货用推车制造技术

一种货用推车，包括：一框架、至少一个托盘及至少一连杆机构，该框架包括两根立柱，该连杆机构包括连杆和气杆，该气杆和该连杆的一端均铰接于该托盘的内侧，另一端均铰接于该立柱的内侧。该货用推车解决了现有的偏光板产品的包装及拆包过程中存在的工序复杂、生产效率低下、生产成本高等问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种货用推车，特别涉及一种用于装载并运送偏光板TV制品的 货用推车。
技术介绍
由于偏光板的产品特性易受洁净度、温度、湿度的影响，因此，偏光板的包装、装载 及运送需十分小心，原有的包装方式为，先将偏光板进行一层防静电袋的包装，再进行一次 屏蔽袋的真空包装，之后用胶带固定在托盘上，将一个个托盘装箱后进行出货，到达顾客部 后，顾客部进行拆箱、拆除包装后进行后续的生产程序。可见，现有技术中对于偏光板，这类 易受洁净度、温度、湿度的影响的产品的包装及拆包过程十分复杂，因而造成生产效率低下 等问题。此外，现有技术中对于包装袋的材料有特殊要求，通常选用PE材料制造防静电袋， 选用PET材料制造屏蔽袋，因此，增加了包装的成本，并且，还会由于拆除的包装而产生的 大量垃圾，因而，需要额外的人力物力对其进行处理，且不利用环保。本专利技术旨在简化包装 及拆包的流程，以提高生产商与顾客部的生产效率，并降低生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种货用推车，以解决现有的偏光板产品的包装及拆 包过程中存在的工序复杂、生产效率低下、生产成本高等问题。本技术采取的技术方案在于，提供一种货用推车，包括一框架、至少一个托 盘及至少一连杆机构，该框架包括两根立柱，该连杆机构包括连杆和气杆，该气杆和该连杆 的一端均铰接于该托盘的内侧，另一端均铰接于该立柱的内侧。在一实施例中，该托盘内安装有支撑板，该支撑板上开设有滑槽，该支撑板上安装 有可沿该滑槽滑动的活动挡块以及一个不可活动的固定挡块，从而限定用于容置货物的容 置空间。在一实施例中，该活动挡块的数量为三个，分别位于该托盘的左右两侧及外侧，该 滑槽有三对，分别与该三个活动挡块相对应。在一实施例中，该活动挡块包括位于该支撑板之上的上挡块和位于该支撑板下方 的下挡块，该上挡块和该下挡块通过螺栓相结合，该支撑板具有允许该活动挡块滑动的开在一实施例中，该上挡块上还设有锁扣结构，该锁扣结构包括拨片和偏心凸轮，通 过拨动该拨片可使该偏心凸轮绕其轴线转动，使该上挡块和该下挡块将该支撑板夹紧，从 而将该挡块限定在松开状态和锁紧状态。在一实施例中，该左侧的一对滑槽上还设有一调节滑块，该调节滑块沿该左边的一对滑槽往复滑动。在一实施例中，该调节滑块包括位于该支撑板之上的上滑块和位于该支撑板下方 的下滑块，该上滑块和该下滑块通过螺栓相结合。3在一实施例中，还包括有弹簧，该弹簧的一端勾住设于该托盘两侧面的外侧的环， 另一端被斜向上拉，勾住设于该立柱的外侧的环。在一实施例中，该托盘为多个，相邻两该托盘之间垫有硅胶条密封圈。在一实施例中，还包括至少三个脚轮，这些脚轮安装在该框架的底部。本技术有益技术效果在于，使用该货用推车运送偏光板时，不必对产品进行 包装，从而解决了现有的偏光板产品的包装及拆包过程中存在的工序复杂、生产效率低下、 生产成本高等问题。附图说明图1为本技术的货用推车的侧视图；图2为本技术的货用推车的后视图；图3为本技术的货用推车的托盘的俯视图，为表示清楚，其中的连杆机构未 示出；图4为图3所示的本技术的货用推车的调节滑块及相关结构的B-B剖视图；图5A、5B分别为本技术的货用推车的锁扣结构在松开状态和锁紧状态的示 意图；图6为图3所示本技术的货用推车的锁扣结构的A-A剖视图；及图7为图3所示本技术的货用推车的锁扣结构的A-A剖视图，其中，锁扣结构 下有垫圈。具体实施方式如图1、2所示，本技术的货用推车包括一框架1、多个托盘2、多个连杆机构 3及四个脚轮4。框架1包括不锈钢管11、两根立柱12及一个底座13。不锈钢管11的两 端分别连接在两根立柱12的顶端，两根立柱12的底端与底座相连，从而构成货用推车的框 架1。