多功能组合式急救车制造技术

本实用新型专利技术针对现有的医用急救车存在的缺陷，提供一种便于医用器具摆放整齐、占地面积小、提高急救医务人员工作效率的新型急救车。具体来说，本实用新型专利技术所述的多功能组合式急救车由车盖１、车体２和滚轮３构成，其中车盖１为两部分的滑动式结构，通过滑槽１１与车体２相连，车体从上至下分为三部分，依次为方格架２１、抽屉２２和储物柜２３，滚轮３位于车体２底部的四个角。本实用新型专利技术所述的多功能组合式急救车具有物品摆放归类清楚，空间利用度高的优点，而且移动方便灵活，一物多用，是一种实用的医疗用急救车，具有广阔的应用前景。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种医用多功能组合式急救车，属于医用器具领域。
技术介绍
目前医用的急救车，大多都没有方格式药品放置架和便于操作的治疗台，这就给 医疗实际救护带来了许多不便之处。现有的急救车主要存在的缺点是1、摆放分散，占地面 积大、操作环节多；2、急救用品的零乱延长了急救时间，不便于抢救治疗，同时增加了医疗 事故的发生；3、急救用品在急救车内滑动、摩擦，增加了交叉感染的几率；4、降低了急救医 务人员的工作效率；5、外观不够精致、美观。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有的医用急救车存在的上述缺陷，提供一种便于医 用器具摆放整齐、占地面积小、减少多样操作环节，而且节省时间，减少交叉感染几率，提高 急救医务人员工作效率的新型急救车。具体来说，本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于所述的急救车由 车盖1、车体2和滚轮3构成，其中车盖1为两部分的滑动式结构，通过滑槽11与车体2相 连，车体2从上至下分为三部分，依次为可活动的方格架21、抽屉22和储物柜23，滚轮3位 于车体2底部的四个角。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于所述的方格架21内部由可 拆卸式的格栅211分为多个小格212。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于在所述的小格212上设置 一个用于放置标识卡的格栅凹槽。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于抽屉22可以设计为多层并 且分为多格，数目为一个以上。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于在所述的抽屉22上增设一 个用于放置标识卡的抽屉凹槽。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于在所述的储物柜23上增设 一个用于放置标识卡的储物柜凹槽。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于还可以在车体2的两侧各 增设一个把手24。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于还可以在车体2的一侧增 设桶架25。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于桶架25的数目为一个以 上。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于增设与桶架25相配的垃圾 桶或锐器桶251。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于还可以在车体2的一侧增 设一个插线盒26。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于还可以在车体2的一侧增 设一个病历夹桶27。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于所述的滚轮3为万向轮。本技术所述的多功能组合式急救车，其特征在于在所述的滚轮3上增设一 个脚刹31。本技术所述的多功能组合式急救车，具有以下的突出的特点1、车盖为两部分的滑动式结构，通过滑槽与车体相连，合起时为车盖，拉开时可以 用作操作治疗台；2、车体最上部的方格架可以根据需要分隔成数目不等的活动小格，可以分门别类 的存放药卡和药杯，将急救药品分类放置，一目了然；3、抽屉可以根据不同的需要设置为多层多个，存放急救包和一次性物品；4、车体最下方的储物柜可以存放液体、喉镜和血压计等用品；5、车体两侧的把手可以方便的推拉急救车；6、车体一侧的病历夹桶内可以存放病历夹和点数本；7、车体一侧的桶架和与之相配的垃圾桶或锐器桶，可以放置医疗垃圾和锐器；8、车体一侧的插线盒可以用于存放插线板，便于用具供电；9、车体底部的滚轮可以采用静音式的万向轮，且可以在其上增设脚刹，方便急救 车的移动和固定。