一种电气件固定支架和电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车领域，具体公开了一种电气件固定支架和电池包

【技术实现步骤摘要】
一种电气件固定支架和电池包


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种电气件固定支架和电池包
。

技术介绍

[0002]动力电池作为新能源汽车的动力来源，在整车中的地位举足轻重，其性能不但对整车行驶里程有着重要的影响，还关系到整车的安全性和可靠性
。
汽车的续航里程是电动汽车消费者高度关注的一个重要指标而对续航里程最直接的影响就是电池电量
。
因此，增加电池电量成为增加汽车续航里程最有效的方案
。
为了实现更高的电量，就要在满足电池包安全性和可靠性的前提下，考虑提升电池包的内部空间利用率，减轻电池包的整包重量等措施
。
[0003]为提高电池包的内部空间利用率，市面上出现了一种采用液冷一体化箱体的电池包，这些电池包通过将液冷板一体设置于箱体底部，从而提高了电池包内部空间的利用率
。
现有的大部分电池包箱体底板上可直接固定
BMS
主从机模块
、
熔断器等电气件，但是，由于箱体底部设置了液冷板，液冷板设有流道，使得如
BMS
主从机模块
、
熔断器等电气件无法直接固定安装于箱体底部，这对电池包内电气件的安装及电池包内的空间利用率造成了一定的影响
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：针对上述现有技术中存在的不足，提供一种电气件固定支架和电池包，其能够解决电池包液冷一体化箱体底部无法直接固定安装电气件的问题，从而能够进一步提高电池包内部空间的利用率
。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]第一方面，本技术提供了一种电气件固定支架，用于在电池包内固定安装
BMS
主从机模块和熔断器，包括主体，所述主体包括顶板及相对设置于所述顶板两侧的侧板，所述顶板的顶面和背面分别用于固定安装
BMS
主从机模块，所述侧板远离所述主体一端还具有安装板，所述安装板上设置有安装孔，至少一个所述安装板上具有用于固定安装熔断器的安装位
。
[0007]优选的，所述顶板的顶面和背面分别具有若干连接件
。
[0008]优选的，所述连接件为压铆螺柱
。
[0009]优选的，所述安装位上设置有若干连接通孔，所述连接通孔背面焊接有螺纹连接件
。
[0010]优选的，所述顶板边缘还具有若干线束固定板
。
[0011]优选的，所述线束固定板上具有用于固定带扣扎带的扎带孔
。
[0012]优选的，还包括加强板，所述加强板分别连接所述顶板和所述侧板
。
[0013]优选的，所述顶板上具有若干减重孔
。
[0014]优选的，所述主体采用钣金折弯裁切一体成型
。
[0015]第二方面，本专利技术提供了一种电池包，包括如上述第一方面中所述的电气件固定支架
。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0017](1)
本技术提供的电气件固定支架使用时，可先将
BMS
主从机模块
、
熔断器等电气件先固定安装于支架上，然后再将在连同支架一起固定于箱体梁上，这解决了液冷一体化箱体底部无法固定安装电气件的问题，从而进一步提高了电池包内部空间的利用率
。
[0018](2)
本技术提供的电气件固定支架可采用钣金折弯裁切一体成型，具有成型工艺简单
、
结构可靠且加工成本低等优点
。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍
。
需要说明的是，在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制
。
[0020]图1为本技术实施例中所述电气件固定支架的正面整体结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例中所述电气件固定支架的背面整体结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例中所述电气件固定支架侧视图；
[0023]图4为本技术实施例中所述电气件固定支架的使用状态示意图；
[0024]图5为本技术实施例中所述电气件固定支架的使用状态爆炸图
。
[0025]图中：
[0026]1、
主体；
11、
顶板；
111、
连接件；
112、
减重孔；
12、
侧板；
13、
安装板；
131、
安装孔；
14、
安装位；
141、
连接通孔；
142、
螺纹连接件；
15、
线束固定板；
151、
扎带孔；
16、
加强板；
2、BMS
主机模块；
3、BMS
从机模块；
4、
熔断器；
5、
带扣扎带
。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，使用术语“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对上述零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0030]为提高电池包的内部空间利用率，市面上出现了一种采用液冷一体化箱体的电池包，这些电池包通过将液冷板一体设置于箱体底部，从而提高了电池包内部空间的利用率
。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电气件固定支架，用于在电池包内固定安装
BMS
主从机模块和熔断器
(4)
，其特征在于，包括主体
(1)
，所述主体
(1)
包括顶板
(11)
及相对设置于所述顶板
(11)
两侧的侧板
(12)
，所述顶板
(11)
的顶面和背面分别用于固定安装
BMS
主从机模块，所述侧板
(12)
远离所述主体
(1)
一端还具有安装板
(13)
，所述安装板
(13)
上设置有安装孔
(131)
，至少一个所述安装板
(13)
上具有用于固定安装熔断器
(4)
的安装位
(14)。2.
如权利要求1所述的电气件固定支架，其特征在于，所述顶板
(11)
的顶面和背面分别具有若干连接件
(111)。3.
如权利要求2所述的电气件固定支架，其特征在于，所述连接件
(111)
为压铆螺柱
。4.
如权利要求1所述的电气件...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈占丽，宋春雷，刘浩，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：