一种公交自助收胆一体式柜机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交自助收胆一体式柜机，属于公交设备技术领域；包括寄存柜和配合寄存柜使用的柜门；还包括：一对沿着寄存柜内深度方向延申的滑轨，一条滑轨固定连接于寄存柜内顶面，另一条滑轨固定连接于寄存柜内底面，滑轨上开设有沿着寄存柜内深度方向延申的滑槽；滑轨和寄存柜内侧面之间留设有收纳柜门的空腔；滑动连接于滑槽内的滑块，滑块与柜门转动连接；打开柜门，当柜门转动至与寄存柜的侧面平行时，可以将柜门推送至收纳腔内，这样在取出行李时，柜门不会晃动，更加不会刮到手臂，使用方便安全

【技术实现步骤摘要】
一种公交自助收胆一体式柜机


[0001]本技术涉及一种公交自助收胆一体式柜机，属于公交设备

。

技术介绍

[0002]公交自助收胆一体式柜机是集成售票
、
验票
、
充值和寄存功能的设备
。
它通常设置于公交车站或者公共交通枢纽，用于方便乘客自行进行购买和验票
、
充值
、
退款
、
查询线路以及寄存货物等操作，提高乘客出行效率
。
现有公交自助收胆一体式柜机上的暂存空间的柜门与柜机转动连接，柜门打开后，在人为转动操作下，柜门通常停留在暂存空间的斜前方，以免其遮挡暂存空间的取出口，但是柜门稍微受力，可能会自由转动至部分甚至完全遮挡住暂存空间的取出口，从而会影响寄存物品取出的操作，甚至可能会导致手臂被柜门划伤的情况出现
。
尤其是，寄存物品的体积较大，占满整个空间时，抽取时寄存物品与暂存空间的内侧壁之间的摩擦阻力大，更佳容易晃动柜门，所以柜门也不停摇摆
。
[0003]本技术提供了一种公交自助收胆一体式柜机，打开柜门，当柜门转动至与寄存柜的侧面平行时，可以将柜门推送至收纳腔内，这样在取出行李时，柜门不会晃动，更加不会刮到手臂，使用方便安全
。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于：提供一种公交自助收胆一体式柜机，它解决了取物时柜门晃动的技术问题
。
[0005]本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
[0006]方案一：一种公交自助收胆一体式柜机，包括寄存柜和配合寄存柜使用的柜门；还包括：一对沿着寄存柜内深度方向延申的滑轨，一条所述滑轨固定连接于寄存柜内顶面，另一条所述滑轨固定连接于寄存柜内底面，所述滑轨上开设有沿着寄存柜内深度方向延申的滑槽；所述滑轨和寄存柜内侧面之间留设有收纳柜门的空腔；滑动连接于滑槽内的滑块，所述滑块与柜门转动连接
。
[0007]打开柜门，当柜门转动至与寄存柜的侧面平行时，可以将柜门推送至收纳腔内，这样在取出行李时，柜门不会晃动，更加不会刮到手臂，使用方便安全
。
[0008]方案二，基于方案一，为了提高转动门使其插入滑轨与侧面之间的储纳腔时更顺畅，限定了滑块和滑槽横截面的形状，具体为：
[0009]优选地，滑块可采用矩形滑块，对应的滑槽的横截面为矩形
。
[0010]优选地，滑块可采用梯形滑块，滑槽的横截面为匹配的梯形
。
[0011]滑块嵌合在滑槽内部，从而能够保证滑块沿着滑槽滑动时，不会围绕自身轴心线或者任意轴心线转动，当转动门使其插入滑轨与侧面之间的储纳腔时，更顺畅
。
[0012]方案三，基于方案一，为了简便柜门与滑块之间的转动连接方式，使用下述方式进行转动连接
。
具体为：
[0013]优选地，滑块上固定连接有连接轴；柜门上通过螺栓固定连接有一对
L
型连接板，
上端面开设有一条滑槽
4。
固定连接于顶面上的滑轨3位于固定连接于顶面上的滑轨3的正上方
。
[0032]滑轨3和寄存柜1的一个内侧面之间留设有一定距离，该距离形成收纳柜门2的空腔
