一种用于行李箱构件加工的输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于行李箱构件加工的输送装置，涉及输送装置技术领域，包括输送机构，所述输送机构一侧设置有辅助机构，所述辅助机构包括固定架和一号电液推杆，所述固定架底部固定连接有一号输送带

【技术实现步骤摘要】
一种用于行李箱构件加工的输送装置


[0001]本技术涉及输送装置
，尤其涉及一种用于行李箱构件加工的输送装置
。

技术介绍

[0002]行李箱是出门时所携带用以放置物品的箱子，行李箱在进行生产加工过程中，需要使用输送装置对行李箱构件进行输送，将构件输送至操作台以便于组装人员进行组装作业
。
[0003]现有技术中，如中国专利
CN213111501U
公开了“一种用于行李箱构件加工的输送装置”，包括支撑安装组件
、
承托定位组件
、
承托调整组件
、
抓取定位组件以及抓取移送组件，支撑安装组件装配于机架上，并与供料设备及储料设备衔接，承托定位组件装配于支撑安装组件上，并与加工设备位置对应，承托定位组件中具有放置待加工构件的空间，由加工设备对该构件进行加工，承托调整组件装配于支撑安装组件上，并与承托定位组件衔接，由承托调整组件带动承托定位组件移动，抓取定位组件装配于支撑安装组件上，由抓取定位组件对构件进行加工，抓取移送组件装配于支撑安装组件上，并与抓取定位组件衔接，由抓取移送组件带动抓取定位组件移动
。
[0004]但现有技术中，构件输送装置在对行李箱构件进行输送时，仅具有单向输送的功能，当有质量不合格的构件进入输送装置时，不合格的构件需要先到达组装人员的手中，再通过人工将其移走，影响组装人员正常的组装作业，容易打乱组装人员的组装节奏，降低组装效率
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的构件输送装置在对行李箱构件进行输送时，仅具有单向输送的功能，当有质量不合格的构件进入输送装置时，不合格的构件需要先到达组装人员的手中，再通过人工将其移走，影响组装人员正常的组装作业，容易打乱组装人员的组装节奏，降低组装效率的问题，而提出的一种用于行李箱构件加工的输送装置
。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于行李箱构件加工的输送装置，包括输送机构，所述输送机构一侧设置有辅助机构，所述辅助机构包括固定架和一号电液推杆，所述固定架底部固定连接有一号输送带，且固定架表面固定连接有固定板，所述固定板表面固定连接有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述一号电液推杆一端与滑块固定连接，且一号电液推杆另一端固定连接有连接架，所述连接架表面固定连接有二号电液推杆，所述二号电液推杆一端固定连接有夹板，所述夹板表面固定连接有防滑橡胶垫
。
[0007]优选的，所述输送机构包括一号输送带，所述一号输送带一侧设置有二号输送带
。
[0008]优选的，所述滑槽位于固定板中部
。
[0009]优选的，所述滑槽表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机转动输出端固定连接有丝杆
。
[0010]优选的，所述丝杆与滑槽转动连接，且丝杆与滑块螺纹连接
。
[0011]优选的，所述连接架表面设置有限位槽，所述夹板表面固定连接有限位块，所述限位块位于限位槽内部与连接架活动连接
。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0013]1、
本技术中，通过伸长一号电液推杆，推动连接架向下，从而带动夹板向下移动，将夹板移动至构件两侧，通过伸长二号电液推杆推动夹板对构件进行夹紧固定，通过防滑橡胶垫提高对构件夹紧固定处的摩擦力，可以对构件进行稳定的夹紧固定，在通过缩短一号电液推杆将一号输送带表面的质量不合格的构件进行拉起，同时，通过伺服电机带动丝杆转动，将夹板夹紧固定构件移动至二号输送带表面，再通过伸长一号电液推杆将构件放置在二号输送带表面将其移动移出，避免不合格的构件影响组装人员的组装操作
。
[0014]2、
本技术中，在夹板对构件进行加工固定时，通过夹板带动限位块沿限位槽进行滑动，提高夹板移动时的稳定性，避免夹板在对构件进行夹紧固定时，夹板左右摆动导致对构件的夹紧操作不稳定
。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种用于行李箱构件加工的输送装置的第一立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种用于行李箱构件加工的输送装置中辅助机构的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种用于行李箱构件加工的输送装置中连接架的立体结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种用于行李箱构件加工的输送装置中限位块的立体结构示意图
。
[0019]图例说明：
1、
输送机构；
11、
一号输送带；
12、
二号输送带；
2、
辅助机构；
21、
固定架；
22、
固定板；
23、
滑槽；
24、
滑块；
25、
伺服电机；
26、
丝杆；
27、
一号电液推杆；
28、
连接架；
29、
二号电液推杆；
210、
夹板；
211、
防滑橡胶垫；
212、
限位槽；
213、
限位块
。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的
、
特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明
。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制
。
[0022]实施例，如图1‑4所示，本技术提供了一种用于行李箱构件加工的输送装置，包括输送机构1，输送机构1一侧设置有辅助机构2，辅助机构2包括固定架
21
和一号电液推杆
27
，固定架
21
底部固定连接有一号输送带
11
，且固定架
21
表面固定连接有固定板
22
，固定
板
22
表面固定连接有滑槽
23
，滑槽
23
内部滑动连接有滑块
24
，一号电液推杆
27
一端与滑块
24
固定连接，且一号电液推杆
27
另一端固定连接有连接架
28
，连接架
28
表面固定连接有二号电液推杆
29
，二号电液推杆
29
一端固定连接有夹板
210
，夹板
210
表面固定连接有防滑橡胶垫
211...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于行李箱构件加工的输送装置，包括输送机构
(1)
，所述输送机构
(1)
一侧设置有辅助机构
(2)
，其特征在于：所述辅助机构
(2)
包括固定架
(21)
和一号电液推杆
(27)
，所述固定架
(21)
底部固定连接有一号输送带
(11)
，且固定架
(21)
表面固定连接有固定板
(22)
，所述固定板
(22)
表面固定连接有滑槽
(23)
，所述滑槽
(23)
内部滑动连接有滑块
(24)
，所述一号电液推杆
(27)
一端与滑块
(24)
固定连接，且一号电液推杆
(27)
另一端固定连接有连接架
(28)
，所述连接架
(28)
表面固定连接有二号电液推杆
(29)
，所述二号电液推杆
(29)
一端固定连接有夹板
(210)
，所述夹板
(210)
表面固定连接有防滑橡胶垫
(211)。2.
根据权利要求1所述的一种用于行李箱构件加工的输送装置，其特征在于：所述输送机构
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪菊，李甜密，黄守梅，李仁伟，
申请(专利权)人：四川省丝丝户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：