汽车座椅及汽车制造技术

本申请提供一种汽车座椅及汽车

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅及汽车


[0001]本申请涉及汽车制造领域，特别是涉及汽车座椅及汽车
。

技术介绍

[0002]随着我国国力水平的不断提升，人民日渐富裕，我国每个家庭的车辆持有率不断升高，汽车安全逐渐成为人们关注的话题
。
[0003]汽车追尾是较为常见的交通事故
。
在汽车追尾事故中，前车被后车碰撞，前车的结构被后车破坏，破坏的碎片会随着汽车的冲击进入到车厢内，会对汽车内的乘客的安全造成威胁
。
[0004]现有的汽车座椅当发生汽车追尾时，无法为车内人员提供防护，比如，无法避免被从后方飞溅入车厢内的碎片伤害
。
[0005]因此，有必要提出一种汽车座椅以及汽车以解决上述问题
。

技术实现思路

[0006]本申请的目的在于提供一种具有防护屏障的汽车座椅及汽车
。
[0007]本申请采用下述技术方案：一种汽车座椅，包括：座椅本体及防护装置；所述防护装置包括防护板，所述防护装置处于防护状态时，所述防护板位于所述座椅本体的上方以形成遮挡屏障
。
[0008]进一步地，所述防护装置安装至所述座椅本体
。
[0009]进一步地，所述防护板可在隐藏状态及所述防护状态之间切换，在所述隐藏状态时，所述防护板隐藏至所述座椅本体内
。
[0010]进一步地，所述防护装置还包括伸缩机构，所述防护板连接至所述伸缩机构；所述伸缩机构位于所述防护板的下方以用于驱动所述防护板上下移动
。/>[0011]进一步地，还包括限位件，所述限位件包括底壁及自所述底壁延伸的一对侧壁，所述底壁与一对所述侧壁围成收容腔，所述伸缩机构包括弹性件，所述弹性件固定至所述底壁以用于提供所述防护板上下移动的弹性力，所述防护板位于所述弹性件的上方及一对所述侧壁之间
。
[0012]进一步地，所述侧壁设有限位结构；所述防护板上设置与所述限位结构配合的凹陷部；在所述隐藏状态时，所述限位结构收容于所述凹陷部内，以使得所述防护板收纳于所述收容腔内
。
[0013]进一步地，所述伸缩机构包括相互连接的抵顶件及驱动装置；所述驱动装置驱动所述抵顶件伸缩或移动，从而带动所述防护板移动
。
[0014]进一步地，所述驱动装置为气压驱动装置，包括储气罐
、
第一气管
、
第二气管及气泵；所述第一气管连接所述储气罐与所述抵顶件，所述第二气管连接所述储气罐与所述气泵
。
[0015]进一步地，还包括检测装置与控制装置，所述控制装置根据所述检测装置的检测
信息控制所述防护装置切换至所述防护状态
[0016]本申请还提供一种汽车，包括上述的汽车座椅
。
[0017]与现有技术相比，本申请通过在汽车座椅上设置能够在防护状态形成遮挡屏障的防护装置，能够为车内的人员提供防护，比如，免受因汽车追尾时产生的来自后方的飞溅物的伤害
。
[0018]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书
。
附图说明
[0019]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理
。
[0020]图1为本申请的防护装置处于防护状态的示意图
。
[0021]图2为本申请的防护装置处于隐藏状态时的示意图
。
[0022]图3为图1所示的防护装置的防护板收纳于收容腔时的示意图
。
[0023]图4为图1所示的防护装置的防护板弹出时的示意图
。
[0024]图5为图1所示的防护装置的防护板的示意图
。
[0025]图6为本申请防护装置的另一实施例的示意图
。
[0026]附图标记说明：
10、
座椅本体；
20、
防护装置；
21、
防护板；
211、
凹陷部；
22、
防护板伸缩机构；
221、
弹性件；
222、
抵顶件；驱动装置
223
；
2231、
储气罐；
2232、
第一气管；
2233、
第二气管；
2234、
气泵；
30、
限位件；
31、
底壁；
32、
侧壁；
321、
限位结构；
40、
检测装置
。
具体实施方式
[0027]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中
。
下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素
。
以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书相一致的所有实施方式
。
相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的
、
本说明书的一些方面相一致的装置和方法的例子
。
[0028]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请
。
除非另作定义，本说明书使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内设有一般技能的人士所理解的通常意义
。
本说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序
、
数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分
。
同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在个
。“多个”或者“若干”表示两个及两个以上
。
除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和
/
或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向
。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件
。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的
。
[0029]在本说明书使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请
。
在本说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义
。
还应当理解，本文中使用的术语“和
/
或”是
指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合
。
[0030]接下来对本说明书实施例进行详细说明
。
[0031]请参图1及图2所示，本申请提供一种汽车座椅，包括：座椅本体<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车座椅，其特征在于，包括：座椅本体及防护装置；所述防护装置包括防护板，所述防护装置处于防护状态时，所述防护板位于所述座椅本体的上方以形成遮挡屏障
。2.
根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述防护装置安装至所述座椅本体
。3.
根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述防护板可在隐藏状态及所述防护状态之间切换，在所述隐藏状态时，所述防护板隐藏至所述座椅本体内
。4.
根据权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，所述防护装置包括伸缩机构，所述防护板连接至所述伸缩机构；所述伸缩机构位于所述防护板的下方以用于驱动所述防护板上下移动
。5.
根据权利要求4所述的汽车座椅，其特征在于，还包括限位件，所述限位件包括底壁及自所述底壁延伸的一对侧壁，所述底壁与一对所述侧壁围成收容腔，所述伸缩机构包括弹性件，所述弹性件固定至所述底壁以用于提供所述防护板上下移动的弹性力，所述防护板位于所述弹性件的上方及一对所述侧壁之间
。6.

【专利技术属性】
技术研发人员：刘哲，李响，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：