一种车载导航显示屏的倾角支撑结构制造技术

本技术公开一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，涉及车载显示屏领域。该车载导航显示屏的倾角支撑结构，包括车载显示屏主体，安装架与车载显示屏主体之间设置有调节组件，调节组件用于调节车载显示屏主体相对安装架的倾斜角度。该车载导航显示屏的倾角支撑结构，通过调节组件使得双向丝杆进行转动，在双向丝杆的转动下，使得两个连接座进行移动，推动车载显示屏主体下端相对于安装架进行移动，此时车载显示屏主体沿着两个固定座进行转动，使得车载显示屏主体相对于安装架进行转动，调节处于合适的角度，便于不同人群的使用，调节较为简单快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载显示屏，具体为一种车载导航显示屏的倾角支撑结构。

技术介绍

1、车载显示屏就是指专门在汽车或同类运动工具上使用的显示屏，车载显示屏的主要作用是用于进行导航。

2、目前现有的车载显示屏都是固定在汽车上，或者通过支撑架安装在汽车上，使得显示屏相对于汽车固定，便于进行使用。

3、现有技术中的显示屏的位置固定，在使用时无法进行调节，或者需要对车载进行拆卸重新安装，才能对车载显示屏的角度进行调节，导致对车载显示屏的角度调节较为繁琐，当不同人群使用时，调节车载显示屏角度较为浪费时间。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，解决了在使用时无法进行调节，或者需要对车载进行拆卸重新安装，才能对车载显示屏的角度进行调节的问题

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，包括车载显示屏主体，所述车载显示屏主体的背面固定连接有两个第一转动座，所述第一转动座的内壁上转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的端部转动连接有第二转动座，两个所述第二转动座的外表面固定连接有安装架，所述安装架与车载显示屏主体之间设置有调节组件，调节组件包括双向丝杆，所述双向丝杆转动连接在安装架的内壁上，调节组件用于调节车载显示屏主体相对安装架的倾斜角度。

5、优选的，所述安装架的正面固定连接有两个固定座，所述固定座的外表面转动连接有连接座。

6、优选的，两个所述连接座与车载显示屏主体的背面固定连接，所述车载显示屏主体通过连接座和固定座与安装架转动连接。

7、优选的，所述车载显示屏主体的下表面转动连接有两个转动杆，所述转动杆的另一端转动连接在安装架的下表面。

8、优选的，所述安装架的上表面转动连接有调节座，所述调节座滑动连接在安装架的内壁上。

9、优选的，所述转动杆通过调节座转动连接在安装架的下表面。

10、优选的，两个所述调节座螺纹连接在双向丝杆的外表面。

11、优选的，所述双向丝杆处于安装架外表面的一端固定连接有转动把手。

12、本技术公开了一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，其具备的有益效果如下：该车载导航显示屏的倾角支撑结构，通过调节组件使得双向丝杆进行转动，在双向丝杆的转动下，使得两个连接座进行移动，推动车载显示屏主体下端相对于安装架进行移动，此时车载显示屏主体沿着两个固定座进行转动，使得车载显示屏主体相对于安装架进行转动，调节处于合适的角度，便于不同人群的使用，调节较为简单快捷。

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【技术保护点】

1.一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，包括车载显示屏主体(1)，所述车载显示屏主体(1)的背面固定连接有两个第一转动座(301)，所述第一转动座(301)的内壁上转动连接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的端部转动连接有第二转动座(302)，两个所述第二转动座(302)的外表面固定连接有安装架(2)，其特征在于：所述安装架(2)与车载显示屏主体(1)之间设置有调节组件，调节组件包括双向丝杆(5)，所述双向丝杆(5)转动连接在安装架(2)的内壁上，调节组件用于调节车载显示屏主体(1)相对安装架(2)的倾斜角度。

2.根据权利要求1所述的一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，其特征在于：所述安装架(2)的正面固定连接有两个固定座(4)，所述固定座(4)的外表面转动连接有连接座(401)。

3.根据权利要求2所述的一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，其特征在于：两个所述连接座(401)与车载显示屏主体(1)的背面固定连接，所述车载显示屏主体(1)通过连接座(401)和固定座(4)与安装架(2)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，其特征在于：所述车载显示屏主体(1)的下表面转动连接有两个转动杆(402)，所述转动杆(402)的另一端转动连接在安装架(2)的下表面。

5.根据权利要求4所述的一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，其特征在于：所述安装架(2)的上表面转动连接有调节座(501)，所述调节座(501)滑动连接在安装架(2)的内壁上。

6.根据权利要求5所述的一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，其特征在于：所述转动杆(402)通过调节座(501)转动连接在安装架(2)的下表面。

7.根据权利要求6所述的一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，其特征在于：两个所述调节座(501)螺纹连接在双向丝杆(5)的外表面。

8.根据权利要求7所述的一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，其特征在于：所述双向丝杆(5)处于安装架(2)外表面的一端固定连接有转动把手(502)。

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【技术特征摘要】

1.一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，包括车载显示屏主体(1)，所述车载显示屏主体(1)的背面固定连接有两个第一转动座(301)，所述第一转动座(301)的内壁上转动连接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的端部转动连接有第二转动座(302)，两个所述第二转动座(302)的外表面固定连接有安装架(2)，其特征在于：所述安装架(2)与车载显示屏主体(1)之间设置有调节组件，调节组件包括双向丝杆(5)，所述双向丝杆(5)转动连接在安装架(2)的内壁上，调节组件用于调节车载显示屏主体(1)相对安装架(2)的倾斜角度。

2.根据权利要求1所述的一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，其特征在于：所述安装架(2)的正面固定连接有两个固定座(4)，所述固定座(4)的外表面转动连接有连接座(401)。

3.根据权利要求2所述的一种车载导航显示屏的倾角支撑结构，其特征在于：两个所述连接座(401)与车载显示屏主体(1)的背面固定连接，所述车载显示屏主体(1)通过连接座(401)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟，
申请(专利权)人：深圳市歌航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：