一种自动车可调角度泥支接头制造技术

本技术公开一种自动车可调角度泥支接头，包括杆体、外丝泥支套筒、伸缩缝、锁紧螺帽、泥支插孔、球头座、球头螺栓，所述杆体一端同轴设置有外丝泥支套筒，所述外丝泥支套筒在周面沿轴向开设有一条伸缩缝，所述外丝泥支套筒同轴螺纹连接一锁紧螺帽，所述锁紧螺帽端面设置有同轴通向外丝泥支套筒的泥支插孔，所述杆体另一端设置有球头座，所述球头座内活动埋设有一球头螺栓。通过上述方式，本技术提供一种自动车可调角度泥支接头，增加了球头座和锁紧螺帽，能通过球头螺栓实现与球头座间的角度任意调节功能，从而释放泥支与接头之间的应力，并利用伸缩缝加强泥支与锁紧螺帽间的牢度，有效提高了零部件使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车零部件领域，尤其涉及一种自动车可调角度泥支接头。

技术介绍

1、现有技术的泥支接头不能调节角度，工人在安装时，需要先将泥支掰弯，泥支被掰到合适的角度后，才能顺利插接到普通的泥支接头上。如果掰弯后的泥支角度过量过不足，就会使泥支与接头之间形成应力，长期应力作用下，泥支接头发生变形断裂，缩短了使用寿命。

技术实现思路

1、本技术主要解决的技术问题是提供一种自动车可调角度泥支接头，增加了球头座和锁紧螺帽，能通过球头螺栓实现与球头座间的角度任意调节功能，从而释放泥支与接头之间的应力，并利用伸缩缝加强泥支与锁紧螺帽间的牢度，有效提高了零部件使用寿命。

2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种自动车可调角度泥支接头，包括杆体、外丝泥支套筒、伸缩缝、锁紧螺帽、泥支插孔、球头座、球头螺栓，所述杆体一端同轴设置有外丝泥支套筒，所述外丝泥支套筒在周面沿轴向开设有一条伸缩缝，所述外丝泥支套筒同轴螺纹连接一锁紧螺帽，所述锁紧螺帽端面设置有同轴通向外丝泥支套筒的泥支插孔，所述杆体另一端设置有球头座，所述球头座内活动埋设有一球头螺栓。

3、在本技术一个较佳实施例中，所述球头座具有一体成型的半球形型腔并形成一圆形的外露端口，所述球头座在外露端口周围设置有一环状平面端面，所述换装平面端面与所述杆体的轴向方向相互平行。

4、在本技术一个较佳实施例中，所述锁紧螺帽的外周面同所述杆体的外周面无缝齐平。

5、本技术的有益效果是：本技术提供的一种自动车可调角度泥支接头，增加了球头座和锁紧螺帽，能通过球头螺栓实现与球头座间的角度任意调节功能，从而释放泥支与接头之间的应力，并利用伸缩缝加强泥支与锁紧螺帽间的牢度，有效提高了零部件使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种自动车可调角度泥支接头，其特征在于，包括杆体、外丝泥支套筒、伸缩缝、锁紧螺帽、泥支插孔、球头座、球头螺栓，所述杆体一端同轴设置有外丝泥支套筒，所述外丝泥支套筒在周面沿轴向开设有一条伸缩缝，所述外丝泥支套筒同轴螺纹连接一锁紧螺帽，所述锁紧螺帽端面设置有同轴通向外丝泥支套筒的泥支插孔，所述杆体另一端设置有球头座，所述球头座内活动埋设有一球头螺栓。

2.根据权利要求1 所述的自动车可调角度泥支接头，其特征在于，所述球头座具有一体成型的半球形型腔并形成一圆形的外露端口，所述球头座在外露端口周围设置有一环状平面端面，所述环状平面端面与所述杆体的轴向方向相互平行。

3.根据权利要求1所述的自动车可调角度泥支接头，其特征在于，所述锁紧螺帽的外周面同所述杆体的外周面无缝齐平。

【技术特征摘要】

1.一种自动车可调角度泥支接头，其特征在于，包括杆体、外丝泥支套筒、伸缩缝、锁紧螺帽、泥支插孔、球头座、球头螺栓，所述杆体一端同轴设置有外丝泥支套筒，所述外丝泥支套筒在周面沿轴向开设有一条伸缩缝，所述外丝泥支套筒同轴螺纹连接一锁紧螺帽，所述锁紧螺帽端面设置有同轴通向外丝泥支套筒的泥支插孔，所述杆体另一端设置有球头座，所述球头座内活动埋设有一球头螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶磊，郭太宁，路飞，
申请(专利权)人：昆山市赛科曼电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：