【技术实现步骤摘要】
本技术涉及婴幼用品，尤其是涉及一种座椅减震儿童推车。
技术介绍
1、儿童乘坐推车外出时，常会遇到坑洼不平、草地、减速带或者台阶等地面，由于婴幼儿的脊椎、大脑都没有发育完全，推车颠簸可能会造成身体大幅摇晃或者局部磕碰，影响儿童的健康和安全，因此儿童推车需要进行减震。
2、常见的儿童推车减震结构有两种：第一种是直接通过加大车体重量来加强平稳性，减震效果有限，且对于起伏落差较大的路面无法进行有效减震，还会增加制造成本，同时还会降低儿童推车的便携灵活性；第二种是在车轮位置设置减震弹簧结构，cn216128313u公开了一种具有减震功能的折叠型婴儿车，包括移动机构、第一活动杆、第二活动杆、遮阳棚、透气网、加热线圈和弹簧，所述移动机构位于整个装置的底端，所述移动机构上设有支撑杆，所述支撑杆上设有所述弹簧。由于儿童推车座椅高度和前后轮胎间距的比值大于汽车，不能像汽车那样通过弹性悬挂来解决避震问题，儿童推车车轮弹簧减震效果并不理想。
3、综上可知，现有的儿童推车减震效果不佳，座椅上的儿童依旧能感受到很强的颠簸，影响乘坐舒适度和安全性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种座椅减震儿童推车，可实现座椅弹性悬浮，解除座椅与车架的硬性连接，大幅提高座椅减震效果，显著减少座椅上的儿童经受的颠簸，提高乘坐舒适度和安全性。
2、为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种座椅减震儿童推车，包括车架，座椅以及与车架固定的减震座；座椅的座椅板底
3、减震座包括与导向套内壁配合的上盖，与车架固定的底盖和若干顶块；顶块设置于上盖的上开口内，顶块与上盖之间设置缓冲弹性件，顶块弹性支撑座椅板底面，对座椅的升降运动进行减震；当道路比较颠簸时，座椅板上下运动会反复压下顶块，从而实现减震功能；
4、上盖和底盖均开设与导向轴对应的导向孔，导向轴插入上盖和底盖的导向孔内，导向套环套于上盖外周，对座椅升降移动进行导向，避免座椅在升降过程中发生歪斜或者倾倒，提高座椅的平衡度和升降平稳性。
5、进一步地，上盖内部设置支撑板，支撑板与上盖或底盖固定，支撑板属于内部结构，附图中未示出，缓冲弹性件上端与顶块固定，缓冲弹性件下端与支撑板固定，顶块通过缓冲弹性件的弹力向上顶起座椅板底面，对座椅的升降进行阻尼减震。
6、进一步地，导向轴设置于导向套圆心处，顶块相对于导向孔周向均匀分布，多方位对座椅进行减震。
7、进一步地，导向轴为多条，沿上盖的直径对称分布，进一步提高座椅的平衡度和升降平稳性。
8、进一步地，缓冲弹性件为弹簧、弹片、气囊、气弹簧、tpe(热塑性弹性体)块、高密度海绵块或橡胶块的一种。
9、进一步地，导向轴为铁质轴体，抗弯折抗断裂性能优异，提高座椅安装的安全性。
10、进一步地，导向轴中下部开设周向沟槽，减震座设置限位件，限位件卡入周向沟槽内，对座椅板升降行程进行限位，避免座椅上下移动过高或者过低，周向沟槽的槽宽依据座椅上下移动行程进行设置，使得座椅板相对减震座形成特定长度的上下运动行程；还可以使得导向轴无法向上脱离出减震座的导向孔，避免座椅从减震座中意外脱出。
11、进一步地，减震座还包括快拆开关，快拆开关设置于底盖内部，快拆开关包括按钮件，限位卡轴片和限位弹簧；按钮件由内向外穿出底盖，限位卡轴片一端与按钮件固定，限位卡轴片另一端与限位弹簧的活动端固定，限位弹簧的固定端与底盖内的立板固定，立板与上盖或底盖固定，立板属于内部结构。
12、进一步地，如图所示，限位卡轴片开设通孔，导向轴贯穿通孔，周向沟槽的高度位置与限位卡轴片的高度位置对应；通孔外侧孔边为大圆弧，通孔内侧孔边为小圆弧，大圆弧半径不小于导向轴半径；小圆弧半径小于导向轴半径，且不小于周向沟槽段半径。
13、进一步地，限位卡轴片为铁片，使用过程中不易变形断裂，使用寿命长。
14、本技术的有益效果是：
15、本技术座椅减震儿童推车在座椅底部设置减震座，可实现座椅弹性悬浮，解除座椅与车架的硬性连接，大幅提高座椅减震效果，显著减少座椅上的儿童经受的颠簸，提高乘坐舒适度和安全性。
16、本技术顶块通过缓冲弹性件的弹力向上顶起座椅板底面，座椅板与减震座留有上下运动行程，对座椅的升降运动进行阻尼减震，当道路比较颠簸时，座椅板上下运动会反复压下顶块，从而实现减震功能。
17、本技术导向轴插入上盖和底盖的导向孔内，导向套环套于上盖外周，对座椅升降移动进行导向，避免座椅在升降过程中发生歪斜或者倾倒，提高座椅的平衡度和升降平稳性。
18、本技术减震座设置限位件卡入周向沟槽内，对座椅板升降行程进行限位，避免座椅上下移动过高或者过低，使得座椅板相对减震座形成特定长度的上下运动行程；还可以使得导向轴无法向上脱离出减震座的导向孔，避免座椅从减震座中意外脱出。
19、本技术减震座设置快拆开关，通过按下按钮件，可以解除限位卡轴片对导向轴的限位，即可将座椅从减震座内拔出，实现座椅快速拆卸。
