【技术实现步骤摘要】
本申请涉及柴油机，尤其是涉及一种润滑油过滤装置及柴油机润滑系统。
技术介绍
1、柴油机即柴油发动机，其常作为车辆、船舶等装置的动力设备，用于驱动车轮、螺旋桨等转动。柴油机设置有润滑系统，以用于对柴油机的轴承、活塞、摇臂等结构的运动进行润滑，以减小相关结构件运动时的阻力。
2、润滑系统一般包括润滑油泵、滤清器和输油管道；润滑油泵用于将位于柴油机的油底壳内的润滑油通过输油管道输送至柴油机需要润滑的部位，润滑油在自身重力的作用下可回流至柴油机的油底壳内。回流至柴油机的油底壳内的润滑油中含有铁屑等杂物，铁屑等杂物容易随润滑油被润滑油泵输送至输油管道内；滤清器用于对输油管道内的润滑油进行过滤，以减少输送至柴油机需要润滑的部位的润滑油中的杂物。
3、针对上述中的相关技术，柴油机运行过程中，当滤清器内的铁屑等杂物增加以致滤清器堵塞，将导致由滤清器输出的润滑油的流量减小，从而导致输送至柴油机需要润滑的部位的润滑油的油量减少，导致柴油机的对应部位的结构件之间摩擦阻力增大。为了减小柴油机内部结构件发生磨损的可能性，此时需要及时更换滤清器；但是，更换滤清器时，需要关停柴油机，导致由柴油机驱动的相关设备停机待工，从而导致对应的相关设备的运行效率降低，故有待改善。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种润滑油过滤装置及柴油机润滑系统，以供在柴油机保持运行的情况下清理润滑油过滤装置，从而保证由柴油机驱动的相关设备的运行效率。
2、第一方面，本申请提供的一种润滑油过滤装置采
3、一种润滑油过滤装置，包括内部中空的滤油筒体和设置于滤油筒体内的过滤芯筒，所述过滤芯筒用于过滤润滑油；所述过滤芯筒内部中空，所述过滤芯筒的外周壁与滤油筒体之间设置有供润滑油流动的过油空腔；所述滤油筒体位于自身两端的位置均设置有进油管，所述进油管的内部与过油空腔的内部相通；所述滤油筒体设置有出油管，所述出油管与过滤芯筒的内部相通；两个所述进油管共同连接有换向件，所述换向件用于供由润滑油泵输出的润滑油流向其中一个进油管；所述过油空腔内设置有清理环板，所述清理环板的内周壁与过滤芯筒的外周壁抵接，所述滤油筒体设置有用于驱动清理环板沿滤油筒体的轴向移动的驱动组件。
4、通过采用上述技术方案，过滤润滑油时，清理环板位于滤油筒体的其中一端的位置，且润滑油由位于远离清理环板的位置的进油管输入过油空腔内。当过滤芯筒堵塞时，换向件切换润滑油的流向，同时驱动组件驱动清理环板向滤油筒体的另一端的方向移动，以刮动过滤芯筒的外周壁处的铁屑等杂物，从而可供过滤芯筒的滤孔保持畅通，以提高由出油管输出的润滑油的流量，从而实现在柴油机保持运行的情况下对过滤芯筒进行自动清理，以保证由柴油机驱动的相关设备的运行效率。
5、可选的，其中一个所述进油管为第一进油管，另一所述进油管为第二进油管；所述驱动组件包括第一排油管、第二排油管、与第一排油管相连的第一控制阀、与第二排油管相连的第二控制阀，所述第一排油管和第二排油管均与滤油筒体相连，且所述第一排油管和第二排油管的内部均与过油空腔的内部相通；所述第一排油管位于清理环板靠近第一进油管的一侧，所述第二排油管位于清理环板靠近第二进油管的一侧；所述第一排油管和第二排油管均用于与柴油机的油底壳相连。
6、通过采用上述技术方案，当过滤芯筒畅通时，第一控制阀和第二控制阀均关闭，以供过滤芯筒过滤润滑油。当过滤芯筒堵塞且第二进油管打开时，第一控制阀打开且第二控制阀关闭，润滑油由第二进油管流入过油空腔内，过油空腔内位于清理环板靠近第一排油管的一侧的润滑油由第一排油管流向排出，从而可使清理环板向第一进油管方向移动，以清理过滤芯筒，同时可供铁屑等杂物排出；同样的，当过滤芯筒堵塞且第一进油管打开时，第二控制阀打开且第一控制阀关闭，润滑油由第一进油管流入过油空腔内，过油空腔内位于清理环板靠近第二排油管的一侧的润滑油由第二排油管流向排出，从而可使清理环板向第二进油管方向移动。
7、可选的，所述清理环板包括导向环板和与导向环板相连的清理刷毛，所述导向环板的外周壁与过滤筒体的内周壁抵接，所述导向环板的内周壁与过滤芯筒的外周壁之间设置有供润滑油流动的间隙，所述清理刷毛与过滤芯筒的外周壁抵接。
8、通过采用上述技术方案，过油空腔位于导向环板的其中一侧为高压侧，另一侧为低压侧，高压侧的润滑油可推动导向环板向低压侧移动。润滑油推动导向环板移动以供清理刷毛清理过滤芯筒的外周壁的过程中，高压侧的润滑油可由导向环板与过滤芯筒之间的间隙向低压侧流动，从而带动被清理下的铁屑同步向低压侧流动，以供被清理下的杂物随润滑油由向对应的第一排油管或第二排油管排出，从而有利于减小过滤芯筒被再次堵塞的可能性。
