一种转向内齿轮制造技术

本技术涉及汽车内齿轮技术领域，尤其涉及一种转向内齿轮，包括多个齿牙、内齿轮本体和固定机构，固定机构包括第一环形体、第二环形体和多个固定件，第一环形体与内齿轮本体相互抵持，且还抵持对应的齿牙的一端，第二环形体与内齿轮本体相互抵持，且还抵持对应的齿牙的另一端，多个固定件分别与对应的第一螺纹槽螺纹连接，且抵持第一环形体端面，多个固定件还分别与对应的第二螺纹槽螺纹连接，且抵持第二环形体的端面，通过将齿牙与内齿轮本体设置成可拆卸的结构，有效地解决了由于齿牙与内齿轮本体是固定设置，当部分齿牙出现损坏时，通常只能更换掉整个内齿轮本体，从而造成了内齿轮本体的浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内齿轮，尤其涉及一种转向内齿轮。

技术介绍

1、公开号：cn210889985u一种汽车转向内齿轮，包括内侧具有一圈齿牙的环体，环体顶壁上设有环状润滑槽，齿牙上具有润滑通孔，环体外壁上设有进油通孔，润滑槽由正对设置的两侧壁和位于两侧壁之间的底壁组成，润滑槽底壁上一体成型有筋条，筋条两端分别延伸至两润滑槽侧壁，筋条至少有两根并沿环体周向均布；润滑槽内插有由透明塑料材料制成的盖环，盖环截面呈倒“凹”字形，盖环内侧壁和外侧壁分别与润滑槽两侧壁贴靠形成密封，至少有两根筋条上具有沿环体轴向设置的螺纹孔一，盖环上贯穿设有螺纹孔二，螺纹孔一和螺纹孔二数量相同，螺纹孔一和螺纹孔二内螺接有螺栓，本汽车转向内齿轮结构简单，基于上述的一种汽车转向内齿轮的注油孔在进行注油的时候十分的不便，需要使用专用的工具将封堵件打开，才能进行注油，降低了对内齿轮的注油效率。

2、现有技术专利cn216789163u公开了一种汽车转向内齿轮，包括内齿轮本体，内齿轮本体的内部开设有注油腔，内齿轮本体的外侧嵌设安装有注油嘴，注油嘴的内部底部固定安装有三角架，三角架的一侧固定安装有弹簧，弹簧的一侧固定安装有密封塞，注油嘴的内部两侧均开设有滑槽，密封塞与滑槽之间滑动连接，密封塞的一侧固定安装有一对密封块，注油嘴的内部在靠近密封块的一侧均开设有卡槽，注油嘴的内部在靠近密封塞的底侧开设有油道，内齿轮本体的内壁设有若干齿牙，且若干所述齿牙呈中心轴对称分布，通过将齿牙呈中心轴对称分布，便于内齿轮本体进行传动，该专利结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高对内齿轮的注油效率，具有较高的实用价值。

3、但上述现有技术中，由于齿牙与内齿轮本体是固定设置，当部分齿牙出现损坏时，通常只能更换掉整个内齿轮本体，从而造成了内齿轮本体的浪费。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种转向内齿轮，旨在解决现有技术中由于所述齿牙与所述内齿轮本体是固定设置，当部分所述齿牙出现损坏时，通常只能更换掉整个所述内齿轮本体，从而造成了所述内齿轮本体的浪费的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术采用的一种转向内齿轮，包括多个齿牙、内齿轮本体和固定机构，所述齿牙的上方设置有t形块，所述内齿轮本体的一侧环绕设置有多个第一螺纹槽，所述内齿轮本体的另一侧环绕设置有多个第二螺纹槽，且多个所述第一螺纹槽的之间与多个所述第二螺纹槽之间均具有定位孔，所述内齿轮本体的外径设置有注油嘴，所述内齿轮本体的内径具有多个t形槽，多个所述齿牙分别与所述内齿轮本体滑动连接，并位于所述内齿轮本体滑内，且所述t形块与对应的所述t形槽滑动连接，所述固定机构包括第一环形体、第二环形体和多个固定件，所述第一环形体上贯穿有多个第一通孔，所述第二环形体上贯穿有多个第二通孔，所述第一环形体与所述内齿轮本体相互抵持，并位于所述内齿轮本体的一侧，且还抵持对应的所述齿牙的一端，所述第二环形体与所述内齿轮本体相互抵持，并位于所述内齿轮本体的另一侧，且还抵持对应的所述齿牙的另一端，多个所述固定件分别与对应的所述第一螺纹槽螺纹连接，并贯穿对应的所述第一通孔，且抵持所述第一环形体端面，多个所述固定件还分别与对应的所述第二螺纹槽螺纹连接，并贯穿对应的所述第二通孔，且抵持所述第二环形体的端面。

