【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车保险杠，具体为一种汽车保险杠耐冲击试验装置。
技术介绍
1、汽车保险杠作为吸收和缓和外界冲击力的车身构件，在低速碰撞事故中，对于保护车身以及人身安全起到至关重要的作用。在进行汽车保险杠撞击性能测试时，通常直接将汽车保险杠安装到测试车上，让测试车加速撞击静置的冲击力传感器，以测试汽车保险杠的耐冲击性能。不同类型汽车保险杠安装高度不同。
2、现有技术的不足之处在于：现有技术中汽车保险杠耐冲击试验装置，仅能对固定类型车辆的保险杠进行测试，无法满足不同类型汽车保险杠的测试需求，具有一定的使用局限性。因此，本领域技术人员提供了一种汽车保险杠耐冲击试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车保险杠耐冲击试验装置，以解决上述现有技术中的不足之处。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车保险杠耐冲击试验装置，包括底座，所述底座上转动设置有转动架，所述转动架上滑动设置有测试板，且转动架上设置有固定耳，所述底座上设置有加强板，所述固定耳与加强板之间通过连接件连接；还包括驱动机构，所述驱动机构用于带动所述测试板竖直滑动。
3、作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动机构包括固定设置在转动架上的驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有蜗杆；还包括通过转动轴转动设置在转动架内与蜗杆啮合的蜗轮，所述转动轴上套设有齿轮，所述转动架上设置有与所述齿轮啮合的齿条。
4、作为上述技术方案的进一步描述：所
5、作为上述技术方案的进一步描述：所述底座上开设有与所述转动架相适配的容纳槽。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述底座的一端设置有圆角。
7、作为上述技术方案的进一步描述：所述固定耳和加强板上均开设有与连接件相适配的通孔。
8、作为上述技术方案的进一步描述：所述连接件为插销或弹簧销。
9、在上述技术方案中，本技术提供的一种汽车保险杠耐冲击试验装置，本技术中转动架转动设置，能够实现测试板的折叠收纳，同时，通过设置的驱动机构能够进行测试板的高度调整，使得该试验装置能够适用不同高度汽车保险杠的耐冲击测试，扩大其实用性，满足不同的使用需求。
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1.一种汽车保险杠耐冲击试验装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上转动设置有转动架(2)，所述转动架(2)上滑动设置有测试板(4)，且转动架(2)上设置有固定耳(11)，所述底座(1)上设置有加强板(12)，所述固定耳(11)与加强板(12)之间通过连接件(13)连接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠耐冲击试验装置，其特征在于，所述驱动机构包括固定设置在转动架(2)上的驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端连接有蜗杆(6)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠耐冲击试验装置，其特征在于，所述蜗杆(6)转动，带动所述蜗轮(8)转动，以使得所述齿轮(9)同步转动，带动齿条(10)上下运动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠耐冲击试验装置，其特征在于，所述底座(1)上开设有与所述转动架(2)相适配的容纳槽(3)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠耐冲击试验装置，其特征在于，所述底座(1)的一端设置有圆角。
6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠耐冲击试验装置，其特征在于，所述固定耳(11
7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠耐冲击试验装置，其特征在于，所述连接件(13)为插销或弹簧销。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠耐冲击试验装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上转动设置有转动架(2)，所述转动架(2)上滑动设置有测试板(4)，且转动架(2)上设置有固定耳(11)，所述底座(1)上设置有加强板(12)，所述固定耳(11)与加强板(12)之间通过连接件(13)连接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠耐冲击试验装置，其特征在于，所述驱动机构包括固定设置在转动架(2)上的驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端连接有蜗杆(6)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠耐冲击试验装置，其特征在于，所述蜗杆(6)转动，带动所述蜗轮(8)转...
【专利技术属性】
技术研发人员：张桂月，郝建昆，刘仲海，周琦，张洪顺，严宗江，高倩，夏晓亮，陈亚宁，张立平，赵乐，崔俊宇，田盛君，刘亮军，李建鹏，焦海颖，贺汝云，郭宝鹤，
申请(专利权)人：奥测世纪天津技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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