【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动力电池防护，具体为一种新能源电池包安全防护系统。
技术介绍
1、电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，作为新能源汽车的核心部件，其品质直接决定了整车性能。电池包是多个电池组的集合，一般还包括电池管理系统等零部件。电池单体是组成电池组和电池包的最基本的元素，为了保证电池的安全稳定的工作，需要对每个电池单体进行监控，然而电池包整体，以及电池单体在受到挤压和碰撞后很容易起火。
2、目前现有技术中，公开号为cn115663382a的专利技术专利，公开了一种电池包防护框架及电池包，该专利所使用的技术方案虽然电池包防护框架对限位座以及主体进行限位，对电池包进行外部防护，但是并不能解决电池包在受到碰撞后的防护问题，电池包还是容易受到挤压。
技术实现思路
1、为克服上述现有技术的缺陷，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源电池包安全防护系统，所述安装顶板，安装顶板的四角处均配设有缓冲台阶孔，每个缓冲台阶孔内滑动安装有缓冲滑杆，缓冲滑杆的顶端和底端分别固定安装有限位环和缓冲支撑侧臂，在缓冲台阶孔与缓冲支撑侧臂之间固定安装有缓冲拉簧，所有的缓冲支撑侧臂均固定安装在底部防撞甲上，底部防撞甲上还固定安装有缓冲部和防撞侧板；所述缓冲部包括电池包外壳，电池包外壳内固定安装有电池包，电池包外壳的两端分别固定安装有前端安装板和后侧安装板，所述前端安装板上固定安装有两个平行设置有前端一级引导杆，两个前端一级引导杆远离前端安装板的一端均固定安装有缓冲活塞，缓冲活塞滑动设置在缓冲
2、优选地，所述缓冲拉簧环绕在缓冲滑杆上，所述安装顶板靠近防撞侧板的一侧还固定安装有防护板，所述安装顶板上还开设有安装孔。
3、优选地，所述底部防撞甲远离防撞侧板的一端固定安装有后侧滑动架，后侧滑动架上滑动安装有两个平行设置的后侧支撑滑杆，两个后侧支撑滑杆固定安装在后侧安装板上，所述安装顶板与电池包外壳之间设置有缓冲泡棉。
4、优选地，两个所述后侧支撑滑杆上均环绕设置有后侧缓冲簧，后侧缓冲簧的两端与后侧安装板和后侧滑动架固定连接。
5、优选地，所述前端二级引导杆与防撞侧板滑动配合，前端二级引导杆与前端活动滑动架固定连接。
6、优选地，所述前端一级缓冲簧环绕设置在前端一级引导杆的外侧，所述前端二级缓冲簧环绕设置在前端二级引导杆的外侧。
7、优选地，所述前端活动滑动架的下表面还固定安装有齿条，所述底部防撞甲上转动安装有与齿条相啮合的齿轮，所述底部防撞甲上还转动安装有与齿轮相固定的卡盘。
8、优选地，所述卡盘上开设有至少三个滑槽，每个滑槽内均固定安装有永磁体，每个滑槽内均滑动安装有与永磁体磁吸配合的制动销，所述卡盘的外侧还设置有与底部防撞甲固定连接的外卡环，外卡环上开设有与制动销卡接配合的卡槽，卡槽的外侧覆盖有防尘罩。
9、本专利技术与现有技术相比具备以下有益效果：（1）本专利技术在电池包下设置底部防撞甲，可以有效防止电池包发生刮蹭；（2）本专利技术通过四个缓冲拉簧，可以减缓车辆在移动过程中的垂直震动，吸收和缓冲震动的能量，从而保证电池包的安全运行；（3）本专利技术设置的缓冲部，采用两级缓冲的方式来对电池包进行换成，并且在电池包在受到极速碰撞的时候，前端一级缓冲簧会在前端一级引导杆的限制下缓慢压缩，减缓电池包碰撞的作用时间，减轻电池包在碰撞后的损坏程度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：所述安装顶板（101），安装顶板（101）的四角处均配设有缓冲台阶孔（1012），每个缓冲台阶孔（1012）内滑动安装有缓冲滑杆（102），缓冲滑杆（102）的顶端和底端分别固定安装有限位环（103）和缓冲支撑侧臂（105），在缓冲台阶孔（1012）与缓冲支撑侧臂（105）之间固定安装有缓冲拉簧（104），所有的缓冲支撑侧臂（105）均固定安装在底部防撞甲（108）上，底部防撞甲（108）上还固定安装有缓冲部和防撞侧板（109）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：所述缓冲拉簧（104）环绕在缓冲滑杆（102）上，所述安装顶板（101）靠近防撞侧板（109）的一侧还固定安装有防护板（106），所述安装顶板（101）上还开设有安装孔（1011）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：所述底部防撞甲（108）远离防撞侧板（109）的一端固定安装有后侧滑动架（205），后侧滑动架（205）上滑动安装有两个平行设置的后侧支撑滑杆（203），两个后侧支撑滑杆（
