【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车，尤其涉及一种可折叠滑板车。
技术介绍
1、滑板车是一种常见的代步工具。为了提高滑板车的存放便利性，市面上很多滑板车都采用了可折叠设计。然而，使用者在将滑板车折叠起来之后，需要提起滑板车并将滑板车放置到合适的存放位置上，将折叠后的滑板车移动至存放位置的这一过程比较费力。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种可折叠滑板车，其能够减小使用者移动已折叠的滑板车时所需要耗费的力气。
2、根据本技术的实施例的滑板车，包括：包括滑板、前轮、后轮、立柱、车把和滚轮，所述后轮连接于所述滑板，所述前轮和所述车把分别连接于所述立柱的两端，所述滚轮与所述车把转动连接，所述滑板具有相互转动连接的承载部和衔接部，所述承载部用于承载使用者，所述衔接部与所述立柱连接，所述承载部能够相对于所述衔接部转动，以使所述可折叠滑板车在展开状态和折叠状态之间切换；当所述可折叠滑板车处于所述展开状态，所述承载部连接于所述衔接部的后端，所述衔接部的前端与所述立柱的底端连接，所述车把位于所述立柱的顶端；当所述可折叠滑板车处于所述折叠状态，所述承载部立设于地面，所述车把位于所述立柱的底端，所述后轮和所述滚轮均与地面接触，所述后轮的转动轴线和所述滚轮的转动轴线相互平行。
3、根据本技术实施例的滑板车，至少具有如下有益效果：当滑板车处于折叠状态时，使用者用手推动或拉动滑板车，使滑板车在地面上运动，从而将滑板车转移至相应的用于存放滑板车的位置。使用
4、根据本技术的一些实施例，所述滚轮设置有两个，两个所述滚轮分别连接在车把的左右两端，所述车把的中心与所述立柱连接。
5、根据本技术的一些实施例，所述可折叠滑板车还包括挂钩和后挡板，所述挂钩连接于所述立柱并相对于所述立柱的外表面凸出，所述后挡板设置于所述后轮的外围，所述后挡板设置有挂孔；当所述可折叠滑板车处于所述折叠状态，所述挂钩插入所述挂孔中，所述挂钩与所述后挡板相互抵接从而阻碍所述可折叠滑板车切换至所述展开状态。
6、根据本技术的一些实施例，所述挂钩与所述立柱滑动连接，所述挂钩能够沿所述立柱的长度方向滑动；当所述可折叠滑板车处于所述折叠状态，所述挂钩能够相对于所述立柱滑动，从而进出所述挂孔。
7、根据本技术的一些实施例，所述可折叠滑板车还包括拨动件，所述拨动件与所述挂钩固定连接并相对于所述立柱的外表面凸出，所述拨动件凸出在立柱外的部分和所述挂钩凸出在立柱外的部分分别位于所述立柱相对的两侧。
8、根据本技术的一些实施例，所述可折叠滑板车还包括弹性件，所述弹性件的两端分别与所述立柱、所述挂钩连接；当所述可折叠滑板车处于所述折叠状态，所述弹性件的弹力能够阻碍所述挂钩离开所述挂孔。
9、根据本技术的一些实施例，所述立柱设置有滑槽，所述挂钩的一部分可滑动地设置在所述滑槽中，所述弹性件亦设置在所述滑槽中，所述弹性件处于压缩状态，所述弹性件的一端与所述滑槽的壁面抵接，所述弹性件的另一端与所述挂钩抵接。
10、根据本技术的一些实施例，所述可折叠滑板车还包括锁定机构，所述锁定机构用于固定所述承载部和所述衔接部之间的相对位置，以使所述可折叠滑板车保持在所述展开状态。
11、根据本技术的一些实施例，所述衔接部设置有锁定槽，所述锁定机构包括：锁舌，与所述承载部滑动连接，所述锁舌包括相对的第一端和第二端；连杆，包括相对的第三端和第四端，所述第三端与所述第二端转动连接；解锁把手，包括第一连接部、第二连接部和提拉部，所述第一连接部与所述承载部转动连接，所述第二连接部与所述第四端转动连接；当所述锁定机构处于锁定状态，所述第一端插入所述锁定槽中以阻碍所述承载部相对于所述衔接部转动，而且，当所述可折叠滑板车处于展开状态，所述锁定机构处于所述锁定状态；当所述锁定机构处于解锁状态，所述第一端位于所述锁定槽外；所述解锁把手能够相对于所述承载部转动，以使所述第一端进出所述锁定槽，从而使所述锁定机构在锁定状态和解锁状态之间切换。
12、根据本技术的一些实施例，所述可折叠滑板车还包括：电机，所述电机安装于所述滑板，所述电机与所述后轮连接；电源，安装于所述承载部，所述电源与所述电机电连接，所述电源能够为所述电机供电，以使所述电机驱动所述后轮转动。