9、可选的，所述导向环板沿自身滑动方向的两侧均设置有安装环板，所述安装环板与导向环板之间均设置有供润滑油流动的间隔；所述清理刷毛与安装板相连。
10、通过采用上述技术方案，被清理刷毛清理下的杂物位于对应的安装环板导向环板之间的位置，以供杂物随润滑油流动至对应的第一排油管或第二排油管，有利于减小杂物移动至高压侧而导致杂物难以排出的可能性。
11、可选的，所述清理环板沿滤油筒体的轴向贯穿设置有导向孔，所述导向孔的内侧壁滑移连接有导向杆，所述导向杆与滤油筒体相连。
12、通过采用上述技术方案，导向杆与导向孔配合，有利于提高清理环板相对于过滤芯筒移动的稳定性，有利于减小清理环板发生卡死的可能性。
13、可选的，所述清理环板沿自身滑动方向的两侧均设置有与导向杆滑移连接的导向套筒。
14、通过采用上述方案，导向套筒与导向杆滑移配合，有利于进一步提高清理环板滑动的稳定性。
15、可选的，所述滤油筒体包括用于内部中空且其中一端开口的安装筒、用于密封安装筒的密封端盖、用于使安装筒与密封端盖固定的固定组件；所述出油管与密封端盖相连，所述过滤芯筒和清理环板均位于安装筒内，所述进油管和驱动组件均与安装筒相连。
16、通过采用上述技术方案，松开固定组件，即可使安装筒与密封端盖分离，以供将过滤芯筒取出进行清理或更换，同时可清理安装筒，操作便捷。
17、可选的，所述固定组件包括与安装筒转动连接的转动螺杆、与转动螺杆转动连接的转动螺母、与密封端盖相连的卡接板，所述卡接板设置有供转动螺杆嵌设的让位槽，所述转动螺母用于与卡接板背离安装筒的一侧的侧壁抵接。
18、通过采用上述技术方案，将安装筒与密封端盖抵接后，将转动螺杆转动至让位槽内，然后旋转转动螺母，以使转动螺母与卡接板抵紧，即可使安装筒与密封端盖固定，结构简单，操作便捷。
19、可选的，所述滤油筒体的内端壁设置有与过滤芯筒的对应的一端插接配合的定位槽。
20、通过采用上述技术方案，过滤芯筒与定位槽配合，有利于提高过滤芯筒位置保持固定的稳定性，从而有利于减小过滤芯筒的位置发生偏移而导致清理刮板难以移动的可能性。
21、第二方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种润滑油过滤装置，包括内部中空的滤油筒体（4）和设置于滤油筒体（4）内的过滤芯筒（5），所述过滤芯筒（5）用于过滤润滑油；其特征在于：所述过滤芯筒（5）内部中空，所述过滤芯筒（5）的外周壁与滤油筒体（4）之间设置有供润滑油流动的过油空腔；所述滤油筒体（4）位于自身两端的位置均设置有进油管，所述进油管的内部与过油空腔的内部相通；所述滤油筒体（4）设置有出油管（421），所述出油管（421）与过滤芯筒（5）的内部相通；两个所述进油管共同连接有换向件（414），所述换向件（414）用于供由润滑油泵（1）输出的润滑油流向其中一个进油管；所述过油空腔内设置有清理环板（6），所述清理环板（6）的内周壁与过滤芯筒（5）的外周壁抵接，所述滤油筒体（4）设置有用于驱动清理环板（6）沿滤油筒体（4）的轴向移动的驱动组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：其中一个所述进油管为第一进油管（412），另一所述进油管为第二进油管（413）；所述驱动组件（7）包括第一排油管（71）、第二排油管（72）、与第一排油管（71）相连的第一控制阀（73）、与第二排油管（
3.根据权利要求2所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述清理环板（6）包括导向环板（61）和与导向环板（61）相连的清理刷毛（62），所述导向环板（61）的外周壁与过滤筒体的内周壁抵接，所述导向环板（61）的内周壁与过滤芯筒（5）的外周壁之间设置有供润滑油流动的间隙，所述清理刷毛（62）与过滤芯筒（5）的外周壁抵接。
4.根据权利要求3所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述导向环板（61）沿自身滑动方向的两侧均设置有安装环板（611），所述安装环板（611）与导向环板（61）之间均设置有供润滑油流动的间隔；所述清理刷毛（62）与安装板相连。
5.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述清理环板（6）沿滤油筒体（4）的轴向贯穿设置有导向孔（612），所述导向孔（612）的内侧壁滑移连接有导向杆（422），所述导向杆（422）与滤油筒体（4）相连。
