一种电池安装架及汽车制造技术

技术编号:39952104 阅读:3 留言:0更新日期:2024-01-08 23:23
本申请实施例涉及汽车电池安装技术领域,公开了一种电池安装架及汽车,电池安装架包括:安装座和固定组件,安装座包括底座和上壳体,底座和上壳体可拆卸连接,并共同围成用于容纳电池的容纳腔;固定组件包括连接单元,连接单元包括连接本体和固定件,连接本体的第一端和底座转动连接,固定件设置于连接本体的第二端,并随连接本体的转动而移动;固定件位于上壳体的背离底座的一侧时,固定件和上壳体的背离底座的端面弹性抵接。通过这样的结构设置,从而让电池安装架的安装和拆卸的效率较高。

【技术实现步骤摘要】

本申请实施例涉及汽车电池安装,尤其涉及一种电池安装架及汽车


技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合汽车的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车,包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等。

2、现有的动力电池安装架包括旋钮、螺纹和压板等结构,旋钮、螺纹柱和压板依次连接,通过转动旋钮以使压板和动力安装架中的电池壳体抵接,从而实现对电池壳体紧固。

3、然而,在车体的装配空间有限的情况下,采用这种调节结构导致动力电池安装架的安装和拆卸的效率降低。


技术实现思路

1、鉴于此,本申请实施例提供了一种电池安装架及汽车,能够提高电池安装架的安装和拆卸效率。

2、为了达到上述目的,本申请实施例的技术方案是这样实现的:

3、第一方面,本申请实施例提供一种电池安装架,包括:

4、安装座,所述安装座包括底座和上壳体,所述底座和所述上壳体可拆卸连接,并共同围成用于容纳电池的容纳腔;

5、固定组件,所述固定组件包括连接单元,所述连接单元包括连接本体和固定件,所述连接本体的第一端和所述底座转动连接,所述固定件设置于所述连接本体的第二端,并随所述连接本体的转动而移动;

6、所述固定件位于所述上壳体的背离所述底座的一侧时,所述固定件和所述上壳体的背离所述底座的端面弹性抵接。

7、本申请实施例提供的电池安装架,当连接本体的第二端移动至和上壳体背离安底座的端面相对时,此时的固定件和上壳体背离底座的端面之间弹性抵接,以对上壳体和底座进行固定,当连接本体转动以使固定件和上壳体的端面脱离抵接时,上壳体和底座之间便可实现拆卸。相较于现有的动力电池安装架的固定方式,本实施例通过上述结构设置,改变了调节结构和安装架之间的连接方式,便于电池安装架的安装和拆卸,即可提高电池安装架的安装和拆卸的效率。

8、在本申请的一种可能的实现方式中,所述连接本体的第一端转动连接于所述底座的侧方边缘,且所述连接本体的第二端相对所述底座在所述底座的水平外侧和所述底座的上方之间转动。

9、在本申请的一种可能的实现方式中,所述连接本体的第一端和所述底座之间通过转轴转动连接,且所述转轴平行于所述底座和所述连接本体对应的侧方边缘。

10、在本申请的一种可能的实现方式中,所述连接单元为至少两个,至少两个所述连接单元沿所述底座的周向分布于所述底座的边缘。

11、在本申请的一种可能的实现方式中,所述上壳体的至少一个拐角部位设有凹陷部,所述凹陷部由所述上壳体的背离所述底座的端面向下凹陷而形成,所述连接单元的固定件和所述凹陷部弹性抵接。

12、在本申请的一种可能的实现方式中,所述连接单元还包括第一弹性件和导向件;

13、所述第一弹性件连接于所述连接本体和所述固定件之间,且所述第一弹性件的弹力方向由所述连接本体指向所述固定件;

14、所述导向件连接于所述固定件,且所述导向件沿所述第一弹性件的弹力方向和所述连接本体相对滑动设置。

15、在本申请的一种可能的实现方式中,所述连接单元还包括操纵件,所述操纵件连接于所述导向件的背离所述固定件的一端,且所述操纵件暴露于所述延伸部的外侧,并构成手持操纵部。

