【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检测领域，具体是指一种汽车电子检测平台。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电子的一部分，汽车线束在生产时需要抽样进行检测，以检测出汽车线束的性能，但是目前在对线束进行打磨测试时，由于摩擦产生大量的热量，打磨用具温度提高，影响打磨的效果，使打磨检测的时间增长，除此之外，目前在对线束进行固定时往往通过对线束的夹持，但是仅仅只是对线束的表皮进行夹持，对线束内芯夹持的效果较差，容易使金属芯相对应线束表皮滑动，影响线束检测的效果，除此之外，在线束检测进行拉扯、扭转和打磨检测时，需要不同的设备，成本更高。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供能够便于对打磨砂纸降温以提高打磨效果、对线束的金属内芯稳固固定和能够实现对拉扯、扭转和打磨检测的一种汽车电子检测平台。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种汽车电子检测平台，包括夹持组件和检测组件，还包括底板，所述夹持组件和检测组件设置在底板上侧，且设置在两个夹持组件的内侧；所述夹持组件包括平移组件、夹紧固定组件，所述平移组件固定在底板的上侧，所述夹紧固定组件设置为两个，且均固定在平移组件上，两个所述夹紧固定组件之间通过电动推杆一固定；所述检测组件包括转动支架、滑动支架、夹持打磨组件、散热组件，所述转动支架设置在底板的上侧，所述滑动支架设置在转动支架上，所述夹持打磨组件设置在滑动支架上，所述散热组件设置在夹持打磨组件上；所述夹持打磨组件包括夹板一、夹板二、打磨砂纸，所述夹板一的一侧设
3、进一步，所述散热组件包括转轴二、单向轴承、锥齿轮一、锥齿轮二、转动环一、橡胶圈，所述转轴二的一端转动的插入夹板一的一侧与缠绕辊一相固定连接，所述转轴二的外侧与锥齿轮一固定，所述转动环一通过轴承固定在转轴二的外侧，所述转动环一的外侧固定设有l形的固定板一，所述固定板一上通过轴承贯穿设有转动杆，所述转动杆的一端连接设有与锥齿轮一啮合的锥齿轮二，所述橡胶圈通过单向轴承固定在转动杆的外侧，所述夹板一的一侧固定设有固定板二，所述固定板一的一侧通过弹簧与固定板二相连接。
4、具体的，所述转动支架包括匚形架、转动环二、驱动电机一、齿轮、齿圈，所述匚形架固定在底板的上侧，所述转动环二通过轴承固定在匚形架的上端，所述驱动电机一固定在匚形架的下侧，所述驱动电机一的输出端延伸至匚形架的上侧与齿轮啮合，所述转动环二的外侧与齿圈相连接，所述齿轮和齿圈相啮合。
5、作为优选的，所述滑动支架包括滑动框、驱动电机二、转盘、固定柱、牵引杆，所述驱动电机二固定在转动环二的下侧，所述驱动电机二的输出端转动的贯穿转动环二与转盘相连接，所述固定柱固定在转盘上侧的边缘位置，所述牵引杆的一端通过轴承套设在固定柱的外侧，所述牵引杆的另一端铰接设有与滑动框相连接的压力检测组件，所述滑动框的下侧设有滑块一，所述转动环二的上侧设有与滑块一相配合的滑槽一，所述滑动框的一侧固定设有驱动电机三，所述驱动电机三的输出端贯穿滑动框的一侧连接设有设置在滑动框内侧的螺杆一，所述螺杆一的两端螺纹方向相反，所述螺杆一两端的外侧均通过螺纹套设有与滑动框内壁相配合的滑动板，两个所述滑动板的下端分别与夹板一和夹板二相连接。
6、进一步，所述夹紧固定组件包括三角框、扇形框、夹紧组件，两个三角框之间通过电动推杆一固定连接，所述扇形框固定在三角框的顶端，所述夹紧组件设置在扇形框的两侧。
7、具体的，所述平移组件包括滑动柱一、驱动电机四、固定板三，所述滑动柱一设置为两个，且分别固定在底板上侧的两端，所述固定板三固定在底板上侧的一端，所述驱动电机四固定在固定板三的一侧，所述驱动电机四的输出端转动的贯穿固定板三连接设有螺杆二，所述螺杆二通过螺纹贯穿其中一个三角框。
8、作为优选的，所述夹紧组件包括电动推杆二、高弹力弹簧、弹性伸缩杆二、滑动柱二、滑动环、固定环，所述电动推杆二固定在扇形框的一侧，所述电动推杆二的输出端滑动的贯穿扇形框的一侧与弹性伸缩杆二相连接，所述弹性伸缩杆二的另一端与滑动柱二相连接，所述滑动柱二的另一端连接设有固定锥，所述固定环固定在电动推杆二输出端的外侧，所述滑动环滑动的套设在滑动柱二的外侧，所述高弹力弹簧套设在弹性伸缩杆二的外侧，所述高弹力弹簧的一端与固定环相连接，所述固定环的另一端与滑动环相连接。
9、进一步，所述底板的一侧连接设有控制器。
10、具体的，所述压力检测组件包括压力传感器、铰接座，所述牵引杆与铰接座铰接，所述铰接座的通过压力传感器与滑动框相连接。
