一种节能型电动车自动感应大灯制造技术

本实用新型专利技术属于照明技术领域，具体地说是一种节能型电动车自动感应大灯，包括灯罩，所述灯罩的顶面居中固定连接有防护罩，所述防护罩的顶面活动连接有防护板，且防护罩的内部靠前端固定连接有光线感应器，所述防护板的一侧靠后端固定连接有驱动马达，所述驱动马达的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定连接有一对齿盘，所述防护罩的两侧靠内部均固定连接有防脱杆；本申请通过设置防护组件，根据电动车的启闭情况，对光源感知组件进行保护，减少了光源感知组件损坏的情况，同时设置手动调节的方式，在防护组件的闭部件发生电气故障后，手动打开或关闭防护组件，提高了防护组件的使用效果

【技术实现步骤摘要】
一种节能型电动车自动感应大灯


[0001]本技术涉及照明
，具体是一种节能型电动车自动感应大灯
。

技术介绍

[0002]电动车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机
、
控制器
、
蓄电池
、
转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，随着关键技术方面的突破和电动车的性能不断提升，让电动车成了摩托车和自行车的替代产品，一般电动车的车头位置会安装大灯作为照明装置，并且为了减少因为使用者忘记关闭大灯而导致的电能浪费情况，大灯上设置有光源感知组件，对大灯进行自动启闭，起到节能作用；
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，现有的感应大灯在使用时，感应光源的光线感应器通常是裸露在外的，而在骑行过程中，容易受飞崩的碎石杂物的碰撞，造成损坏问题，其使用寿命得不到有效保障，缺少防护结构，因此，提出了一种节能型电动车自动感应大灯以解决上述问题；
[0004]本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术
。