16、在本申请的一种可能的实现方式中,所述电池安装架还包括支撑组件,所述支撑组件的至少部分结构位于所述容纳腔内,且所述支撑组件包括支撑板和多个第二弹性件;

17、所述第二弹性件设置于所述容纳腔的底壁,且所述第二弹性件的弹力方向指向所述底座上方,所述支撑板背离所述上壳体的一侧的板面和所述第二弹性件抵接,且所述支撑板用于支撑所述容纳腔内的电池。

18、在本申请的一种可能的实现方式中,所述支撑组件还包括多个伸缩杆;

19、多个所述伸缩杆沿所述底座的高度方向伸缩设置,所述伸缩杆的固定端和所述容纳腔的底壁连接,所述伸缩杆的伸缩端和所述支撑板相对所述底座的一侧的端面连接。

20、第二方面,本申请实施例提供一种汽车,包括:车体、动力系统、电气设备及上述任一实施例提供的电池安装架;所述电气设备连接于所述车体和所述动力系统之间;所述电池安装架用于向所述动力系统和所述电气设备供能。

21、本申请实施例提供的汽车,由于包括前述任一实施例提供的电池安装架,因此可以提高汽车的装配和部件的拆卸效率。

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【技术保护点】

1.一种电池安装架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池安装架,其特征在于,所述连接本体的第一端转动连接于所述底座的侧方边缘,且所述连接本体的第二端相对所述底座在所述底座的水平外侧和所述底座的上方之间转动。

3.根据权利要求2所述的电池安装架,其特征在于,所述连接本体的第一端和所述底座之间通过转轴转动连接,且所述转轴平行于所述底座和所述连接本体对应的侧方边缘。

4.根据权利要求2所述的电池安装架,其特征在于,所述连接单元为至少两个,至少两个所述连接单元沿所述底座的周向分布于所述底座的边缘。

5.根据权利要求1-4任一项所述的电池安装架,其特征在于,所述上壳体的至少一个拐角部位设有凹陷部,所述凹陷部由所述上壳体的背离所述底座的端面向下凹陷而形成,所述连接单元的固定件和所述凹陷部弹性抵接。

6.根据权利要求1-4任一项所述的电池安装架,其特征在于,所述连接单元还包括第一弹性件和导向件;

7.根据权利要求6所述的电池安装架,其特征在于,所述连接单元还包括操纵件,所述操纵件连接于所述导向件的背离所述固定件的一端,且所述操纵件暴露于所述连接本体的第二端的外侧,并构成手持操纵部。

8.根据权利要求1-4任一项所述的电池安装架,其特征在于,还包括支撑组件,所述支撑组件的至少部分结构位于所述容纳腔内,且所述支撑组件包括支撑板和多个第二弹性件;

9.根据权利要求8所述的电池安装架,其特征在于,所述支撑组件还包括多个伸缩杆;

10.一种汽车,其特征在于,包括:

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【技术特征摘要】

1.一种电池安装架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池安装架,其特征在于,所述连接本体的第一端转动连接于所述底座的侧方边缘,且所述连接本体的第二端相对所述底座在所述底座的水平外侧和所述底座的上方之间转动。

3.根据权利要求2所述的电池安装架,其特征在于,所述连接本体的第一端和所述底座之间通过转轴转动连接,且所述转轴平行于所述底座和所述连接本体对应的侧方边缘。

4.根据权利要求2所述的电池安装架,其特征在于,所述连接单元为至少两个,至少两个所述连接单元沿所述底座的周向分布于所述底座的边缘。

5.根据权利要求1-4任一项所述的电池安装架,其特征在于,所述上壳体的至少一个拐角部位设有凹陷部,所述凹陷部由所述上壳体的背离所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员:王雁
申请(专利权)人:阿维塔科技重庆有限公司
类型:新型
国别省市:

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