11、本专利技术与现有技术相比的优点在于：
12、1、通过一个设备能够完成拉扯、扭转和打磨等多种功能的检测，不需要更换设备，在进行检测的成本更低，且节约空间；
13、2、通过弹性伸缩杆一的作用，使打磨砂纸贴合导线表面，一方面能够贴合不同大小的导线，另一方面对导线贴合力度更大，增大打磨的速度；
14、3、通过散热组件的作用，能够对打磨砂纸进行循环的转动，将打磨砂纸打磨发热的部分不断的和导线表面分离，随着打磨砂纸水平反复的滑动，能够带动气流快速的在打磨砂纸表面流动，进而使不与导线接触的打磨砂纸部分快速的降温，避免打磨砂纸温度不断升高影响打磨的效果，避免因为打磨效果降低而使打磨检测的时间增长；
15、4、通过压力检测组件的作用，通过压力传感器能够检测出压力值将电信号传输到控制器，进而检测出不同的同型号导线在打磨摩擦时的摩擦力形成对照，对不同导线表面摩擦力进行检测；
16、5、随着三角框水平滑动，便于带动扇形框内侧固定的导线水平滑动，便于调节固定的导线上进行摩擦的位置；
17、6、通过夹持组件能够对导线的金属芯和表皮都能够牢固的固定，对导线固定的更加稳固。
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1.一种汽车电子检测平台，包括夹持组件和检测组件，其特征在于：还包括底板（1），所述夹持组件和检测组件设置在底板（1）上侧；
2.根据权利要求1所述一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述散热组件（8）包括转轴二（18）、单向轴承（19）、锥齿轮一（20）、锥齿轮二（21）、转动环一（22）、橡胶圈（23），所述转轴二（18）的一端转动的插入夹板一（9）的一侧与缠绕辊一（13）相固定连接，所述转轴二（18）的外侧与锥齿轮一（20）固定，所述转动环一（22）通过轴承固定在转轴二（18）的外侧，所述转动环一（22）的外侧固定设有L形的固定板一（24），所述固定板一（24）上通过轴承贯穿设有转动杆（25），所述转动杆（25）的一端连接设有与锥齿轮一（20）啮合的锥齿轮二（21），所述橡胶圈（23）通过单向轴承（19）固定在转动杆（25）的外侧，所述夹板一（9）的一侧固定设有固定板二（26），所述固定板一（24）的一侧通过弹簧（27）与固定板二（26）相连接。
3.根据权利要求2所述一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述转动支架（5）包括匚形架（28）、转动环二（2
4.根据权利要求3所述一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述滑动支架（6）包括滑动框（34）、驱动电机二（35）、转盘（36）、固定柱（37）、牵引杆（38），所述驱动电机二（35）固定在转动环二（29）的下侧，所述驱动电机二（35）的输出端转动的贯穿转动环二（29）与转盘（36）相连接，所述固定柱（37）固定在转盘（36）上侧的边缘位置，所述牵引杆（38）的一端通过轴承套设在固定柱（37）的外侧，所述牵引杆（38）的另一端铰接设有与滑动框（34）相连接的压力检测组件，所述滑动框（34）的下侧设有滑块一，所述转动环二（29）的上侧设有与滑块一相配合的滑槽一，所述滑动框（34）的一侧固定设有驱动电机三（39），所述驱动电机三（39）的输出端贯穿滑动框（34）的一侧连接设有设置在滑动框（34）内侧的螺杆一（40），所述螺杆一（40）的两端螺纹方向相反，所述螺杆一（40）两端的外侧均通过螺纹套设有与滑动框（34）内壁相配合的滑动板（41），两个所述滑动板（41）的下端分别与夹板一（9）和夹板二（10）相连接。
5.根据权利要求1所述一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述夹紧固定组件（3）包括三角框（42）、扇形框（43）、夹紧组件（44），两个三角框（42）之间通过电动推杆一（4）固定连接，所述扇形框（43）固定在三角框（42）的顶端，所述夹紧组件（44）设置在扇形框（43）的两侧。
6.根据权利要求5所述一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述平移组件（2）包括滑动柱一（45）、驱动电机四（46）、固定板三（47），所述滑动柱一（45）设置为两个，且分别固定在底板（1）上侧的两端，所述固定板三（47）固定在底板（1）上侧的一端，所述驱动电机四（46）固定在固定板三（47）的一侧，所述驱动电机四（46）的输出端转动的贯穿固定板三（47）连接设有螺杆二，所述螺杆二通过螺纹贯穿其中一个三角框（42）。