技术实现思路

[0005]为了解决光线感应器裸露在外，容易损坏，缺少防护结构的问题，本申请提供一种节能型电动车自动感应大灯
。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0007]本技术所述的一种节能型电动车自动感应大灯，包括灯罩，所述灯罩的顶面居中固定连接有防护罩，所述防护罩的顶面活动连接有防护板，且防护罩的内部靠前端固定连接有光线感应器，所述防护板的一侧靠后端固定连接有驱动马达，所述驱动马达的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定连接有一对齿盘，所述防护罩的两侧靠内部均固定连接有防脱杆，所述防护板的后端靠两侧均固定连接有连接套，且防护板的后端靠下方设置有定位机构，所述防护板的底面固定连接有一组齿块
。
[0008]优选地，所述定位机构包括活动杆，所述活动杆两端均固定连接有连接杆，所述活动杆的水平位置套设有螺纹套，且活动杆的垂直位置固定连接有螺纹环，所述螺纹套的内侧开设有两段转动螺纹，所述螺纹环的内部贯穿设置有螺栓
。
[0009]优选地，所述转动杆位于防护罩的内部靠后侧，且转动杆与防护罩活动连接，齿盘与齿块啮合连接
。
[0010]优选地，所述防脱杆的一端固定连接有防脱环，且防脱杆的另一端贯穿防护罩的后侧
。
[0011]优选地，所述活动杆位于防护板的内部靠后端，且活动杆与防护板活动连接
。
[0012]优选地，所述连接杆的水平位置贯穿连接套，螺纹套内侧的两段转动螺纹分别与连接套以及连接杆转动连接
。
[0013]优选地，所述螺纹环与防脱杆齐平，螺栓的一端贯穿螺纹环与防脱杆转动连接
。
[0014]本技术的有益之处在于：
[0015]本技术通过设置防护板配合转动杆，当电动车启动之后，在齿盘配合齿块的作用下，使防护板自动向后侧滑动，则光线感应器裸露，与外界光线接触，控制灯罩进行照明工作，当电动车电源关闭后，则驱动马达带动转动杆反向转动，防护板对光线感应器进行保护，与现有技术相比，本申请通过设置防护组件，根据电动车的启闭情况，对光源感知组件进行保护，减少了光源感知组件损坏的情况；
[0016]本技术通过设置定位机构，如若有自动启闭部件发生电气故障，则可以先转动拆除螺栓，使调节螺纹环与防脱杆分离，并且转动螺纹套与连接套分离，则连接杆与活动杆恢复活动状态，以活动杆作为支撑轴，实现防护板手动调节的角度转动工作，与现有技术相比，本申请设置手动调节的方式，在防护组件的闭部件发生电气故障后，手动打开或关闭防护组件，提高了防护组件的使用效果
。
附图说明
[0017]图1是本申请实施例中一种节能型电动车自动感应大灯的整体结构示意图；
[0018]图2是本申请实施例中一种节能型电动车自动感应大灯的防护板自动打开状态的结构示意图；
[0019]图3是本申请实施例中一种节能型电动车自动感应大灯的防护板手动打开状态的结构示意图；
[0020]图4是本申请实施例中一种节能型电动车自动感应大灯的防护板与防护罩的拆分图；
[0021]图5是本申请实施例中一种节能型电动车自动感应大灯的防护板与防护罩的仰视图；
[0022]图6是本申请实施例中一种节能型电动车自动感应大灯的定位机构的拆分图
。
[0023]附图标记说明：
1、
灯罩；
2、
防护罩；
3、
防护板；
4、
光线感应器；
5、
驱动马达；
6、
转动杆；
7、
齿盘；
8、
防脱杆；
9、
定位机构；
10、
连接套；
11、
齿块；
12、
活动杆；
13、
连接杆；
14、
螺纹套；
15、
螺纹环；
16、
转动螺纹；
17、
螺栓
。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0025]请参阅图1－图6所示，一种节能型电动车自动感应大灯，包括灯罩1，所述灯罩1的顶面居中固定连接有防护罩2，所述防护罩2的顶面活动连接有防护板3，且防护罩2的内部靠前端固定连接有光线感应器4，所述防护板3的一侧靠后端固定连接有驱动马达5，所述驱动马达5的输出端固定连接有转动杆6，所述转动杆6的外侧固定连接有一对齿盘7，所述防护罩2的两侧靠内部均固定连接有防脱杆8，所述防护板3的后端靠两侧均固定连接有连接套
10
，且防护板3的后端靠下方设置有定位机构9，所述防护板3的底面固定连接有一组齿块
11
，驱动马达5与电动车的电源电性连接，当电动车启动之后，驱动马达5自动工作
。
[0026]进一步地，为了能够对防护板3进行自动调节以及手动调节，两个调节方式，设置有定位机构9，所述定位机构9包括活动杆
12
，所述活动杆
12
两端均固定连接有连接杆
13
，所述活动杆
12
的水平位置套设有螺纹套
14
，且活动杆
12
的垂直位置固定连接有螺纹环
15
，所述螺纹套
14
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种节能型电动车自动感应大灯，其特征在于：包括灯罩（1），所述灯罩（1）的顶面居中固定连接有防护罩（2），所述防护罩（2）的顶面活动连接有防护板（3），且防护罩（2）的内部靠前端固定连接有光线感应器（4），所述防护板（3）的一侧靠后端固定连接有驱动马达（5），所述驱动马达（5）的输出端固定连接有转动杆（6），所述转动杆（6）的外侧固定连接有一对齿盘（7），所述防护罩（2）的两侧靠内部均固定连接有防脱杆（8），所述防护板（3）的后端靠两侧均固定连接有连接套（
10
），且防护板（3）的后端靠下方设置有定位机构（9），所述防护板（3）的底面固定连接有一组齿块（
11
），所述转动杆（6）位于防护罩（2）的内部靠后侧，且转动杆（6）与防护罩（2）活动连接，齿盘（7）与齿块（
11
）啮合连接
。2.
根据权利要求1所述的一种节能型电动车自动感应大灯，其特征在于：所述定位机构（9）包括活动杆（
12
），所述活动杆（
12
）两端均固定连接有连接杆（
13
），所述活动杆（
12
）的水平位置套设有螺纹套（
14
），且活动杆（
12
）的垂直位置固定连接有螺纹环（
15
），所述螺纹套（
14<...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙留彬，高杨，姜岩，
申请(专利权)人：河南立马电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：