【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液位传感器，特别涉及一种船舶舱室液位测量传感器保护装置。
技术介绍
1、船舶舱室液位测量传感器为所有船舶的通用设备，在部分大型的液体存储领域也有应用，其中液位测量传感器占比较大，且广泛应用在船舶上，而在船舶的建造过程中，由于多工种交叉作业多，使得舱室液位测量传感器极易受到其他施工材料碰撞或施工人员、检修船员的无意踩踏，导致舱室液位测量传感器经常出现被损坏的现象，从而给船厂带来不必要的经济损失，也增加了建造成本和周期，故此，我们推出一种船舶舱室液位测量传感器保护装置。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种船舶舱室液位测量传感器保护装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种船舶舱室液位测量传感器保护装置，包括舱室液位传感器，所述舱室液位传感器的右端固定连接有传感器探头，所述传感器探头的右端中部固定连接有电缆，所述舱室液位传感器的外表面左部穿插固定连接有传感器法兰，所述传感器法兰的右端周边穿插活动连接有四个加长螺栓，四个所述加长螺栓的外表面左部之间共同活动连接有保护机构，所述保护机构的上端安装有防护罩，四个所述加长螺栓的外表面右部均螺纹连接有固定螺母。
4、优选的，所述保护机构包括保护板，所述保护板的上端左部固定连接有安装板，所述保护板的上端右部固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端中部均开有第一固定槽。
5、优选的，所述安装板包括钢板，所述钢板的右端中部开有通孔，所
6、优选的，所述钢板的上端面与两个支撑板的上端面齐平，且钢板和两个支撑板与保护板之间均为焊接连接，四个所述安装孔与传感器法兰上四个螺丝孔的尺寸及间距一致。
7、优选的，所述防护罩包括防护顶板，所述防护顶板的前端和后端均固定连接有防护侧板，所述防护顶板的上端四角均开有连接孔，四个所述连接孔内均穿插活动连接有固定螺栓，且防护顶板的下端通过四个固定螺栓与保护机构的上端固定连接。
8、优选的，所述防护顶板的长度和宽度均与保护板的长度和宽度一致，且防护顶板与两个防护侧板之间为焊接连接，所述连接孔的直径长度大于第一固定槽的直径长度。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、在本技术一种船舶舱室液位测量传感器保护装置中，整个保护装置是使用废旧的钢板焊接而成，通过将保护板和钢板焊接成l型不等边结构，即可通过传感器法兰将舶舱液位传感器安装在装置上，再通过将防护顶板与两个防护侧板焊接成匚字型的防护罩，并将焊接好的防护罩安装在保护机构上，使防护罩配合保护机构将舶舱液位传感器罩住防护，从而加强装置对液位传感器的保护效果，避免液位传感器被踩踏碰坏，也避免液位传感器损坏给船厂带来的经济损失，从而降低了船舶的建造成本和周期，而该保护装置是由废旧的钢板制成，其制作简单且成本低，同时还便于将该保护装置拆下用于后续的系列船，拆装便捷且能重复利用，从而提高了该保护装置的实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船舶舱室液位测量传感器保护装置，包括舱室液位传感器(1)，其特征在于：所述舱室液位传感器(1)的右端固定连接有传感器探头(2)，所述传感器探头(2)的右端中部固定连接有电缆(3)，所述舱室液位传感器(1)的外表面左部穿插固定连接有传感器法兰(4)，所述传感器法兰(4)的右端周边穿插活动连接有四个加长螺栓(5)，四个所述加长螺栓(5)的外表面左部之间共同活动连接有保护机构(6)，所述保护机构(6)的上端安装有防护罩(8)，四个所述加长螺栓(5)的外表面右部均螺纹连接有固定螺母(7)；
2.根据权利要求1所述的一种船舶舱室液位测量传感器保护装置，其特征在于：所述安装板(62)包括钢板(621)，所述钢板(621)的右端中部开有通孔(622)，所述钢板(621)的右端上部、右端下部、右端前部和右端后部均开有安装孔(623)，所述钢板(621)的上端前部和上端后部均开有第二固定槽(624)，所述钢板(621)的下端与保护板(61)的上端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种船舶舱室液位测量传感器保护装置，其特征在于：所述钢板(621)的上端面与两个支撑板
4.根据权利要求1所述的一种船舶舱室液位测量传感器保护装置，其特征在于：所述防护罩(8)包括防护顶板(81)，所述防护顶板(81)的前端和后端均固定连接有防护侧板(82)，所述防护顶板(81)的上端四角均开有连接孔(83)，四个所述连接孔(83)内均穿插活动连接有固定螺栓(84)，且防护顶板(81)的下端通过四个固定螺栓(84)与保护机构(6)的上端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种船舶舱室液位测量传感器保护装置，其特征在于：所述防护顶板(81)的长度和宽度均与保护板(61)的长度和宽度一致，且防护顶板(81)与两个防护侧板(82)之间为焊接连接，所述连接孔(83)的直径长度大于第一固定槽(64)的直径长度。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶舱室液位测量传感器保护装置，包括舱室液位传感器(1)，其特征在于：所述舱室液位传感器(1)的右端固定连接有传感器探头(2)，所述传感器探头(2)的右端中部固定连接有电缆(3)，所述舱室液位传感器(1)的外表面左部穿插固定连接有传感器法兰(4)，所述传感器法兰(4)的右端周边穿插活动连接有四个加长螺栓(5)，四个所述加长螺栓(5)的外表面左部之间共同活动连接有保护机构(6)，所述保护机构(6)的上端安装有防护罩(8)，四个所述加长螺栓(5)的外表面右部均螺纹连接有固定螺母(7)；
2.根据权利要求1所述的一种船舶舱室液位测量传感器保护装置，其特征在于：所述安装板(62)包括钢板(621)，所述钢板(621)的右端中部开有通孔(622)，所述钢板(621)的右端上部、右端下部、右端前部和右端后部均开有安装孔(623)，所述钢板(621)的上端前部和上端后部均开有第二固定槽(624)，所述钢板(621)的下端与保护板(61)的上端固定连接。
3.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：严月，李丰彬，李智慧，张浩，徐国强，
申请(专利权)人：江苏大洋海洋装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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