【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热管理，尤其涉及一种用于重卡车辆的动力电池热管理系统。
技术介绍
1、近些年来，能源短缺和环境污染问题使得节能与环保的相关技术发展迅速。在如今的能源结构中，电能的总量和占比不断增加，这也带动了新能源汽车的发展，新能源汽车节能与管理技术得到了人们的普遍关注。新能源汽车热管理系统既要考虑到乘员舱制冷和制热的需求，同时动力电池的热管理也需要完善的考虑，尤其是重卡车辆。
2、行业上现有的重卡车辆的动力电池热管理系统方案，通常是采用风冷系统，但由于重卡车辆常使用的环境具有大量沙尘，动力电池包的安装箱上的通风口容易被堵住，进而影响动力电池包的风冷散热效果。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：提供一种用于重卡车辆的动力电池热管理系统，实现为动力电池包的风冷和压缩机制冷双模式，适用于重卡车辆的动力电池，避免在沙尘环境下影响动力电池包的风冷散热效果。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
3、一种用于重卡车辆的动力电池热管理系统，包括转子压缩机、冷凝器、冷凝风机、板式换热器、水泵、分配阀、膨胀水壶、第一三通阀、第二三通阀、电子三通阀和散热水箱；
4、所述板式换热器的第一输出端通过转子压缩机与冷凝器连接，所述冷凝器与板式换热器的第一输入端连接，所述散热水箱和冷凝器并排设置且冷凝风机对应所述冷凝器和散热水箱位置设置；所述板式换热器的第二输出端依次通过第二三通阀和水泵后与分配阀连接，所述分配阀与膨胀水壶连接且所述分配阀与膨
5、进一步的，还包括压缩机驱动器，所述压缩机驱动器与转子压缩机连接。
6、进一步的，还包括dcdc电源模块，所述dcdc电源模块分别与水泵和冷凝风机连接。
7、进一步的，还包括ptc器件，所述ptc器件设于分配阀与电柜电池包之间的管路上。
8、进一步的，所述ptc器件与电柜电池包之间的管路上设有进水口温度传感器，所述膨胀水壶与电柜电池包之间的管路上设有出水口温度传感器，所述进水口温度传感器和出水口温度传感器分别与外置的控制器电连接。
9、进一步的，所述电子压缩机与冷凝器之间的通路上设有压力传感器，所述压力传感器与外置的控制器电连接。
10、进一步的，所述电子压缩机与板式换热器之间的通路上设有温压传感器，所述温压传感器与外置的控制器电连接。
11、进一步的，所述冷凝风机上设有环境温度传感器，所述环境温度传感器与外置的控制器电连接。
12、进一步的，所述板式换热器上设有防冻结温度传感器，所述防冻结温度传感器与外置的控制器电连接。
13、本技术的有益效果在于：
14、本技术提供的一种用于重卡车辆的动力电池热管理系统，通过转子压缩机、冷凝器、冷凝风机、板式换热器、水泵、分配阀、膨胀水壶、第一三通阀、第二三通阀、电子三通阀和散热水箱之间的相互连接，共同组成风冷模式和压缩机制冷模式，在重卡车辆的动力电池包的环境温度较低时，进行散热时只需采用风冷模式即可，当风冷模式满足不了动力电池包降温，则采用压缩机制冷模式给动力电池包降温，实现动力电池热管理效果，适用于重卡车辆的动力电池，避免在沙尘环境下影响动力电池包的风冷散热效果。
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1.一种用于重卡车辆的动力电池热管理系统，其特征在于，包括转子压缩机、冷凝器、冷凝风机、板式换热器、水泵、分配阀、膨胀水壶、第一三通阀、第二三通阀、电子三通阀和散热水箱；
2.根据权利要求1所述的一种用于重卡车辆的动力电池热管理系统，其特征在于，还包括压缩机驱动器，所述压缩机驱动器与转子压缩机连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于重卡车辆的动力电池热管理系统，其特征在于，还包括DCDC电源模块，所述DCDC电源模块分别与水泵和冷凝风机连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于重卡车辆的动力电池热管理系统，其特征在于，包括转子压缩机、冷凝器、冷凝风机、板式换热器、水泵、分配阀、膨胀水壶、第一三通阀、第二三通阀、电子三通阀和散热水箱；
2.根据权利要求1所述的一种用于重卡车辆的动力电池热...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖响荣，李军，李仙群，
申请(专利权)人：福州创响新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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