6.根据权利要求5所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述清理环板（6）沿自身滑动方向的两侧均设置有与导向杆（422）滑移连接的导向套筒。
7.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述滤油筒体（4）包括用于内部中空且其中一端开口的安装筒（41）、用于密封安装筒（41）的密封端盖（42）、用于使安装筒（41）与密封端盖（42）固定的固定组件（43）；所述出油管（421）与密封端盖（42）相连，所述过滤芯筒（5）和清理环板（6）均位于安装筒（41）内，所述进油管和驱动组件（7）均与安装筒（41）相连。
8.根据权利要求7所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述固定组件（43）包括与安装筒（41）转动连接的转动螺杆（431）、与转动螺杆（431）转动连接的转动螺母（432）、与密封端盖（42）相连的卡接板（433），所述卡接板（433）设置有供转动螺杆（431）嵌设的让位槽（4331），所述转动螺母（432）用于与卡接板（433）背离安装筒（41）的一侧的侧壁抵接。
9.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述滤油筒体（4）的内端壁设置有与过滤芯筒（5）的对应的一端插接配合的定位槽（4111）。
10.一种柴油机润滑系统，其特征在于：包括润滑油泵（1）、控制器、流量检测件（2）、输油管（3）和如权利要求1至9任意一项所述的润滑油过滤装置；所述润滑油泵（1）用于将柴油机的油底壳内的润滑油输送至换向件（414），所述出油管（421）与输油管（3）相连，所述流量检测件（2）用于检测出油管（421）或输油管（3）内的润滑油的流量；所述换向件（414）、流量检测件（2）和驱动组件（7）均受控于控制器。
...【技术特征摘要】
1.一种润滑油过滤装置，包括内部中空的滤油筒体（4）和设置于滤油筒体（4）内的过滤芯筒（5），所述过滤芯筒（5）用于过滤润滑油；其特征在于：所述过滤芯筒（5）内部中空，所述过滤芯筒（5）的外周壁与滤油筒体（4）之间设置有供润滑油流动的过油空腔；所述滤油筒体（4）位于自身两端的位置均设置有进油管，所述进油管的内部与过油空腔的内部相通；所述滤油筒体（4）设置有出油管（421），所述出油管（421）与过滤芯筒（5）的内部相通；两个所述进油管共同连接有换向件（414），所述换向件（414）用于供由润滑油泵（1）输出的润滑油流向其中一个进油管；所述过油空腔内设置有清理环板（6），所述清理环板（6）的内周壁与过滤芯筒（5）的外周壁抵接，所述滤油筒体（4）设置有用于驱动清理环板（6）沿滤油筒体（4）的轴向移动的驱动组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：其中一个所述进油管为第一进油管（412），另一所述进油管为第二进油管（413）；所述驱动组件（7）包括第一排油管（71）、第二排油管（72）、与第一排油管（71）相连的第一控制阀（73）、与第二排油管（72）相连的第二控制阀（74），所述第一排油管（71）和第二排油管（72）均与滤油筒体（4）相连，且所述第一排油管（71）和第二排油管（72）的内部均与过油空腔的内部相通；所述第一排油管（71）位于清理环板（6）靠近第一进油管（412）的一侧，所述第二排油管（72）位于清理环板（6）靠近第二进油管（413）的一侧；所述第一排油管（71）和第二排油管（72）均用于与柴油机的油底壳相连。
3.根据权利要求2所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述清理环板（6）包括导向环板（61）和与导向环板（61）相连的清理刷毛（62），所述导向环板（61）的外周壁与过滤筒体的内周壁抵接，所述导向环板（61）的内周壁与过滤芯筒（5）的外周壁之间设置有供润滑油流动的间隙，所述清理刷毛（62）与过滤芯筒（5）的外周壁抵接。
4.根据权利要求3所述的一种润滑油过滤装置，其特征在于：所述导向环板（61）沿自身滑动方向的两侧均设置有安装环板（611）...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜阳阳，
申请(专利权)人：上研动力科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。