3、其中，所述固定机构还包括多个第一定位柱和多个第二定位柱，多个所述第一定位柱分别与所述第一环形体固定连接，并位于所述第一环形体的另一端面，且多个所述第一定位柱还分别与所述内齿轮本体抽动连接，并位于对应的所述定位孔内，多个所述第二定位柱分别与所述内齿轮本体固定连接，并位于所述第二环形体的另一端面，且多个所述第二定位柱还分别与所述内齿轮本体抽动连接，并位于对应的所述定位孔内。

4、其中，所述固定件包括转动头和螺杆，所述转动头与所述螺杆固定连接，并位于所述螺杆的一端，且抵持所述第一环形体的端面与所述第二环形体的端面，所述螺杆与所述第一螺纹槽螺纹连接，且所述螺杆还与所述第二螺纹槽螺纹连接。

5、其中，所述转向内齿轮还包括观察窗，所述观察窗与所述内齿轮本体镶嵌连接，并位于所述注油嘴的一侧。

6、其中，所述注油嘴包括油道和注油嘴本体，所述油道内设置有密封塞和弹簧，且所述弹簧抵持所述密封塞的一端，所述油道与所述注油嘴本体连接，并位于所述注油嘴本体的一端，且还位于所述内齿轮的内部，所述注油嘴本体与所述内齿轮本体固定连接。

7、本技术的一种转向内齿轮，通过活动扳手将所述第一环形体与所述第二环形体上的多个所述固定件取下，再将所述第一环形体与所述第二环形体从所述内齿轮本体的两侧取下，再通过锤子和凿子将损坏的所述齿牙从所述t形槽内敲出，并将新的所述齿牙放入所述t形槽内，且通过锤子和凿子将其敲击至所述t形槽内，再将所述第一环形体与所述第二环形体安装至所述内齿轮本体的两侧，并将多个所述固定件放入对应的所述第一螺纹槽与对应的所述第二螺纹槽，且进行螺纹连接，使对所述第一环形体与所述第二环形体可牢牢的固定于所述内齿轮本体的两侧，从而所述第一环形体与所述第二环形体可对多个所述齿牙进行抵持，以此方式解决了由于所述齿牙与所述内齿轮本体是固定设置，当部分所述齿牙出现损坏时，通常只能更换掉整个所述内齿轮本体，从而造成了所述内齿轮本体的浪费的技术问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种转向内齿轮，包括多个齿牙和内齿轮本体，所述齿牙的上方设置有T形块，所述内齿轮本体的一侧环绕设置有多个第一螺纹槽，所述内齿轮本体的另一侧环绕设置有多个第二螺纹槽，且多个所述第一螺纹槽的之间与多个所述第二螺纹槽之间均具有定位孔，所述内齿轮本体的外径设置有注油嘴，所述内齿轮本体的内径具有多个T形槽，多个所述齿牙分别与所述内齿轮本体滑动连接，并位于所述内齿轮本体滑内，且所述T形块与对应的所述T形槽滑动连接，其特征在于，

2.如权利要求1所述的转向内齿轮，其特征在于，

3.如权利要求2所述的转向内齿轮，其特征在于，

4.如权利要求3所述的转向内齿轮，其特征在于，

5.如权利要求4所述的转向内齿轮，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种转向内齿轮，包括多个齿牙和内齿轮本体，所述齿牙的上方设置有t形块，所述内齿轮本体的一侧环绕设置有多个第一螺纹槽，所述内齿轮本体的另一侧环绕设置有多个第二螺纹槽，且多个所述第一螺纹槽的之间与多个所述第二螺纹槽之间均具有定位孔，所述内齿轮本体的外径设置有注油嘴，所述内齿轮本体的内径具有多个t形槽，多个所述齿牙分别与所述内齿轮本...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗彬，姜武，吕贻福，江秀水，吕治宏，
申请(专利权)人：綦江宏洋齿轮传动有限公司，
类型：新型
国别省市：