【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及从动板的加工方法，尤其涉及一种cvt变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法。
技术介绍
1、液力变矩器应用于变速器中并搭载于微型轿车上，液力变矩器应用于cvt变速器中的滑磨工况与应用于at变速器中的滑磨工况相比，其使用频率较高，切换更频繁。液力变矩器使用的从动板，是滑磨工况下的主要工作件，也是闭锁减振离合器的关键零件。
2、现有的加工方法一般是通过对从动板进行热处理，从而强化其耐磨性与强度，但由于从动板的内孔为密封连接位置，其精度要求较高，在经过热处理时变形控制难度较大，因此，易出现变形、尺寸不稳定、零件超差及合格率低等现象。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种cvt变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，用于解决采用现有从动板的加工方法易导致从动板的内孔变形、尺寸不稳定、零件超差及合格率低等技术问题。
2、本专利技术的设计构思为：加工从动板所用的钣金件，其壁厚较薄，因冲压后有较大残余应力，热处理高温下应力释放，钣金件变形较大，内孔安装时远离轮毂一端端面的壁厚较薄，热处理后易产生变形超出其工作所需精度。本专利技术根据内孔机加工特殊结构与尺寸要求，对精度要求高的内孔加工后保证其结构设计的精度，再采用改变温度与时间的热处理实施参数，实现变形可控，使得产品金相指标、硬度指标、形位公差及尺寸等指标均满足技术要求，最终提高零件的合格率，成功解决变差问题。
3、为了实现上述目的，本专利技术提供一种cvt变速器配套液力变矩器用从动板的
4、1】钣金件冲压
5、准备钣金件，按照从动板的尺寸及结构要求，将钣金件的外轮廓冲压成从动板毛坯件，并留有0.3-0.5mm的加工余量；
6、2】粗加工
7、2.1，对从动板毛坯件的外轮廓进行粗加工，并留有0.05-0.15mm的加工余量；
8、2.2，根据内孔的位置及尺寸设定，在毛坯件对应的位置处加工出内孔，并留有0.05-0.15mm的加工余量；
9、3】精加工
10、3.1，对粗加工后的从动板毛坯件的外轮廓进行精加工，去除余量；
11、3.2，以内孔其中一端的内端面为起点，将内孔精加工成锥形结构，并留有0.02-0.05mm的加工余量；
12、4】冷挤压
13、对精加工后的内孔进行冷挤压，去除所有余量，提高内孔粗糙度，得到从动板半成品；
14、5】热处理
15、对从动板半成品进行热处理，进而得到cvt变速器配套液力变矩器用从动板成品。
16、进一步地，步骤5具体为：对从动板半成品采用氮碳共渗热处理工艺进行处理，进而得到cvt变速器配套液力变矩器用从动板成品。氮碳共渗热处理工艺的温度设定区间较小，热处理后的产品对应的变形可控性高，稳定性好。
17、进一步地，还包括步骤6】检验：
18、6.1，采用三坐标检测设备对从动板成品的外轮廓及形面尺寸进行检验；
19、6.2，采用内径测量仪对从动板成品的内孔径进行测量；
20、6.3，通过金相切割机分解从动板成品部分实体以镶块制样，再用金相显微镜检测其金相组织，用硬度仪检测其硬度。
21、进一步地，步骤3.2中，因内孔安装时远离轮毂一端的端面受热的变形程度大，本专利技术以内孔安装时靠近轮毂一端的内端面为起点，通过数控车将内孔加工成锥形结构，且锥形结构的大端远离轮毂。
22、进一步地，所述锥形结构的锥度为0.05-0.5°。
23、进一步地，步骤2.2中，采用金刚石刀头在毛坯件对应的位置处加工出内孔，以此保证内孔的加工精度。
24、进一步地，步骤1】中，所述钣金件的材质选择汽车高强钢saph440，该材质的机械强度高，冲压延展性好。
25、进一步地，步骤5】中，热处理的温度为500-560℃，时间为6-8h，该温度范围可更好的控制产品的变形。
26、进一步地，步骤5】中，热处理后，使从动板成品的硬度为hv500～hv620。
27、与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
28、1、本专利技术的加工方法是通过钣金件冲压、粗加工、精加工、冷挤压及热处理，其中，在精加工的过程中，将内孔加工成锥形结构后，再通过冷挤压、热处理工艺，最终得到符合要求的从动板成品，该方加工方法通过将内孔加工成锥形结构，对内孔进行了预变形设计，再结合热处理工艺，减小了从动板在热处理过程中的变形程度，进而保证成品尺寸的稳定性。
29、2、本专利技术的热处理工艺采用氮碳共渗热处理工序，该工艺既可保证从动板产品整体的硬度与机械性能的优化，同时也最大程度上缩小了热处理的变形量，结合内孔在加工过程中的锥度设计，最终使得从动板满足其工作所需的硬度与尺寸。
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1.一种CVT变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的CVT变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于，步骤5具体为：
3.根据权利要求2所述的CVT变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于，还包括步骤6】检验：
4.根据权利要求3所述的CVT变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的CVT变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的CVT变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的CVT变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于：
8.根据权利要求2所述的CVT变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的CVT变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种cvt变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的cvt变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于，步骤5具体为：
3.根据权利要求2所述的cvt变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于，还包括步骤6】检验：
4.根据权利要求3所述的cvt变速器配套液力变矩器用从动板的加工方法，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的c...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱啟德，张溥，苏周鹏，李泽聪，侯菡钰，侯朋朋，丁世浩，张超，王文静，冯涛，
申请(专利权)人：陕西航天动力高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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