底座13上层叠地放置多个托盘2，位于最上方的托盘之上可加设一上盖5，以覆盖最 上方的托盘2。此外，相邻的两个托盘2之间可加垫一硅胶条密封圈，以隔绝外界的空气，解决产 品易受洁净度，温度，湿度影响的问题。以下，将对连杆机构3及其动作过程进行详细说明。连杆机构3包括两个连杆31和两个气杆32，两个气杆32分别设于托盘2的两侧， 其中每一气杆32的一端分别铰接于托盘2的外侧，另一端铰接于立柱12的内侧。同样地， 两个连杆31分别设于托盘2的两侧，其中每一连杆31的一端铰接于托盘2的外侧，另一端 铰接于立柱12的内侧。因而，连杆机构3可进行枢转。气杆32包括外管321和内管322， 内管322可在外管321内往复运动。此外，还可在托盘2的外侧、靠近外端处设置两根弹簧6，每一根弹簧6的一端勾住 托盘2两侧面的外侧的环，另一端被斜向上拉，分别勾住立柱12的外侧的环。当托盘未被 打开时，弹簧6处于伸长状态，当托盘2被上拉时，弹簧6由于弹力而收缩，从而辅助上拉托 盘5。当托盘2已打开时，弹簧6处于压缩状态。如图3、图6所示，托盘2内安装有支撑板20，支撑板20上安装有三个活动挡块21 4和一个固定挡块41，其中，如图3所示，三个活动挡块21分别位于托盘2的左右两侧及外 侧，固定挡块41位于托盘2的里侧，且为长条状。支撑板20上开设有三对滑槽22，每个活 动挡块21沿一对滑槽22滑动。活动挡块21包括位于支撑板20之上的上挡块211和位于 支撑板20下方的下挡块212，上挡块211和下挡块212通过螺栓213结合在一起。且对应 于每一活动挡块21的下方分别设有两条滑槽22和允许活动挡块21滑动的开口 25，上挡块 211和下挡块212的其中之一具有突起215，突起215伸入滑槽22中，可手动地对活动挡块 21的位置进行调节，使其沿各自的滑槽22滑动，从而限定出与所放偏光板形状匹配的容置 空间，放入偏光板后，再用安装在每个活动挡块21上的锁扣结构23分别将三个活动挡块21 固定。如图3、4所示，为了放置两块小规格的偏光板，左侧的一对滑槽22上还设有一调节 滑块61，调节滑块61包括位于支撑板20之上的上滑块611和位于支撑板20下方的下滑块 612，上滑块611与活动挡块21的长度大致相同，其两端分别设有一伸入滑槽22中的突起 (图未示)，可手动地对调节滑块61的位置进行调节，使其沿与左边的活动挡块21的相应 的滑槽22往复滑动。上滑块611与下滑块612通过从上滑块611内穿设到下滑块612中 的螺栓613结合在一起，并将支撑板20夹在二者之间。当需要对调节滑块61进行调节时， 使用者松动结合在螺栓613上的螺母614，使调节滑块61能够从Pl位置滑动到P2位置， 此时，调节滑块61的左右两侧均具有一定的容置空间，接着通过调节三个活动挡块21的位 置，即可在调节滑块61左右两侧的容置空间内放置两块小规模的偏光板。当调节滑块61 的位置调节完毕时，使用者将螺母614旋紧，将上滑块611、下滑块612与支撑板20三者夹 紧，从而使调节滑块61的位置确定。因此，通过简单地旋转螺母即可完成调节滑块的位置 的调节，从而限定出两个容置空间，大大提高了托盘的利用率。如图5a、图5b及图6所示，锁扣结构23包括拨片231、轴232、偏心凸轮233及轴 支架234，轴支架234的上端对轴232进行支撑，下端与下挡块212固定连接，通过拨动拨片 231可使偏心凸轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货用推车，其特征在于，包括：一框架、至少一个托盘及至少一连杆机构，该框架包括两根立柱，该连杆机构包括连杆和气杆，该气杆和该连杆的一端均铰接于该托盘的内侧，另一端均铰接于该立柱的内侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朴成明，汪宁，
申请(专利权)人：乐金化学南京信息电子材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]