面，轴承外套设工装圆板，具有工装螺栓穿过工装圆板的通孔后螺设在工装压板的螺孔中而使工装圆板和工装压板固连为一体；轴系外端面安装有工装圆环，工装圆环外端面放置有千斤顶，千斤顶的外端面顶抵工装顶板的内端面；具有螺杆穿过工装顶板的通孔、工装圆板的通孔后螺设在工装压板所设的螺孔中，螺杆上螺设有工装螺母并且工装螺母压紧工装顶板的外端面。
3、虽然这种拆卸工装能够不破坏性地拆卸风电齿轮箱平行级球面滚子轴承，但是该工装在使用时需要将工作压板抵触贴合轴承的内端面，所以需要将支撑轴从齿轮箱箱体内取出后，才能通过该工装实现对轴承的拆卸，无法在风机塔筒上打开齿轮箱对齿轮箱轴承进行更换。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术
2、为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，包括能够套设于支撑主轴外并抵触轴承外端面的第一支撑板、设置于第一支撑板边沿处能够固定连接第一支撑板与轴承的连接钩板和设置于第一支撑板上能够带动第一支撑板沿支撑主轴轴向方向位移的驱动组件，所述连接钩板与第一支撑板活动连接，所述连接钩板设置有多个，并绕第一支撑板轴线排列。
3、通过采用上述技术方案，只需要取下风电齿轮箱的端盖，工作人员能够通过第一支撑板配合连接钩板来固定连接轴承外侧端，再配合驱动组件实现轴承的拆卸，不再需要将支撑主轴从箱体内取出就能够实现对支撑主轴上轴承的拆卸，维修服务响应时间缩短，只需维修人员与物料、装置、工具到达即可上塔维修，不需等待吊机进场；安全风险小：全程机舱内部完成维修作业，无需外部吊机打开机舱盖等高空露天作业，安全风险大为降低；维修过程无需打开机舱盖，故机舱内维修人员、各设备与线路不受降雨、降雪、烈日暴晒等恶劣天气的影响；对道路、天气尤其风速的要求较低(对比吊机进场维修)，工期可控性强。
4、于本技术的一实施例中，连接钩板上具有能够卡接第一支撑板边沿和轴承内圈的卡接槽，所述连接钩板一侧能够插接于轴承内相邻滚子之间，所述连接钩板数量对应轴承内滚珠数量。
5、通过采用上述技术方案，能够使连接钩板通过卡接槽，活动卡接第一支撑板和轴承内圈，从而确保第一支撑板与轴承的轴向固定，而且连接钩板对应轴承内滚柱数量设置，能够使其受力更加均匀，提高第一支撑板与轴承的连接强度，更便于驱动组件带动第一支撑板位移。
6、于本技术的一实施例中，驱动组件包括沿第一支撑板轴向固定设置于第一支撑板上的连接螺杆、滑移连接于连接螺杆上并与第一支撑板间隔设置的第二支撑板、螺纹连接于连接螺杆上并位于第二支撑板外侧调节第二支撑板位置的紧固螺母以及能够设置于支撑主轴端部与第二支撑板之间带动第二支撑板位移的千斤顶。
7、通过采用上述技术方案，能够通过千斤顶为驱动件，由千斤顶顶持推动第二支撑板位移，然后通过连接螺杆和紧固螺栓的配合，带动第一支撑板位移，进而使第一支撑板带动轴承沿支撑主轴轴向位移，实现轴承的拆卸，结构简单，更便于维修人员的安装和使用。
8、于本技术的一实施例中，连接螺杆绕第一支撑板轴线均匀设置有多个，所述第二支撑板与多个连接螺杆滑移连接，所述紧固螺母对应连接螺栓数量设置有多个。
9、通过采用上述技术方案，采用多个连接螺杆能够保证第二支撑板与第一支撑板连接的强度，使其受力更加均匀，更便于带动第一螺杆位移。
10、于本技术的一实施例中，第一支撑板上具有与连接螺栓螺纹配合的螺纹孔，螺纹孔数量对应连接螺栓数量，且螺纹孔位于第一支撑板边沿处。
11、通过采用上述技术方案，采用螺纹孔与连接螺杆螺纹连接的方式，能够更便于维修人员的组装，使装置更便于运输。
12、于本技术的一实施例中，连接钩板插入轴承一端外侧设置有让位槽。
13、通过采用上述技术方案，能够更便于连接钩板插接于轴承内。
14、于本技术的一实施例中，卡接槽内与第一支撑板外端面抵触面设置为向内倾斜的斜面。
15、通过采用上述技术方案，使连接钩板的卡接效果更好，连接更加可靠。
