本发明专利技术公开了一种农用叉车专用的变速箱，包括有变速箱体，变速箱体内转动安装有输入轴、中间轴、输出轴和倒档轴，输入轴上固定套装有主动齿轮，中间轴上固定套装常啮合齿轮、前进一档主动轮、前进二档主动轮和主动惰轮；倒档轴上固定套装有被动惰轮，被动惰轮两侧分别有倒一档主动齿轮和倒二档主动齿轮固定套装在倒档轴上；输出轴上固定装有前进档同步器总成和倒档同步器总成，前进档同步器总成的两侧套装有前进一档被动轮和前进二档被动轮，倒档同步器总成的两侧套装有倒一档被动齿轮和倒二档被动齿轮。本发明专利技术能提升变速系统的实用功能，达到工业叉车变速箱所具有的换挡灵活轻便，安全可靠的优点，而且由于整体结构十分紧凑，为整车的经济节能创造了重要条件。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要涉及农用叉车作业领域，尤其涉及一种农用叉车(3T)专用的变速箱
技术介绍
当前国内农用叉车普遍沿用农用车变速箱作为变速传动系统，存在着占有空间 大，工作速度不合理，扭矩小，噪音大及换挡困难等缺陷，严重影响了市场竞争力。
技术实现思路
本专利技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种农用叉车专用的变速箱。它 不仅能提升变速系统的实用功能，达到工业叉车变速箱所具有的换挡灵活轻便，安全可靠 的优点，而且由于整体结构十分紧凑，相比工业叉车同类变速箱轴向长度缩短近20%，为整 车的经济节能创造了重要条件。本专利技术是通过以下技术方案实现的一种农用叉车专用的变速箱，包括有变速箱体，所述变速箱体内转动安装有输入 轴、中间轴、输出轴和倒档轴，其特征在于所述输入轴上固定套装有主动齿轮，所述中间 轴上固定套装有与主动齿轮啮合的常啮合齿轮，常啮合齿轮右侧的中间轴上依次套装有前 进一档主动轮、前进二档主动轮和主动惰轮；所述倒档轴上固定套装有与主动惰轮啮合的 被动惰轮，所述被动惰轮两侧分别有倒一档主动齿轮和倒二档主动齿轮固定套装在倒档轴 上；所述输出轴上固定装有前进档同步器总成和倒档同步器总成，所述前进档同步器总成 两侧套装有前进一档被动轮和前进二档被动轮分别与前进一档主动轮和前进二档主动轮 对应啮合，所述倒档同步器总成两侧套装有倒一档被动齿轮和倒二档被动齿轮分别与倒一 档主动齿轮和倒二档主动齿轮对应啮合。所述的变速箱，其特征在于所述前进档同步器的滑套和倒档同步器的滑套上分 别卡有拨叉，拨叉皆通过设置于箱体上的操纵杆拨动。本专利技术与发动机离合器直接连接，变速箱体内安装有输入轴、中间轴、倒档轴、输 出轴，发动机带动主动轴齿轮，主动齿轮与常啮合齿轮啮合传动，将动力输入到中间轴。经 一对前进一档齿轮副及前进二档齿轮副，相啮合变速，分别达到前进一档速比-J. 70，前进 二档速比3. 14 ；另经中间轴上主动惰轮与倒档轴上被动惰轮啮合，将动力输入倒退一档副 及倒退二档副，分别达到倒退一档速比7. 88 ；倒退二档速比5. 12。换挡变速的实现是通过输出轴的渐开线花键与同步器齿毂固定后，由同步器锥体 与啮合齿套共同完成二进二倒的功能。前进一档，前进二档，倒退一档，倒退二档齿轮内均 装有滚针轴承，可以自由的实现分、动作用。同步器换挡轻便灵活，安全可靠。本专利技术采用巧妙组合，结构十分紧凑。专用变速箱轴向总长为250毫米，宽度为228毫米，高度为204毫米。与同类工业叉车变速箱相比，该农用叉车专用变速箱占用空间 明显减少。专用变速箱设计全部采用大啮合压力角、变位斜齿轮传动，达到输出扭矩大，传 动平稳，噪音低的效能。本专利技术上的输出轴采用解体设计，使用螺纹连接方式组装。中间轴及倒档轴的齿 轴配合采用热膨胀压装工艺，结构可靠合理，维护简便及降低制造成本。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为输出轴与倒档轴上齿轮间的啮合示意图。