本发明专利技术为一种多功能矿用无极绳专用道岔，包括轨道体，活动部件；台基包括台基上板，支柱，台基下板；活动部件接口处的台基上板上设有贯通移动槽，贯通移动槽内设有移动杆，移动杆与移动板固定连接；移动槽内贯穿有中支柱；台基下板上还设置有转动杆；台基侧部设有操纵件，包括定板，底端与定板铰接的操纵杆，一端连接在操纵杆下部、其上设有转孔的杆板，一端穿过转孔与杆板活动连接、另一端与其中一个移动杆连接的上杆，一端与定板铰接、另一端与转动杆连接的下杆。本发明专利技术实现了操作简单然而功能多样的目的，使压绳、变道、便利梭绳通过等功能都可以通过一个操作杆来操作，简化了操作工序，因此，大大增加了煤矿轨道运输的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种煤矿用设备，特别指煤矿用轨道道岔，具体为一种多功能矿用无 极绳专用道岔。
技术介绍
煤矿轨道间设置道岔轨道，目的是为了便于轨道车变道。道岔轨道一般设于转 弯处。但是，轨道车梭头全部都系有梭绳，当系有梭绳的轨道车通过设有道岔轨道的转弯 处(弯道道岔轨道)时，就出现了一个麻烦当轨道车沿轨道行进，由于梭绳高度及方位的 限制，弯道道岔轨道会阻碍轨道车的梭头和梭绳通过，工作人员的通行做法是，将道岔轨道 阻碍轨道车前行的部位制作成活动部件，当轨道车行驶至道岔轨道处时，工作人员将道岔 轨道的活动部件移开，待轨道车通过后再将其安装在原位，麻烦不说，工作人员一旦疏忽， 忘记轨道车通过后将其安装在原位，当轨道车需要变道至道岔轨道上行驶时，事故就出现 了。为了避免这类事故的出现，申请人先期申请了名称为“煤矿用可自动复位的弯道道岔轨 道”，包括轨道体，以及设于轨道体间的设有传绳孔的活动部件；活动部件包括左侧与轨道 体左部通过复位弹簧铰接的左部件，以及右侧与轨道体右部通过复位弹簧铰接的右部件； 左部件的右侧与右部件的左侧相接触，左部件和右部件的上部均设有传绳孔。安装时，将梭 绳穿过传绳孔。当轨道车行驶至弯道道岔轨道处时，轨道车梭头碰撞左部件或右部件，左部 件或右部件打开，轨道车通过后，左部件或右部件自动复位，而且梭绳始终位于传绳孔内。 然而，这种结构的道岔轨道，虽然解决了由于工作人员的疏忽而导致的事故的发生，但是 1、由于弹簧容易变形，更换弹簧的频率太高，影响工作效率；2、这种结构的道岔轨道，实际 上只能实现顺利地通过梭绳的作用，没有变道的功能。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有的道岔轨道存在的上述弊端，提供了一种多功能矿用无极绳 专用道岔。本专利技术的技术方案是通过如下方式来实现的一种多功能矿用无极绳专用道岔， 包括轨道体，以及设于轨道体间的设有传绳孔的活动部件；活动部件设置在台基上，台基包 括台基上板，一端与台基上板的底部固定连接的数根支柱，与支柱的另一端固定连接的台 基下板；活动部件的左部件和右部件接口处的台基上板上分别设有贯通移动槽，贯通移动 槽内分别设有一端与左部件和右部件的底部固定连接的移动杆，移动杆的另一端于台基上 板的下方与移动板的两端固定连接，移动板的中部设有移动槽；移动槽内贯穿有中支柱； 移动板下方的台基下板上还设置有转动杆；台基侧部设有操纵件，包括定板，底端与定板 铰接的操纵杆，一端连接在操纵杆下部、其上设有转孔的杆板，一端穿过转孔与杆板活动连 接、另一端与其中一个移动杆连接的上杆，一端与定板铰接、另一端与转动杆连接的下杆。 转动杆的功能是在转动的过程中将顶板顶起。向外拉动操纵杆，操纵杆带动上杆，上杆带 动两个移动杆做反向分离运动，两个移动杆做反向分离运动带动活动部件的左部件和右部件做反向分离运动，从而实现了分离道轨的目的，向内推动操纵杆，分离的道轨复位；转动 操纵杆，操纵杆带动定板转动，定板转动带动下杆转动，下杆转动带动转动杆转动，从而实 现了活动部件向上抬起的目的。本专利技术是在反复试验后得出的，与现有技术相比，本专利技术实现了操作简单然而功 能多样的目的，使压绳、变道、便利梭绳通过等功能都可以通过一个操作杆来操作，简化了 操作工序，因此，大大增加了煤矿轨道运输的安全性。附图说明图1为本专利技术结构示意图； 具体实施例方式—种多功能矿用无极绳专用道岔，包括轨道体，以及设于轨道体间的设有传绳孔1 的活动部件；活动部件设置在台基上，台基包括台基上板2，一端与台基上板2的底部固定 连接的数根支柱3，与支柱3的另一端固定连接的台基下板4 ；活动部件的左部件和右部件 接口处的台基上板2上分别设有贯通移动槽5，贯通移动槽5内分别设有一端与左部件和右 部件的底部固定连接的移动杆6，移动杆6的另一端于台基上板2的下方与移动板7的两端 固定连接，移动板7的中部设有移动槽8 ；移动槽8内贯穿有中支柱9 ；移动板7下方的台 基下板4上还设置有转动杆；台基侧部设有操纵件，包括定板11，底端与定板11铰接的操 纵杆12，一端连接在操纵杆12下部、其上设有转孔13的杆板14，一端穿过转孔13与杆板 14活动连接、另一端与其中一个移动杆6连接的上杆15，一端与定板11铰接、另一端与转 动杆连接的下杆16。