【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及凿岩台车，特别涉及一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车。
技术介绍
1、在我国隧道开挖作业中，经常需要面对隧道开挖层为土层的情况，为保证施工安全，必须用拱架对隧道顶部进行支护，因此需要在土质隧道内打设超前小导管、系统锚杆及锁脚锚,凿岩台车是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备，主要用于岩质隧道的钻眼作业，通过冲击力使钻头向岩质层推进；
2、中国专利授权公告号cn114278328a公开了一种适用于土质隧道的凿岩台车钻孔装置及凿岩台车；该种凿岩台车钻孔装置的钻具包括螺旋钻杆和钻头；螺旋钻杆上设置有螺旋叶片；钻头顶端设置有锥形凿岩头，凿岩头的锥面上分布有切削齿，方便钻头切削深入；钻头外壁环向设置有螺旋切土爪，螺旋切土爪连接有多个刀齿，用于旋转切土；该种凿岩台车钻孔装置能够在土质隧道中旋转前行，利用切削力替代冲击力，便于在土质隧道中钻孔，同时旋转叶片将土送出；该凿岩台车钻孔装置所需出力小，更为节能；钻杆和钻头无需冷却，因此无需设置冷却通道，简化了钻杆和钻头的设计；该种凿岩台车钻孔装置高效节能，尤其适用于土质隧道钻孔的应用场合。上述的现有技术方案存在以下不足之处：该技术方案通过螺旋钻杆和钻头的结构，该凿岩台车钻孔装置能够在土质隧道中旋转前行，利用切削力替代冲击力，便于在土质隧道中钻孔，但炮孔打完后，很多炮孔里面的碎石没有及时排出来，导致后期炸药到不了底部，影响掘进进尺和爆破效果，同时凿岩台车的限位固定效果较为一般，在钻孔过程中容易出现偏移的现象，因此我们需要设计一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车来解
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车，以解决上述
技术介绍
中提出的炮孔内部的碎石难以排出且定位效果较为一般的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车，包括凿岩台车主体，所述凿岩台车主体的一侧安装有支撑座，且支撑座的顶端安装有伸缩板，所述伸缩板的顶端安装有支撑板，且支撑板的一侧安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端安装有连接座，且连接座的内侧安装有转轴，所述转轴的一侧安装有第一连接块，且第一连接块的一侧安装有第二连接块，所述第二连接块的一侧安装有钻杆，且钻杆的一侧安装有安装板，所述安装板的一侧安装有钻头，所述安装板的内部安装有双头电机，且双头电机的两端均安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧均安装有螺纹套，且螺纹套的一端均安装有刮板，所述连接座的顶端安装有收集盒，所述连接座的内部安装有驱动电机。
3、使用本技术方案的一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车时，通过双头电机，带动刮板从安装板的内部伸出，可以自动清除炮孔里面的碎石，便于后期装炸药，从而实现自动清洁的功能，所清理出来的碎石落入至收集盒的内部收集。
4、优选的，所述电动推杆的外侧安装有连接板，且连接板的外侧均匀安装有固定板，且固定板的一侧均安装有固定块，且固定块的内侧均匀安装有防滑凸起，所述固定板之间均匀安装有第一加强筋，且第一加强筋与固定板之间均匀安装有第二加强筋。
5、优选的，所述第一连接块靠近第二连接块的一侧设置有第一卡槽，且第一卡槽的内部安装有第二卡块，所述第二连接块靠近第一连接块的一侧安装有第一卡块，且第一卡块的内部设置有第二卡槽，所述第一卡槽与第一卡块相连接，所述第二卡槽与第二卡块相连接，所述第二卡块的内部设置有通槽，且通槽的内部安装有插销，所述插销的底端安装有螺纹头，且螺纹头的外侧安装有螺帽，所述第一卡槽的外侧均匀安装有定位块，所述第一卡块的外侧均匀设置有定位槽，且定位槽均与定位块相连接。
6、优选的，所述定位块的大小均与定位槽的大小相等，所述定位块设置有四组。
7、优选的，所述第二卡块的剖面均设置呈梯形，所述第二卡块的大小均与第二卡槽的大小相连接。
8、优选的，所述刮板的剖面设置呈弯弧形，且刮板设置有两组。
9、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车不仅实现了具有自动清孔结构、定位的功能，而且实现了便于更换钻杆的功能；
10、(1)通过启动双头电机并在螺纹连接的作用下，带动刮板从安装板的内部伸出，可以自动清除炮孔里面的碎石，便于后期装炸药，从而实现自动清洁的功能，所清理出来的碎石落入至收集盒的内部收集，以方便后续工作人员进行收集，同时通过固定块和防滑凸起的相互配合下，可以有效的提高凿岩台车主体的定位固定功能，以防止在钻孔过程中出现偏移的现象，同时通过第一加强筋与第二加强筋的相互配合下，可以加强固定板的强度；
