一种铸造用防洒落的转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铸造用防洒落的转运车，包括转运车底座、防护栏和转运车顶板，所述转运车底座顶端一侧对接有防护栏，且转运车底座顶端另一侧对接有支撑杆，并且支撑杆与防护栏顶端均对接有转运车顶板，所述转运车底座底端两侧安装有万向轮。该铸造用防洒落的转运车使用时，通过限位机构防止原料从转运车底座两侧跌落，且通过防护栏防止原料从远离人们的一侧洒落，进而防止原料与地面和其它设备发生碰撞，起到便于防洒落的作用，且通过调节机构调节握杆的高度，使其符合人们的使用需求，继而使转运车运输原料时更加省力，从而在铸造用转运车使用过程中，起到便于调节握杆高度的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种铸造用防洒落的转运车


[0001]本技术涉及转运车
，具体为一种铸造用防洒落的转运车。

技术介绍

[0002]铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程，而转运车是铸造中极为常见的运输设备，其能够在生产车间内将铸造用的原料运输到生产工位，使得铸造工位的工人专心工作。
[0003]铸造过程中，为了防止铸造工位内金属原料缺失影响生产，需要转运车运输原料时，先将金属板材放置在转运推车内，接着工人推动转运推车，此时通过万向轮移动转运推车到铸造工位，进而将金属板材运输，防止原料缺失，但转运推车放置原料的地方大多是直接显现的，四周没有对原料进行限位，进而导致转运推车运输原料的过程中，容易因为路面颠簸导致原料从转运车上洒落，还有转运推车在转运推车外壁装上防护栏，继而防止原料洒落，但这种方式导致转运车上料的方式受到限制，只能从指定位置上料出料，运输物料的方式较为繁琐，不够便捷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铸造用防洒落的转运车，以解决上述
技术介绍
提出的铸造用防洒落的转运车使用时，放置原料的地方没有对原料进行限位，进而使得转运推车易因为路面颠簸导致原料洒落，从而无法满足人们的使用需求。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铸造用防洒落的转运车，包括转运车底座、防护栏和转运车顶板，所述转运车底座顶端一侧对接有防护栏，且转运车底座顶端另一侧对接有支撑杆，并且支撑杆与防护栏顶端均对接有转运车顶板，所述转运车底座底端两侧安装有万向轮，且转运车底座外壁设置有限位机构，并且限位机构包括连接座、遮挡板、限位板、限位腔和限位销，所述连接座内部旋转连接有遮挡板。
[0006]优选的，所述遮挡板远离连接座的一侧内部活动连接有限位板，所述转运车顶板外壁开设有与限位板对接的限位腔。
[0007]优选的，所述限位板通过插接孔对接有限位销，且限位销关于限位板的竖直中分线呈对称分布。
[0008]优选的，所述连接座与转运车底座相对接，所述转运车顶板顶端中部开设有限位槽。
[0009]优选的，所述转运车顶板顶端靠近支撑杆的一侧设置有调节机构，且调节机构包括旋转座、螺纹筒、螺纹柱、活动杆和握杆，所述旋转座内部对接有螺纹筒。
[0010]优选的，所述螺纹筒内部螺纹连接有螺纹柱，且螺纹柱顶端固定连接有活动杆。
[0011]优选的，所述活动杆顶端对接有握杆，所述旋转座与支撑杆相对接。
[0012]优选的，所述螺纹筒关于转运车顶板的竖直中分线呈对称分布。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该铸造用防洒落的转运车使用时，通
过限位机构防止原料从转运车底座两侧跌落，且通过防护栏防止原料从远离人们的一侧洒落，进而防止原料与地面和其它设备发生碰撞，起到便于防洒落的作用，且通过调节机构调节握杆的高度，使其符合人们的使用需求，继而使转运车运输原料时更加省力，从而在铸造用转运车使用过程中，起到便于调节握杆高度的作用。
[0014]1、铸造过程中，为了防止铸造工位内金属原料缺失影响生产，需要转运车运输原料时，先转动遮挡板，直至遮挡板与转运车底座相互垂直，此时推动限位板使其与限位腔对接，接着将限位销插入插接孔内，进而对限位板限位，防止遮挡板转动，继而防止转运车运输原料时从转运车底座两侧跌落，且通过防护栏防止原料从远离人们的一洒落，进而防止原料与地面和其它设备发生碰撞，从而在铸造用转运车使用过程中，起到便于防洒落的作用；