本技术所述多功能组合式急救车，具有以下的优点1、结构合理，便于不同规格尺寸的医疗用品和用具的归类存放；2、层次分明，有效的利用了空间；3、车盖为滑动式结构，拉开后可以作为操作治疗台，一物多用；4、车体侧面增设的垃圾桶、锐器桶、插线盒和病历夹桶都使得急救车的功能更集 中，便于操作。附图说明图1是本技术所述的多功能组合式急救车车盖关闭时的结构示意图，其中1 为车盖、2为车体、3为滚轮，22为抽屉，23为储物柜，24为把手，25为桶架，251为垃圾桶或 锐器桶，26为插线盒、27为病历夹桶，31为脚刹；图2是本技术所述的多功能组合式急救车车盖拉开时的结构示意图，其中1 为车盖、11为滑槽，2为车体、3为滚轮，21为方格架，211为格栅，212为小格，22为抽屉，23 为储物柜，24为把手，25为桶架，251为垃圾桶或锐器桶，26为插线盒、27为病历夹桶，31为 脚刹；图3是本技术所述的多功能组合式急救车的一个侧面的结构示意图，其中3 为滚轮，24为把手，27为病历夹桶；图4是本技术所述的多功能组合式急救车的另一个侧面的结构示意图，其中 3为滚轮，24为把手，251为垃圾桶或锐器桶，26为插线盒。具体实施方式以下结合附图，对本技术所述的多功能组合式急救车做进一步的说明，应当 理解的是，所作的说明是为了使公众更好的理解本技术的内容，而不是对本技术 的限制，事实上，在本技术精神实质内所作的改进都在本技术保护的范围之内。如图1和图2所示，本技术所述的多功能组合式急救车由三部分组成，分别是 车盖1、车体2和滚轮3，其中车盖1为两部分的滑动式结构，通过滑槽11与车体2相连，车 盖1沿滑槽11打开，可以用作治疗台，打开车盖1就可以暴露出直接在车盖下面的活动方 格架21，方格架21内有数个可拆卸的格栅211，根据需要将方格架21分为若干个小格212， 小格上还可以设置格栅凹槽，上面可以用来放置标识卡；方格架21下面是抽屉22，也可以 设为多层多个且内部可分为多格，并且也可以在抽屉22上设置用于放置标识卡的抽屉凹 槽；再往下是储物柜23，并且也可以在储物柜23上设置用于放置标识卡的储物柜凹槽；最 后在车体底部的四个角各设置一个滚轮3，根据需要可以是万向轮，而且可以在滚轮上增设 一个脚刹31，便于急救车的停放；另外，可以充分利用车体的两侧，首先在车体的两侧增设 一对把手24，便于推拉急救车，其次，还可以在车体的一侧增加一个或数个桶架25，以及与 之相配的垃圾桶或锐器桶251，便于放置医用垃圾和锐器；还可以在车体的一侧增加插线 盒26和病历夹桶27，便于存放插线板和病历夹，这样就可以综合利用急救车，做到一物多 用，而且可以有效的节省了空间。图3和图4是本技术所述的多功能组合式急救车的侧视图，从图中可以看到， 车体2的两侧分别设有把手24、垃圾桶或锐器桶251，插线盒26和病历夹桶27。本技术所述的多功能组合式急救车具有物品摆放归类清楚，空间利用度高的 优点，而且移动方便灵活，一物多用，是一种实用的医疗用急救车，具有广阔的应用前景。权利要求一种多功能组合式急救车，其特征在于所述的急救车由车盖(1)、车体(2)和滚轮(3)构成，其中车盖(1)为两部分的滑动式结构，通过滑槽(11)与车体(2)相连，车体(2)从上至下分为三部分，依次为方格架(21)、抽屉(22)和储物柜(23)，滚轮(3)位于车体(2)底部的四个角。2.权利要求1所述的多功能组合式急救车，其特征在于所述的方格架(21)内部由可 拆卸式的格栅(211)分为多个小格(212)。3.权利要求1所述的多功能组合式急救车，其特征在于抽屉(22)为多层结构，且数 目为一个以上。4.权利要求1所述的多功能组合式急救车，其特征在于车体(2)的两个侧面各增设 一个把手(24)。5.权利要求1所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能组合式急救车，其特征在于：所述的急救车由车盖（１）、车体（２）和滚轮（３）构成，其中车盖（１）为两部分的滑动式结构，通过滑槽（１１）与车体（２）相连，车体（２）从上至下分为三部分，依次为方格架（２１）、抽屉（２２）和储物柜（２３），滚轮（３）位于车体（２）底部的四个角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖春莲，
申请(专利权)人：深圳市宝安区人民医院，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]