16、如上所述，本技术的风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，具有以下有益效果：只需要取下风电齿轮箱的端盖，工作人员能够通过第一支撑板配合连接钩板来固定连接轴承外侧端，再配合驱动组件实现轴承的拆卸，不再需要将支撑主轴从箱体内取出就能够实现对支撑主轴上轴承的拆卸，维修服务响应时间缩短，只需维修人员与物料、装置、工具到达即可上塔维修，不需等待吊机进场；安全风险小：全程机舱内部完成维修作业，无需外部吊机打开机舱盖等高空露天作业，安全风险大为降低；维修过程无需打开机舱盖，故机舱内维修人员、各设备与线路不受降雨、降雪、烈日暴晒等恶劣天气的影响；对道路、天气尤其风速的要求较低(对比吊机进场维修)，工期可控性强，通过设计塔上齿轮箱拆解装置可改变以往对设备的维护方法，省时省力可达到预期的维护效果，可有效控制主轴大部件风险，延长齿轮箱使用寿命。
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1.一种风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，其特征在于，包括能够套设于支撑主轴外并位于轴承外侧端的第一支撑板、设置于第一支撑板边沿处能够固定连接第一支撑板与轴承的连接钩板和设置于第一支撑板上能够带动第一支撑板沿支撑主轴轴向方向位移的驱动组件，所述连接钩板与第一支撑板活动连接，所述连接钩板设置有多个，并绕第一支撑板轴线排列。
2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，其特征在于，所述连接钩板上具有能够卡接第一支撑板边沿和轴承内圈的卡接槽，所述连接钩板一侧能够插接于轴承内相邻滚子之间，所述连接钩板数量对应轴承内滚珠数量。
3.根据权利要求1所述的风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，其特征在于：所述驱动组件包括沿第一支撑板轴向固定设置于第一支撑板上的连接螺杆、滑移连接于连接螺杆上并与第一支撑板间隔设置的第二支撑板、螺纹连接于连接螺杆上并位于第二支撑板外侧调节第二支撑板位置的紧固螺母以及能够设置于支撑主轴端部与第二支撑板之间带动第二支撑板位移的千斤顶。
4.根据权利要求3所述的风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，其特征在于：所述连接螺杆绕第一支撑板轴线均匀设置有多个，所述第
5.根据权利要求4所述的风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，其特征在于：所述第一支撑板上具有与连接螺栓螺纹配合的螺纹孔，螺纹孔数量对应连接螺栓数量，且螺纹孔位于第一支撑板边沿处。
6.根据权利要求2所述的风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，其特征在于：所述连接钩板插入轴承一端外侧设置有让位槽。
7.根据权利要求2所述的风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，其特征在于：所述卡接槽内与第一支撑板外端面抵触面设置为向内倾斜的斜面。
...【技术特征摘要】
1.一种风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，其特征在于，包括能够套设于支撑主轴外并位于轴承外侧端的第一支撑板、设置于第一支撑板边沿处能够固定连接第一支撑板与轴承的连接钩板和设置于第一支撑板上能够带动第一支撑板沿支撑主轴轴向方向位移的驱动组件，所述连接钩板与第一支撑板活动连接，所述连接钩板设置有多个，并绕第一支撑板轴线排列。
2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，其特征在于，所述连接钩板上具有能够卡接第一支撑板边沿和轴承内圈的卡接槽，所述连接钩板一侧能够插接于轴承内相邻滚子之间，所述连接钩板数量对应轴承内滚珠数量。
3.根据权利要求1所述的风电齿轮箱锥轴承拆卸装置，其特征在于：所述驱动组件包括沿第一支撑板轴向固定设置于第一支撑板上的连接螺杆、滑移连接于连接螺杆上并与第一支撑板间隔设置的第二支撑板、螺纹连接于连接螺杆上...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫海洋，孙宏伟，
申请(专利权)人：杭州爱德旺斯驱动链科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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