具体实施例方式一种农用叉车专用的变速箱，包括有变速箱体，所述变速箱体内转动安装有输入轴1、中间轴2、输出轴3和倒档轴4，输入轴1上固定套装有主动齿轮5，所述中间轴2上固 定套装有与主动齿轮5啮合的常啮合齿轮6，常啮合齿轮6右侧的中间轴2上依次套装有 前进一档主动轮7、前进二档主动轮8和主动惰轮9 ；所述倒档轴4上固定套装有与主动惰 轮9啮合的被动惰轮10，所述被动惰轮10两侧分别有倒一档主动齿轮11和倒二档主动齿 轮12固定套装在倒档轴4上；所述输出轴3上固定装有前进档同步器总成13和倒档同步 器总成14，所述前进档同步器总成13两侧套装有前进一档被动轮15和前进二档被动轮16 分别与前进一档主动轮7和前进二档主动轮8对应啮合，所述倒档同步器总成14两侧套装 有倒一档被动齿轮17和倒二档被动齿轮18分别与倒一档主动齿轮11和倒二档主动齿轮 12对应啮合。所述前进档同步器的滑套13和倒档同步器具滑套14上分别卡有拨叉19，拨 叉19皆通过设置于箱体上的操纵杆拨动。权利要求一种农用叉车专用的变速箱，包括有变速箱体，所述变速箱体内转动安装有输入轴、中间轴、输出轴和倒档轴，其特征在于所述输入轴上固定套装有主动齿轮，所述中间轴上固定套装有与主动齿轮啮合的常啮合齿轮，常啮合齿轮右侧的中间轴上依次套装有前进一档主动轮、前进二档主动轮和主动惰轮；所述倒档轴上固定套装有与主动惰轮啮合的被动惰轮，所述被动惰轮两侧分别有倒一档主动齿轮和倒二档主动齿轮固定套装在倒档轴上；所述输出轴上固定装有前进档同步器总成和倒档同步器总成，所述前进档同步器总成两侧套装有前进一档被动轮和前进二档被动轮分别与前进一档主动轮和前进二档主动轮对应啮合，所述倒档同步器总成两侧套装有倒一档被动齿轮和倒二档被动齿轮分别与倒一档主动齿轮和倒二档主动齿轮对应啮合。2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于所述前进档同步器的滑套和倒档同步 器的滑套上分别卡有拨叉，拨叉皆通过设置于箱体上的操纵杆拨动。全文摘要本专利技术公开了一种农用叉车专用的变速箱，包括有变速箱体，变速箱体内转动安装有输入轴、中间轴、输出轴和倒档轴，输入轴上固定套装有主动齿轮，中间轴上固定套装常啮合齿轮、前进一档主动轮、前进二档主动轮和主动惰轮；倒档轴上固定套装有被动惰轮，被动惰轮两侧分别有倒一档主动齿轮和倒二档主动齿轮固定套装在倒档轴上；输出轴上固定装有前进档同步器总成和倒档同步器总成，前进档同步器总成的两侧套装有前进一档被动轮和前进二档被动轮，倒档同步器总成的两侧套装有倒一档被动齿轮和倒二档被动齿轮。本专利技术能提升变速系统的实用功能，达到工业叉车变速箱所具有的换挡灵活轻便，安全可靠的优点，而且由于整体结构十分紧凑，为整车的经济节能创造了重要条件。文档编号F16H59/04GK101825156SQ20101017293公开日2010年9月8日 申请日期2010年5月11日 优先权日2010年5月11日专利技术者刘启家, 孙同式, 张海军, 李新华, 陆绍奎 申请人:安徽天瑞精密汽车零部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种农用叉车专用的变速箱，包括有变速箱体，所述变速箱体内转动安装有输入轴、中间轴、输出轴和倒档轴，其特征在于：所述输入轴上固定套装有主动齿轮，所述中间轴上固定套装有与主动齿轮啮合的常啮合齿轮，常啮合齿轮右侧的中间轴上依次套装有前进一档主动轮、前进二档主动轮和主动惰轮；所述倒档轴上固定套装有与主动惰轮啮合的被动惰轮，所述被动惰轮两侧分别有倒一档主动齿轮和倒二档主动齿轮固定套装在倒档轴上；所述输出轴上固定装有前进档同步器总成和倒档同步器总成，所述前进档同步器总成两侧套装有前进一档被动轮和前进二档被动轮分别与前进一档主动轮和前进二档主动轮对应啮合，所述倒档同步器总成两侧套装有倒一档被动齿轮和倒二档被动齿轮分别与倒一档主动齿轮和倒二档主动齿轮对应啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙同式，李新华，陆绍奎，张海军，刘启家，
申请(专利权)人：安徽天瑞精密汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
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