为了便利制作，可将转动杆设计成如下结构使两根圆柱的柱体固定连接，如焊 接，再将其中一个圆柱的两端用环箍等连接件连接在台基下板上，另一个可转动圆柱与操 纵件的下杆的另一端连接。即转动杆结构包括两端用环箍连接在台基下板4上的圆柱10， 柱体与圆柱10的柱体固定连接、并与操纵件的下杆16的另一端连接的可转动圆柱17。为了便利地将活动部件顶起，可在移动板7下方设置顶板18，再用数个横杆与数 个转动杆的可转动圆柱17连接，这样，转动其中一个转动杆，所有的转动杆都可同步转动， 使顶板向上顶起，增加了转动力量，进而使活动部件顶起。即移动板7下方设置有顶板18， 台基下板4上设置有数个转动杆，数个横杆19与数个转动杆的可转动圆柱17连接。为了控制左部件和右部件分离的幅度，可在定板11上设置卡槽20，在操纵杆12侧 设置带有复位弹簧的卡杆21。当拉动操纵杆12，左部件和右部件分离的幅度适当时，将卡 杆21卡在卡槽20内，起到了控制作用。即定板11上设置有卡槽20，操纵杆12侧设置有带 有复位弹簧的卡杆21。为了控制顶板18顶起的幅度，可在台基下板4上的转动杆侧设置止转板22，使转 动杆转动到这个位置的时候就不能在转动了。即台基下板4上的转动杆侧设置有止转板 22。全部材料均选用优质钢材制作而成。使用时，将台基安装在铁轨中部的地基中即可。权利要求一种多功能矿用无极绳专用道岔，包括轨道体，以及设于轨道体间的设有传绳孔(1)的活动部件；其特征在于活动部件设置在台基上，台基包括台基上板(2)，一端与台基上板(2)的底部固定连接的数根支柱(3)，与支柱(3)的另一端固定连接的台基下板(4)；活动部件的左部件和右部件接口处的台基上板(2)上分别设有贯通移动槽(5)，贯通移动槽(5)内分别设有一端与左部件和右部件的底部固定连接的移动杆(6)，移动杆(6)的另一端于台基上板(2)的下方与移动板(7)的两端固定连接，移动板(7)的中部设有移动槽(8)；移动槽(8)内贯穿有中支柱(9)；移动板(7)下方的台基下板(4)上还设置有转动杆；台基侧部设有操纵件，包括定板(11)，底端与定板(11)铰接的操纵杆(12)，一端连接在操纵杆(12)下部、其上设有转孔(13)的杆板(14)，一端穿过转孔(13)与杆板(14)活动连接、另一端与其中一个移动杆(6)连接的上杆(15)，一端与定板(11)铰接、另一端与转动杆连接的下杆(16)。2.如权利要求1所述多功能矿用无极绳专用道岔，其特征在于转动杆结构包括两端 用环箍连接在台基下板(4)上的圆柱(10)，柱体与圆柱(10)的柱体固定连接、并与操纵件 的下杆(16)的另一端连接的可转动圆柱(17)。3.如权利要求1或2所述多功能矿用无极绳专用道岔，其特征在于移动板(7)下方 设置有顶板(18)，台基下板(4)上设置有数个转动杆，数个横杆(19)与数个转动杆的可转 动圆柱(17)连接。4.如权利要求1或2或3所述多功能矿用无本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能矿用无极绳专用道岔，包括轨道体，以及设于轨道体间的设有传绳孔（１）的活动部件；其特征在于：活动部件设置在台基上，台基包括台基上板（２），一端与台基上板（２）的底部固定连接的数根支柱（３），与支柱（３）的另一端固定连接的台基下板（４）；活动部件的左部件和右部件接口处的台基上板（２）上分别设有贯通移动槽（５），贯通移动槽（５）内分别设有一端与左部件和右部件的底部固定连接的移动杆（６），移动杆（６）的另一端于台基上板（２）的下方与移动板（７）的两端固定连接，移动板（７）的中部设有移动槽（８）；移动槽（８）内贯穿有中支柱（９）；移动板（７）下方的台基下板（４）上还设置有转动杆；台基侧部设有操纵件，包括定板（１１），底端与定板（１１）铰接的操纵杆（１２），一端连接在操纵杆（１２）下部、其上设有转孔（１３）的杆板（１４），一端穿过转孔（１３）与杆板（１４）活动连接、另一端与其中一个移动杆（６）连接的上杆（１５），一端与定板（１１）铰接、另一端与转动杆连接的下杆（１６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庭玉，
申请(专利权)人：刘庭玉，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]
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