大角度偏折的光学结构、车灯及车辆制造技术

本技术涉及车灯照明技术领域，公开了一种大角度偏折的光学结构、车灯及车辆，包括第一光学结构和第二光学结构，第一光学结构与第二光学结构依次设置在入射光线的出射路径上，第一光学结构的入光面上开设有多个第一偏折面，多个第一偏折面适于接收入射光线并折射入射光线至第二光学结构，第二光学结构的出光面上开设有多个第二偏折面，多个第二偏折面适于二次折射入射光线，且各第一偏折面的偏转角度大于各第二偏折面的偏转角度。本技术通过更改光线传播线路，从而将原有准直的入射光线进行偏移，通过第一光学结构与第二光学结构的两次折射实现了偏折角度的扩大。另外，通过了两次折射，其偏折角度超过单纯的外面罩配合光花纹所能产生的偏折角度范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯照明领域，尤其是涉及一种大角度偏折的光学结构。另外，还涉及一种车灯及车辆。

技术介绍

1、近年来，随着汽车工业的飞速发展，汽车造型设计也逐渐受到广泛关注，成为汽车工业腾飞的重要支撑。

2、为了赢得更多消费者的认可，汽车造型成为了客户消费者的主要感知因素。随着时代的发展，设计师在设计汽车车灯时会加入很多很多创意概念。而车灯内部空间有限且限位性强，需要有限的空间内实现发光中心的大角度偏移，才能满足法规的要求。

3、传统光线偏折是这样实现的：

4、传统光学为实现大角度偏移一般通过外面罩花纹实现，但是当角度到达30度以上，花纹会渐渐尖锐，即面罩花纹有尖锐的凸起，不会平顺过渡，从而极其影响美观性，与客户预期造型面相差较大。如图1所示，光学由led发出，经过聚光器/反射碗/菲尼尔透镜光线准直后经过外面罩1至2，通过外面罩花纹将光线折射出2至3。因为所需光线与聚光器夹角a1大于30°，即如图可见，外面罩的花纹b面尖锐又不美观，无法达到客户预期效果。

5、有鉴于此，需要设计一种大角度偏折的光学结构方案来满足客户需求。

技术实现思路

1、本技术第一方面所要解决的技术问题是提供了一种大角度偏折的光学结构，能够在车灯内即对入射光线进行偏折以达到扩散均匀性的要求。

2、为了解决上述技术问题，本技术第一方面提供了一种大角度偏折的光学结构，包括第一光学结构和第二光学结构，所述第一光学结构与所述第二光学结构依次设置在入射光线的出射路径上，所述第一光学结构的入光面上开设有多个第一偏折面，所述多个偏折面适于接收所述入射光线并折射所述入射光线至所述第二光学结构，所述第二光学结构的出光面上开设有多个第二偏折面，所述多个第二偏折面适于二次折射所述入射光线，且各所述第一偏折面的偏转角度大于各所述第二偏折面的偏转角度。

3、优选地，所述第一光学结构的出光部与所述第二光学结构的入光部组合形成为一体。

4、进一步优选地，所述第一光学结构的入光面上开设有所述多个第一偏折面，所述多个第一偏折面的偏转角度为50°～60°。

5、进一步优选地，所述多个第一偏折面的偏转角度为58°。

6、优选地，所述第二光学结构的出光面上开设有所述多个第二偏折面，所述多个第二偏折面的偏转角度为1°～5°。

7、进一步优选地，所述多个第二偏折面的偏转角度为3°。

8、本技术第二方面提供了一种车灯，采用本技术第一方面所述的大角度偏折的光学结构，包括聚光器、面罩和光学结构，所述光学结构的所述第一光学结构对应设置于所述聚光器一侧，所述第二光学结构对应设置于所述面罩一侧。

9、优选地，所述面罩上适于开设配光花纹，所述配光花纹适于分别开设在所述面罩的内侧和外侧。

10、优选地，所述配光花纹的端部圆弧过渡。

11、本技术第三方面提供了一种车辆，采用了本技术第二方面所述的车灯。

12、通过上述优选技术方案，本技术的大角度偏折的光学结构能够通过更改光线传播线路，从而将原有准直的入射光线进行偏移，通过第一光学结构与第二光学结构的两次折射实现了偏折角度的扩大，光线通过了两次折射实现大角度偏折，且外面罩上所开设的花纹不会像只能产生单次折射的花纹那样尖锐。另外，通过了两次折射，可实现偏折角度至少70度，其偏折角度远远超过单纯的外面罩配合光花纹所能产生的偏折角度范围。

13、本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

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【技术保护点】

1.一种大角度偏折的光学结构，其特征在于，包括第一光学结构(1)

2.根据权利要求1所述的大角度偏折的光学结构，其特征在于，所述第一光学结构(1)的出光部与所述第二光学结构(2)的入光部组合形成为一体。

3.根据权利要求1所述的大角度偏折的光学结构，其特征在于，所述第一光学结构(1)的入光面上开设有所述多个第一偏折面(11)，所述多个第一偏折面(11)的偏转角度为50°～60°。

4.根据权利要求3所述的大角度偏折的光学结构，其特征在于，所述多个第一偏折面(11)的偏转角度为58°。

5.根据权利要求1所述的大角度偏折的光学结构，其特征在于，所述第二光学结构(2)的出光面上开设有所述多个第二偏折面(21)，所述多个第二偏折面(21)的偏转角度为1°～5°。

6.根据权利要求5所述的大角度偏折的光学结构，其特征在于，所述多个第二偏折面(21)的偏转角度为3°。

7.一种车灯，其特征在于，采用权利要求1至6中任一项所述的大角度偏折的光学结构，包括聚光器(3)、面罩(4)和光学结构，所述光学结构的所述第一光学结构(1)对应设置于所述聚光器(3)一侧，所述第二光学结构(2)对应设置于所述面罩(4)一侧。

8.根据权利要求7所述的车灯，其特征在于，所述面罩(4)上适于开设配光花纹(41)，所述配光花纹(41)适于分别开设在所述面罩(4)的内侧和外侧。

9.根据权利要求8所述的车灯，其特征在于，所述面罩(4)上所开设的所述配光花纹(41)的端部圆弧过渡。

10.一种车辆，其特征在于，采用了权利要求7至9中任一项所述的车灯。

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【技术特征摘要】

1.一种大角度偏折的光学结构，其特征在于，包括第一光学结构(1)

2.根据权利要求1所述的大角度偏折的光学结构，其特征在于，所述第一光学结构(1)的出光部与所述第二光学结构(2)的入光部组合形成为一体。

3.根据权利要求1所述的大角度偏折的光学结构，其特征在于，所述第一光学结构(1)的入光面上开设有所述多个第一偏折面(11)，所述多个第一偏折面(11)的偏转角度为50°～60°。

4.根据权利要求3所述的大角度偏折的光学结构，其特征在于，所述多个第一偏折面(11)的偏转角度为58°。

5.根据权利要求1所述的大角度偏折的光学结构，其特征在于，所述第二光学结构(2)的出光面上开设有所述多个第二偏折面(21)，所述多个第二偏折面(21)的偏转角度为1°～5°。

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【专利技术属性】
技术研发人员：徐岩修，张桐，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：