[0015]2、为了防止铸造工位内金属原料缺失影响生产，通过转运车运输原料的过程中，需要调节握杆高度使其符合人们的升身高需求时，先手动转动螺纹筒，因螺纹筒与螺纹柱之间呈螺纹连接，使得螺纹柱与螺纹筒之间的总长度增长，接着螺纹柱上移带动活动杆向上移动，进而调节握杆的高度，使其符合人们的使用需求，继而使转运车更符合人们是使用习惯，运输原料时更加省力，从而在铸造用转运车使用过程中，起到便于调节握杆高度的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术主视结构示意图；
[0017]图2为本技术主视剖切结构示意图；
[0018]图3为本技术左视剖切结构示意图；
[0019]图4为本技术限位板主视剖切结构示意图；
[0020]图5为本技术转运车顶板俯视剖切结构示意图；
[0021]图6为本技术调节机构主视剖切结构示意图。
[0022]图中：1、转运车底座；2、防护栏；3、支撑杆；4、转运车顶板；5、万向轮；6、限位机构；61、连接座；62、遮挡板；63、限位板；64、限位腔；65、限位销；7、限位槽；8、调节机构；81、旋转座；82、螺纹筒；83、螺纹柱；84、活动杆；85、握杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1，图2，图3，图4和图5，本技术提供一种技术方案：一种铸造用防洒落的转运车，包括转运车底座1、防护栏2、和转运车顶板4，转运车底座1顶端一侧对接有防护栏2，且转运车底座1顶端另一侧对接有支撑杆3，并且支撑杆3与防护栏2顶端均对接有转运车顶板4，转运车底座1底端两侧安装有万向轮5，且转运车底座1外壁设置有限位机构6，并且限位机构6包括连接座61、遮挡板62、限位板63、限位腔64和限位销65，连接座61内部旋转连接有遮挡板62；遮挡板62远离连接座61的一侧内部活动连接有限位板63，转运车顶板4
外壁开设有与限位板63对接的限位腔64；限位板63通过插接孔对接有限位销65，且限位销65关于限位板63的竖直中分线呈对称分布；连接座61与转运车底座1相对接，转运车顶板4顶端中部开设有限位槽7，且限位槽7等间隔分布在转运车顶板4上，并且转运车顶板4与转运车底座1之间相互平行，连接座61和遮挡板62关于转运车底座1的竖直中分线呈对称分布，限位板63内部开设有与限位销65对接的插接孔。
[0025]具体实施时，铸造过程中，为了防止铸造工位内金属原料缺失影响生产，需要转运车运输原料时，先将体积较大的原料放置在转运车底座1上，接着将体积较小的原料放置在转运车顶板4上的限位槽7内，通过限位槽7对较小的原料进行限位，再通过连接座61转动遮挡板62，直至遮挡板62与转运车底座1相互垂直，此时推动限位板63，使限位板63与限位腔64对接，接着将限位销65插入插接孔内，进而对限位板63限位，防止遮挡板62转动，继而防止转运车运输原料时从转运车底座1两侧跌落，且通过防护栏2防止原料从远离人们的一侧洒落，进而防止原料与地面和其它设备发生碰撞，从而在铸造用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铸造用防洒落的转运车，包括转运车底座（1）、防护栏（2）和转运车顶板（4），其特征在于：所述转运车底座（1）顶端一侧对接有防护栏（2），且转运车底座（1）顶端另一侧对接有支撑杆（3），并且支撑杆（3）与防护栏（2）顶端均对接有转运车顶板（4），所述转运车底座（1）底端两侧安装有万向轮（5），且转运车底座（1）外壁设置有限位机构（6），并且限位机构（6）包括连接座（61）、遮挡板（62）、限位板（63）、限位腔（64）和限位销（65），所述连接座（61）内部旋转连接有遮挡板（62）。2.根据权利要求1所述的一种铸造用防洒落的转运车，其特征在于：所述遮挡板（62）远离连接座（61）的一侧内部活动连接有限位板（63），所述转运车顶板（4）外壁开设有与限位板（63）对接的限位腔（64）。3.根据权利要求2所述的一种铸造用防洒落的转运车，其特征在于：所述限位板（63）通过插接孔对接有限位销（65），且限位销（65）关于限位板（63）的竖直中分线呈对称分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱跃旭，朱树瑞，王宁，朱树刚，
申请(专利权)人：山东泰山立信重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：