4.根据权利要求3所述的一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：两个所述后侧支撑滑杆（203）上均环绕设置有后侧缓冲簧（204），后侧缓冲簧（204）的两端与后侧安装板（202）和后侧滑动架（205）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：所述前端二级引导杆（211）与防撞侧板（109）滑动配合，前端二级引导杆（211）与前端活动滑动架（209）固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：所述前端一级缓冲簧（208）环绕设置在前端一级引导杆（207）的外侧，所述前端二级缓冲簧（210）环绕设置在前端二级引导杆（211）的外侧。
7.根据权利要求6所述的一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：所述前端活动滑动架（209）的下表面还固定安装有齿条（212），所述底部防撞甲（108）上转动安装有与齿条（212）相啮合的齿轮（213），所述底部防撞甲（108）上还转动安装有与齿轮（213）相固定的卡盘（214）。
8.根据权利要求7所述的一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：所述卡盘（214）上开设有至少三个滑槽（2141），每个滑槽（2141）内均固定安装有永磁体（215），每个滑槽（2141）内均滑动安装有与永磁体（215）磁吸配合的制动销（217），所述卡盘（214）的外侧还设置有与底部防撞甲（108）固定连接的外卡环（216），外卡环（216）上开设有与制动销（217）卡接配合的卡槽（2161），卡槽（2161）的外侧覆盖有防尘罩（218）。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：所述安装顶板（101），安装顶板（101）的四角处均配设有缓冲台阶孔（1012），每个缓冲台阶孔（1012）内滑动安装有缓冲滑杆（102），缓冲滑杆（102）的顶端和底端分别固定安装有限位环（103）和缓冲支撑侧臂（105），在缓冲台阶孔（1012）与缓冲支撑侧臂（105）之间固定安装有缓冲拉簧（104），所有的缓冲支撑侧臂（105）均固定安装在底部防撞甲（108）上，底部防撞甲（108）上还固定安装有缓冲部和防撞侧板（109）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：所述缓冲拉簧（104）环绕在缓冲滑杆（102）上，所述安装顶板（101）靠近防撞侧板（109）的一侧还固定安装有防护板（106），所述安装顶板（101）上还开设有安装孔（1011）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：所述底部防撞甲（108）远离防撞侧板（109）的一端固定安装有后侧滑动架（205），后侧滑动架（205）上滑动安装有两个平行设置的后侧支撑滑杆（203），两个后侧支撑滑杆（203）固定安装在后侧安装板（202）上，所述安装顶板（101）与电池包外壳（201）之间设置有缓冲泡棉（107）。
4.根据权利要求3所述的一种新能源电池包安全防护系统，其特征在于：两个所述后侧支撑滑杆（203）上均环绕设置有后侧缓冲簧（204），后...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢松涛，
申请(专利权)人：徐州卓谷新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。