11、(2)通过定位槽与定位块的卡合连接，可以起到初步定位的效果，同时通过第二卡块、第二卡槽以及第一卡块和第一卡槽的相互卡合下，可以将第一连接块与第二连接块相组合和分离，从而便于对钻头进行更换，有效的延长钻头的使用寿命和使用价值。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车，包括凿岩台车主体(1)，其特征在于：所述凿岩台车主体(1)的一侧安装有支撑座(2)，且支撑座(2)的顶端安装有伸缩板(3)，所述伸缩板(3)的顶端安装有支撑板(4)，且支撑板(4)的一侧安装有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的输出端安装有连接座(10)，且连接座(10)的内侧安装有转轴(15)，所述转轴(15)的一侧安装有第一连接块(16)，且第一连接块(16)的一侧安装有第二连接块(22)，所述第二连接块(22)的一侧安装有钻杆(34)，且钻杆(34)的一侧安装有安装板(28)，所述安装板(28)的一侧安装有钻头(29)，所述安装板(28)的内部安装有双头电机(32)，且双头电机(32)的两端均安装有螺纹杆(33)，所述螺纹杆(33)的外侧均安装有螺纹套(31)，且螺纹套(31)的一端均安装有刮板(30)，所述连接座(10)的顶端安装有收集盒(11)，所述连接座(10)的内部安装有驱动电机(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车，其特征在于：所述电动推杆(5)的外侧安装有连接板(14)，
3.根据权利要求1所述的一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车，其特征在于：所述第一连接块(16)靠近第二连接块(22)的一侧设置有第一卡槽(17)，且第一卡槽(17)的内部安装有第二卡块(27)，所述第二连接块(22)靠近第一连接块(16)的一侧安装有第一卡块(23)，且第一卡块(23)的内部设置有第二卡槽(24)，所述第一卡槽(17)与第一卡块(23)相连接，所述第二卡槽(24)与第二卡块(27)相连接，所述第二卡块(27)的内部设置有通槽(18)，且通槽(18)的内部安装有插销(21)，所述插销(21)的底端安装有螺纹头(19)，且螺纹头(19)的外侧安装有螺帽(20)，所述第一卡槽(17)的外侧均匀安装有定位块(26)，所述第一卡块(23)的外侧均匀设置有定位槽(25)，且定位槽(25)均与定位块(26)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车，其特征在于：所述定位块(26)的大小均与定位槽(25)的大小相等，所述定位块(26)设置有四组。
5.根据权利要求3所述的一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车，其特征在于：所述第二卡块(27)的剖面均设置呈梯形，所述第二卡块(27)的大小均与第二卡槽(24)的大小相连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车，其特征在于：所述刮板(30)的剖面设置呈弯弧形，且刮板(30)设置有两组。
...【技术特征摘要】
1.一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车，包括凿岩台车主体(1)，其特征在于：所述凿岩台车主体(1)的一侧安装有支撑座(2)，且支撑座(2)的顶端安装有伸缩板(3)，所述伸缩板(3)的顶端安装有支撑板(4)，且支撑板(4)的一侧安装有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的输出端安装有连接座(10)，且连接座(10)的内侧安装有转轴(15)，所述转轴(15)的一侧安装有第一连接块(16)，且第一连接块(16)的一侧安装有第二连接块(22)，所述第二连接块(22)的一侧安装有钻杆(34)，且钻杆(34)的一侧安装有安装板(28)，所述安装板(28)的一侧安装有钻头(29)，所述安装板(28)的内部安装有双头电机(32)，且双头电机(32)的两端均安装有螺纹杆(33)，所述螺纹杆(33)的外侧均安装有螺纹套(31)，且螺纹套(31)的一端均安装有刮板(30)，所述连接座(10)的顶端安装有收集盒(11)，所述连接座(10)的内部安装有驱动电机(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动清孔结构的隧道钻孔凿岩台车，其特征在于：所述电动推杆(5)的外侧安装有连接板(14)，且连接板(14)的外侧均匀安装有固定板(6)，且固定板(6)的一侧均安装有固定块(7)，且固定块(7)的内侧均匀安装有防滑凸起(9)，所述固定板(6)之间均匀安装有第一加强筋(8)，且第一加强筋(8)与固定板(6)之间均匀安装有第二加强筋(13)。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：陈双辉，唐绪勇，焦中正，石坦鑫，余浩，罗婷婷，陶铁军，
申请(专利权)人：贵州大通路桥工程建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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