【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮制造的热处理，具体地涉及一种新型车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置和自动化生产线。
技术介绍
1、通常在锻造铝、镁车轮毛坯生产过程中，需要对车轮进行热处理的固溶、淬火、时效几个工序来处理。
2、如何使毛坯在各工序之间转运、淬火、倾倒淬火遗留水分实现整个生产过程自动化和保持稳定一致，是保证产品质量的重要因素，也是提高效率的重要因素。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种新型车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，可实现车轮淬火、转运、翻转倾倒淬火遗留水分整个过程自动化，保持装置稳定，提高了生产效率。
2、根据本技术的一方面，提供一种车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，包括：设置于导轨横梁上的第一直线导轨，包括沿第一直线导轨水平滑动的左侧滑动小车和右侧滑动小车的滑动小车，分别用于驱动左侧滑动小车和右侧滑动小车进行水平滑动的水平驱动机构，左侧滑动小车和右侧滑动小车皆具有：设有第二直线导轨的立柱、由第一链条拉动而沿第二直线导轨上下滑动的车轮托架、设置有与第一链条咬合的第一链轮的主动轴和用于驱动主动轴旋转的第一正反转伺服电机，各水平驱动机构包括：固接至导轨横梁的侧面的第二齿条、固接于对应的滑动小车用于驱动第二齿轮咬合第二齿条的第二正反转伺服电机，在第一直线导轨下方设置有地上轨道w以及在该地上轨道上左右运动的车轮倾水车，在车轮倾水车上设置有能够与车轮托架凸凹交汇地彼此通过的车轮倾水翻转弧形框。
3、优选地，车轮倾水翻转弧形框的弧形轮
4、优选地，第一链条一端与配重块链接，另一端与固接组件上端链接，固接组件的下端与滑动小车框架链接。
5、优选地，在第一直线导轨的与第二齿轮相对的另一侧，设置有用于起到平横作用的平衡齿轮。
6、优选地，平衡齿轮链接于旋转轴上，转轴套筒固链于滑动小车下，旋转轴设置于转轴套筒中以带动平衡齿轮旋转。
7、优选地，导轨横梁置于装置立柱上。
8、优选地，在车轮倾水车上，设置有第三正反转伺服电机，用以驱动第二减速机输出轴旋转带动第一链轮及转轴组件旋转，第一链轮及转轴组件带动第二链条驱动脚轮及转轴组件旋转，从而驱动车轮倾水车在地上轨道左右行进。
9、优选地，所述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置通过plc和光电开关自动控制实现自动化。
10、根据本技术的另一方面，提供一种自动化生产线，包括：上述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，沿着第一直线导轨布置有固熔炉、淬火水池和时效炉。
11、如此，可使毛坯在各工序之间转运、淬火、倾倒淬火遗留水分，实现整个生产过程自动化和保持稳定一致，保证产品质量。
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1.一种车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，其特征在于，包括：设置于导轨横梁上的第一直线导轨（1），包括沿第一直线导轨水平滑动的左侧滑动小车和右侧滑动小车的滑动小车，分别用于驱动左侧滑动小车和右侧滑动小车进行水平滑动的水平驱动机构，左侧滑动小车和右侧滑动小车皆具有：设有第二直线导轨（9）的立柱、由第一链条（8）拉动而沿第二直线导轨（9）上下滑动的车轮托架（3）、设置有与第一链条（8）咬合的第一链轮（4）的主动轴（5）和用于驱动主动轴（5）旋转的第一正反转伺服电机（7），各水平驱动机构包括：固接至导轨横梁的侧面的第二齿条（15）、固接于对应的滑动小车用于驱动第二齿轮（14）咬合第二齿条（15）的第二正反转伺服电机（12），在第一直线导轨（1）下方设置有地上轨道W以及在该地上轨道上左右运动的车轮倾水车，在车轮倾水车上设置有能够与车轮托架（3）凸凹交汇地彼此通过的车轮倾水翻转弧形框。
2.根据权利要求1所述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，其特征在于，车轮倾水翻转弧形框的弧形轮廓外侧焊接有第四链条（18），弧形轮廓两端焊接有限位块（17），第四链条（18）与被动链轮及转轴组
3.根据权利要求1所述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，其特征在于，第一链条（8）一端与配重块（37）链接，另一端与固接组件（10）上端链接，固接组件（10）的下端与滑动小车框架链接。
4.根据权利要求1所述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，其特征在于，在第一直线导轨（1）的与第二齿轮（14）相对的另一侧，设置有用于起到平横作用的平衡齿轮（30）。
5.根据权利要求4所述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，其特征在于，平衡齿轮（30）链接于旋转轴（33）上，转轴套筒（35）固链于滑动小车下，旋转轴（33）设置于转轴套筒（35）中以带动平衡齿轮（30）旋转。
6.根据权利要求1所述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，其特征在于，导轨横梁置于装置立柱上。
7.根据权利要求1所述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，其特征在于，在车轮倾水车上，设置有第三正反转伺服电机（24），用以驱动第二减速机（23）输出轴旋转带动第一链轮及转轴组件（22）旋转，第一链轮及转轴组件（22）带动第二链条（21）驱动脚轮及转轴组件（20）旋转，从而驱动车轮倾水车在地上轨道左右行进。
8.根据权利要求1所述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，其特征在于，通过PLC和光电开关自动控制实现自动化。
9.一种自动化生产线，其特征在于，包括：权利要求1至8中任一项所述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，沿着第一直线导轨（1）布置有固熔炉、淬火水池和时效炉。
...【技术特征摘要】
1.一种车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，其特征在于，包括：设置于导轨横梁上的第一直线导轨（1），包括沿第一直线导轨水平滑动的左侧滑动小车和右侧滑动小车的滑动小车，分别用于驱动左侧滑动小车和右侧滑动小车进行水平滑动的水平驱动机构，左侧滑动小车和右侧滑动小车皆具有：设有第二直线导轨（9）的立柱、由第一链条（8）拉动而沿第二直线导轨（9）上下滑动的车轮托架（3）、设置有与第一链条（8）咬合的第一链轮（4）的主动轴（5）和用于驱动主动轴（5）旋转的第一正反转伺服电机（7），各水平驱动机构包括：固接至导轨横梁的侧面的第二齿条（15）、固接于对应的滑动小车用于驱动第二齿轮（14）咬合第二齿条（15）的第二正反转伺服电机（12），在第一直线导轨（1）下方设置有地上轨道w以及在该地上轨道上左右运动的车轮倾水车，在车轮倾水车上设置有能够与车轮托架（3）凸凹交汇地彼此通过的车轮倾水翻转弧形框。
2.根据权利要求1所述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，其特征在于，车轮倾水翻转弧形框的弧形轮廓外侧焊接有第四链条（18），弧形轮廓两端焊接有限位块（17），第四链条（18）与被动链轮及转轴组件（19）咬合，车轮倾水翻转弧形框位于被动链轮及转轴组件（19）、第二链轮及转轴组件（25）上，第二链轮及转轴组件（25）由第四正反转伺服电机（27）驱动旋转。
3.根据权利要求1所述的车轮淬火转运和倾水翻转自动化装置，其特征在于，第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨金岭，程远，马绍明，朱向涛，李健，朱晓霆，朱志华，王渭新，黄少兵，周成，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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