。
上述“内侧面”是指当公交自助收胆一体式柜机正常使用时的放置方式时，除了顶面
、
底面以及正对柜门2的面之外的两个侧面中的一个，例如图2中的侧面
M
所示
。
[0033]滑动连接于滑槽4内的滑块5，滑块5与柜门2转动连接
。
[0034]打开柜门2，当柜门2转动至与寄存柜1的侧面平行时，可以将柜门2推送至收纳腔内，这样在取出行李时，柜门2不会晃动，更加不会刮到手臂，使用方便安全
。
[0035]当柜门2关闭时，一对滑块5均停留于滑槽4的最外端；打开柜门2，由于连接套7转动套设于连接轴6上，所以柜门2能够围绕一对连接轴6自由转动，当柜门2转动至与图2中的平面
M
平行时，将柜门2推行至滑轨3与平面
M
之间的收纳腔，推行过程中，滑块5沿着滑槽4滑动，当一对滑块5均停留于滑槽4的最里端时，柜门2完全收纳
。
[0036]如图9所示，在另外一些实施例中，滑块5可采用矩形滑块5，对应的滑槽4的横截面为矩形；
[0037]在另外一些实施例中，滑块5可采用梯形滑块5，滑槽4的横截面为匹配的梯形
。
上述两者实施例中，滑块5均能够嵌合在滑槽4内部，从而能够保证滑块5沿着滑槽4滑动时，不会围绕自身轴心线或者任意轴心线转动，当转动门使其插入滑轨3与侧面之间的储纳腔时，更顺畅
。
[0038]如图9所示，在另外一些实施例中，滑块5上固定连接有连接轴6；柜门2上通过螺栓固定连接有一对
L
型连接板8，每个
L
型连接板8上均固定连接有一个连接套7，位置较高的连接套7转动套设于位于顶面的连接轴6上，位置较低的连接套7转动套设于位于底面的连接轴6上，连接套7和连接轴6之间通过轴承9实现转动连接，连接套7与滑轨3相抵实现承托柜门
2。
该转动连接方式结构简单，使用方便
。
[0039]如图9所示，在另外一些实施例中，连接套7和连接轴6之间通过轴承9转动连接，能够降低连接套7和连接轴6之间的转动阻力
。
[0040]如图9所示，在另外一些实施例中，连接套7与滑轨3之间设置有降低转动阻力的滚珠
10
；滚珠
10
滚动设置于滑轨3上或者滚动设置于连接套7上，能够降低转动时连接套7与滑轨3之间的摩擦阻力
。
[0041]定义：
[0042]1、“深度方向”是指寄存柜1内远离柜门2的方向
。
[0043]2、“顶面”和“底面”是基于公交自助收胆一体式柜机正常使用时的放置方式来判定的
。
[0044]以上显示和描述了本技术的基本原理
、
主要特征和优点
。
本领域的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本技术要求保护的范围内
。
本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定
。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公交自助收胆一体式柜机，包括寄存柜和配合寄存柜使用的柜门；其特征在于，还包括：一对沿着寄存柜内深度方向延申的滑轨，一条所述滑轨固定连接于寄存柜内顶面，另一条所述滑轨固定连接于寄存柜内底面，所述滑轨上开设有沿着寄存柜内深度方向延申的滑槽；所述滑轨和寄存柜内侧面之间留设有收纳柜门的空腔；滑动连接于滑槽内的滑块，所述滑块与柜门转动连接
。2.
根据权利要求1所述的一种公交自助收胆一体式柜机，其特征在于，所述滑块采用矩形滑块，对应的滑槽的横截面为矩形
。3.
根据权利要求1所述的一种公交自助收胆一体式柜机，其特征在于，所述滑块采用梯形滑块，滑槽的横截面为匹配的梯形
...

【专利技术属性】
技术研发人员：高霞英，
申请(专利权)人：上海淳壹智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：