7.根据权利要求6所述一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述夹紧组件（44）包括电动推杆二（48）、高弹力弹簧（49）、弹性伸缩杆二（50）、滑动柱二（51）、滑动环（52）、固定环（53），所述电动推杆二（48）固定在扇形框（43）的一侧，所述电动推杆二（48）的输出端滑动的贯穿扇形框（43）的一侧与弹性伸缩杆二（50）相连接，所述弹性伸缩杆二（50）的另一端与滑动柱二（51）相连接，所述滑动柱二（51）的另一端连接设有固定锥，所述固定环（53）固定在电动推杆二（48）输出端的外侧，所述滑动环（52）滑动的套设在滑动柱二（51）的外侧，所述高弹力弹簧（49）套设在弹性伸缩杆二（50）的外侧，所述高弹力弹簧（49）的一端与固定环（53）相连接，所述固定环（53）的另一端与滑动环（52）相连接。
8.根据权利要求1所述一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述底板（1）的一侧连接设有控制器（54）。
9.根据权利要求4所述一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述压力检测组件包括压力传感器（33）、铰接座，所述牵引杆（38）与铰接座铰接，所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子检测平台，包括夹持组件和检测组件，其特征在于：还包括底板（1），所述夹持组件和检测组件设置在底板（1）上侧；
2.根据权利要求1所述一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述散热组件（8）包括转轴二（18）、单向轴承（19）、锥齿轮一（20）、锥齿轮二（21）、转动环一（22）、橡胶圈（23），所述转轴二（18）的一端转动的插入夹板一（9）的一侧与缠绕辊一（13）相固定连接，所述转轴二（18）的外侧与锥齿轮一（20）固定，所述转动环一（22）通过轴承固定在转轴二（18）的外侧，所述转动环一（22）的外侧固定设有l形的固定板一（24），所述固定板一（24）上通过轴承贯穿设有转动杆（25），所述转动杆（25）的一端连接设有与锥齿轮一（20）啮合的锥齿轮二（21），所述橡胶圈（23）通过单向轴承（19）固定在转动杆（25）的外侧，所述夹板一（9）的一侧固定设有固定板二（26），所述固定板一（24）的一侧通过弹簧（27）与固定板二（26）相连接。
3.根据权利要求2所述一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述转动支架（5）包括匚形架（28）、转动环二（29）、驱动电机一（30）、齿轮（31）、齿圈（32），所述匚形架（28）固定在底板（1）的上侧，所述转动环二（29）通过轴承固定在匚形架（28）的上端，所述驱动电机一（30）固定在匚形架（28）的下侧，所述驱动电机一（30）的输出端延伸至匚形架（28）的上侧与齿轮（31）啮合，所述转动环二（29）的外侧与齿圈（32）相连接，所述齿轮（31）和齿圈（32）相啮合。
4.根据权利要求3所述一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述滑动支架（6）包括滑动框（34）、驱动电机二（35）、转盘（36）、固定柱（37）、牵引杆（38），所述驱动电机二（35）固定在转动环二（29）的下侧，所述驱动电机二（35）的输出端转动的贯穿转动环二（29）与转盘（36）相连接，所述固定柱（37）固定在转盘（36）上侧的边缘位置，所述牵引杆（38）的一端通过轴承套设在固定柱（37）的外侧，所述牵引杆（38）的另一端铰接设有与滑动框（34）相连接的压力检测组件，所述滑动框（34）的下侧设有滑块一，所述转动环二（29）的上侧设有与滑块一相配合的滑槽一，所述滑动框（34）的一侧固定设有驱动电机三（39），所述驱动电机三（39）的输出端贯穿滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：高虎，杨明，
申请(专利权)人：徐州德胜石油机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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