【技术实现步骤摘要】
本申请涉及变速器，特别涉及一种变速器拆装装置。
技术介绍
1、在汽车装配维修行业，为了方便对变速器进行拆装，通常将变速器与发动机结合处的壳体为固定或支撑点，用圆型或c型板以某一面为支撑，通过壳体自身螺纹孔固定变速器总成，实现翻转和拆装使用。
2、随着新能源汽车的发展，越来越多的混动变速器产品应用于整车。大多数混动变速器的产品特点为包含单个或者多个电机及电机壳，在混动变速器装配和返修过程中，要求首先将中间壳体固定，上下及四周方向需要安装零部件如电机壳体和控制器。而不同型号的变速器具有尺寸不同的壳体，现有的变速器拆装装置已无法满足多种尺寸的变速器的拆装需求。
技术实现思路
1、鉴于此，本申请提供一种变速器拆装装置，以满足不同尺寸的变速器的拆装需求。
2、具体而言，包括以下的技术方案：
3、本申请实施例提供一种变速器拆装装置，包括：
4、基座；
5、第一调节件，安装于所述基座且沿第一方向延伸，所述第一调节件设有沿所述第一方向延伸的第一安装部；
6、第二调节件，包括第二安装部和第三安装部，所述第二安装部可拆卸地连接于所述第一安装部并能够沿所述第一方向调节位置，所述第三安装部沿第二方向延伸；
7、夹持机构，可拆卸地连接于所述第三安装部并能够沿所述第二方向调节位置，所述夹持机构用于夹持变速器；
8、其中，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。
9、一种可选的实施方式中，还包括安装于所述基座
10、一种可选的实施方式中，所述翻转机构包括蜗轮、蜗杆和转动件，所述蜗轮和所述蜗杆啮合传动，所述转动件安装于所述蜗杆上，所述蜗轮连接所述输出端。
11、一种可选的实施方式中，所述第一安装部沿第三方向贯穿所述第一调节件且沿所述第一方向连续分布，其中，所述第三方向分别垂直于所述第一方向和所述第二方向。
12、一种可选的实施方式中，所述变速器拆装装置包括紧固件，所述第二安装部包括沿所述第三方向贯穿所述第二调节件的第一通孔，所述紧固件穿设于所述第一通孔和所述第一安装部之中。
13、一种可选的实施方式中，所述第三安装部沿所述第三方向贯穿所述第二调节件且沿所述第二方向连续分布；
14、所述夹持机构开设有沿所述第三方向贯穿所述夹持机构的第二通孔，所述紧固件穿设于所述第二通孔和所述第三安装部之中。
15、一种可选的实施方式中，所述夹持机构包括多个限位板和多个压板，每一所述限位板可拆卸地连接于所述第二调节件的任一连接工位，每一所述限位板与一所述压板沿第三方向层叠设置。
16、一种可选的实施方式中，每一所述限位板背离所述第二调节件的一侧均设有限位槽，所述限位槽用于放置所述变速器的壳体，所述限位槽的侧壁与所述变速器的所述壳体抵接；
17、其中，至少一个所述限位槽具有两个邻接的所述侧壁。
18、一种可选的实施方式中，所述限位板凸设有连接件，所述连接件穿设于所述压板。
19、一种可选的实施方式中，所述基座背离所述第一调节件、所述第二调节件和所述夹持机构的一侧安装有多个滚轮。
20、本申请实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：通过设置第二安装部可拆卸地连接于第一安装部并能够沿第一方向调节位置，可以沿第一方向调节第二安装部与第一安装部的连接位置，以调节变速器拆装装置在第一方向上的尺寸；通过设置夹持机构可拆卸地连接于第三安装部并能够沿第二方向调节位置，可以沿第二方向调节夹持机构与第三安装部的连接位置，以适配不同尺寸的变速器，满足不同类型和尺寸的变速器的拆装需求，提高变速器的拆装效率。
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1.一种变速器拆装装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的变速器拆装装置，其特征在于，还包括安装于所述基座(1)的翻转机构(5)，所述翻转机构(5)具有输出端(51)，所述第一调节件(2)与所述输出端(51)固定连接，所述翻转机构(5)用于带动所述输出端(51)围绕沿所述第二方向延伸的中心轴转动。
3.根据权利要求2所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述翻转机构(5)包括蜗轮、蜗杆和转动件(52)，所述蜗轮和所述蜗杆啮合传动，所述转动件(52)安装于所述蜗杆上，所述蜗轮连接所述输出端(51)。
4.根据权利要求1所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述第一安装部(21)沿第三方向贯穿所述第一调节件(2)且沿所述第一方向连续分布其中，所述第三方向分别垂直于所述第一方向和所述第二方向。
5.根据权利要求4所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述变速器拆装装置包括紧固件(6)，所述第二安装部(31)包括沿所述第三方向贯穿所述第二调节件(3)的第一通孔(311)，所述紧固件(6)穿设于所述第一通孔(311)和所述第一安装部(21)之中
6.根据权利要求5所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述第三安装部(32)沿所述第三方向贯穿所述第二调节件(3)且沿所述第二方向连续分布；
7.根据权利要求1所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述夹持机构(4)包括多个限位板(41)和多个压板(42)，每一所述限位板(41)可拆卸地连接于所述第二调节件(3)的任一连接工位，每一所述限位板(41)与一所述压板(42)沿第三方向层叠设置。
8.根据权利要求7所述的变速器拆装装置，其特征在于，每一所述限位板(41)背离所述第二调节件(3)的一侧均设有限位槽(412)，所述限位槽(412)用于放置所述变速器(100)的壳体，所述限位槽(412)的侧壁与所述变速器(100)的所述壳体抵接；
9.根据权利要求7所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述限位板(41)凸设有连接件(413)，所述连接件(413)穿设于所述压板(42)。
10.根据权利要求1所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述基座(1)背离所述第一调节件(2)、所述第二调节件(3)和所述夹持机构(4)的一侧安装有多个滚轮(11)。
...【技术特征摘要】
1.一种变速器拆装装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的变速器拆装装置，其特征在于，还包括安装于所述基座(1)的翻转机构(5)，所述翻转机构(5)具有输出端(51)，所述第一调节件(2)与所述输出端(51)固定连接，所述翻转机构(5)用于带动所述输出端(51)围绕沿所述第二方向延伸的中心轴转动。
3.根据权利要求2所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述翻转机构(5)包括蜗轮、蜗杆和转动件(52)，所述蜗轮和所述蜗杆啮合传动，所述转动件(52)安装于所述蜗杆上，所述蜗轮连接所述输出端(51)。
4.根据权利要求1所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述第一安装部(21)沿第三方向贯穿所述第一调节件(2)且沿所述第一方向连续分布其中，所述第三方向分别垂直于所述第一方向和所述第二方向。
5.根据权利要求4所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述变速器拆装装置包括紧固件(6)，所述第二安装部(31)包括沿所述第三方向贯穿所述第二调节件(3)的第一通孔(311)，所述紧固件(6)穿设于所述第一通孔(311)和所述第一安装部(21)之中。
【专利技术属性】
技术研发人员：王辛宁，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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