13、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.可折叠滑板车，其特征在于，包括滑板、前轮、后轮、立柱、车把和滚轮，所述后轮连接于所述滑板，所述前轮和所述车把分别连接于所述立柱的两端，所述滚轮与所述车把转动连接，所述滑板具有相互转动连接的承载部和衔接部，所述承载部用于承载使用者，所述衔接部与所述立柱连接，所述承载部能够相对于所述衔接部转动，以使所述可折叠滑板车在展开状态和折叠状态之间切换；
2.根据权利要求1所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述滚轮设置有两个，两个所述滚轮分别连接在车把的左右两端，所述车把的中心与所述立柱连接。
3.根据权利要求1所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述可折叠滑板车还包括挂钩和后挡板，所述挂钩连接于所述立柱并相对于所述立柱的外表面凸出，所述后挡板设置于所述后轮的外围，所述后挡板设置有挂孔；
4.根据权利要求3所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述挂钩与所述立柱滑动连接，所述挂钩能够沿所述立柱的长度方向滑动；
5.根据权利要求4所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述可折叠滑板车还包括拨动件，所述拨动件与所述挂钩固定连接并相对于所述立柱的外表面凸出，所述拨动
6.根据权利要求3所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述可折叠滑板车还包括弹性件，所述弹性件的两端分别与所述立柱、所述挂钩连接；
7.根据权利要求6所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述立柱设置有滑槽，所述挂钩的一部分可滑动地设置在所述滑槽中，所述弹性件亦设置在所述滑槽中，所述弹性件处于压缩状态，所述弹性件的一端与所述滑槽的壁面抵接，所述弹性件的另一端与所述挂钩抵接。
8.根据权利要求1所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述可折叠滑板车还包括锁定机构，所述锁定机构用于固定所述承载部和所述衔接部之间的相对位置，以使所述可折叠滑板车保持在所述展开状态。
9.根据权利要求8所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述衔接部设置有锁定槽，所述锁定机构包括：
10.根据权利要求1至9中任一项所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述可折叠滑板车还包括：
...【技术特征摘要】
1.可折叠滑板车，其特征在于，包括滑板、前轮、后轮、立柱、车把和滚轮，所述后轮连接于所述滑板，所述前轮和所述车把分别连接于所述立柱的两端，所述滚轮与所述车把转动连接，所述滑板具有相互转动连接的承载部和衔接部，所述承载部用于承载使用者，所述衔接部与所述立柱连接，所述承载部能够相对于所述衔接部转动，以使所述可折叠滑板车在展开状态和折叠状态之间切换；
2.根据权利要求1所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述滚轮设置有两个，两个所述滚轮分别连接在车把的左右两端，所述车把的中心与所述立柱连接。
3.根据权利要求1所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述可折叠滑板车还包括挂钩和后挡板，所述挂钩连接于所述立柱并相对于所述立柱的外表面凸出，所述后挡板设置于所述后轮的外围，所述后挡板设置有挂孔；
4.根据权利要求3所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述挂钩与所述立柱滑动连接，所述挂钩能够沿所述立柱的长度方向滑动；
5.根据权利要求4所述的可折叠滑板车，其特征在于，所述可折叠滑板车还包括拨动件，所述...
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