【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车的车轮改进技术，具体的是用于解决机动车的车轮转 动平衡的装置。
技术介绍
机动车在运行中转速较快，由于生产的质量和工艺的问题，以及使用中的消耗和 磨损，往往造成车轮转动的不平衡。这种状况对车辆的损害较大，如果不能及时调整，会造 成车辆的更大损坏，甚至造成行车事故。一般解决车轮转动平衡问题，需要较为麻烦的检测 和专用设备的调整，费事费钱，而且往往不能及时进行。因此，需要提出一种改进的平衡装 置，将其设置在车轮上，能够对车轮转动的不平衡状态及时自动调整，使之能随时保持转动 平衡，使车轮成为一种自动平衡的车轮，将会产生非常大的有益效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，提出一种车轮自动平衡器，该平衡 器能自动调整车轮转动的不平衡，使车轮变成自动平衡车轮。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的车轮自动平衡器，其特征是设有二个圆环状的中空管形平衡圈，在每个平衡圈内 密封装有数十克以上的重质量金属粉末，该平衡圈由制作车轮轮毂的材料制成，该二个平 衡圈分别焊接或由固定件固定在车轮轮毂的里面和外面周边上。本技术进一步完善和实施的补充方案是所述每个平衡圈内密封装有的重质量金属粉为10-100克。所述的重质量金属粉为铁粉或铅粉、铜粉、锌粉。本技术的车轮自动平衡器安装在车轮上使用，车轮在转动中，设置的平衡器 也随之转动，平衡器在转动中，平衡圈里面的重质量金属粉在重力和离心力的作用下，扑被 甩在平衡圈的四周，并在轮胎不平衡的地方堆积相应多的金属粉，从而起到平衡轮胎的作 用。而且，这种调整效果是随着车轮的转动随时进行的。因此，本技术具有结构新颖巧 妙...
【技术保护点】
一种车轮自动平衡器，其特征是：设有二个圆环状的中空管形平衡圈（２），在每个平衡圈内密封装有数十克以上的重质量金属粉末，该平衡圈由制作车轮轮毂的材料制成，该二个平衡圈分别焊接或由固定件（２．１）固定在车轮轮毂（１）的里面和外面周边上。
【技术特征摘要】
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