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1.一种座椅减震儿童推车，其特征在于：包括车架，座椅(1)以及与车架固定的减震座(2)；所述座椅(1)的座椅板(11)底面设置导向套(12)和导向轴(13)，所述导向轴(13)设置于所述导向套(12)环内；
2.根据权利要求1所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述上盖(21)内部设置支撑板，所述缓冲弹性件上端与所述顶块(23)固定，所述缓冲弹性件下端与所述支撑板固定。
3.根据权利要求1或2所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述导向轴(13)设置于所述导向套(12)圆心处，所述顶块(23)相对于所述导向孔周向均匀分布。
4.根据权利要求1或2所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述导向轴(13)为多条，沿上盖(21)的直径对称分布。
5.根据权利要求1或2所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述缓冲弹性件为弹簧、弹片、气囊、气弹簧、TPE块、高密度海绵块或橡胶块的一种。
6.根据权利要求1所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述导向轴(13)为铁质轴体。
7.根据权利要求3所述的座椅减震儿童推车，其特征在
8.根据权利要求7所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述减震座(2)还包括快拆开关(24)，所述快拆开关(24)设置于所述底盖(22)内部，所述快拆开关(24)包括按钮件(241)，限位卡轴片(242)和限位弹簧(243)；所述按钮件(241)由内向外穿出所述底盖(22)，所述限位卡轴片(242)一端与所述按钮件(241)固定，所述限位卡轴片(242)另一端与所述限位弹簧(243)的活动端固定，所述限位弹簧(243)的固定端与所述底盖(22)内的立板固定。
9.根据权利要求8所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述限位卡轴片(242)开设通孔，所述导向轴(13)贯穿通孔，所述周向沟槽(131)的高度位置与所述限位卡轴片(242)的高度位置对应；所述通孔外侧孔边为大圆弧(2421)，通孔内侧孔边为小圆弧(2422)，所述大圆弧(2421)半径不小于所述导向轴(13)半径；所述小圆弧(2422)半径小于所述导向轴(13)半径，且不小于所述周向沟槽(131)段半径。
10.根据权利要求8或9所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述限位卡轴片(242)为铁片。
...【技术特征摘要】
1.一种座椅减震儿童推车，其特征在于：包括车架，座椅(1)以及与车架固定的减震座(2)；所述座椅(1)的座椅板(11)底面设置导向套(12)和导向轴(13)，所述导向轴(13)设置于所述导向套(12)环内；
2.根据权利要求1所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述上盖(21)内部设置支撑板，所述缓冲弹性件上端与所述顶块(23)固定，所述缓冲弹性件下端与所述支撑板固定。
3.根据权利要求1或2所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述导向轴(13)设置于所述导向套(12)圆心处，所述顶块(23)相对于所述导向孔周向均匀分布。
4.根据权利要求1或2所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述导向轴(13)为多条，沿上盖(21)的直径对称分布。
5.根据权利要求1或2所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述缓冲弹性件为弹簧、弹片、气囊、气弹簧、tpe块、高密度海绵块或橡胶块的一种。
6.根据权利要求1所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述导向轴(13)为铁质轴体。
7.根据权利要求3所述的座椅减震儿童推车，其特征在于：所述导向轴(13)中下部开设周向沟槽(131)，所述减震座(2)设置限位件，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王庚银，米宏林，李明，
申请(专利权)人：郑州贝欧科安全科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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