背包电机总成及智能锁制造技术

本实用新型专利技术涉及智能锁技术领域，公开了背包电机总成及智能锁，背包电机总成包括电机

【技术实现步骤摘要】
背包电机总成及智能锁


[0001]本技术涉及智能锁
，具体涉及背包电机总成及智能锁
。

技术介绍

[0002]在智能锁领域，有一种全自动锁电机，安装在智能锁的后面板内，与锁芯相连接，通过锁芯拨块，带动锁体实现开关门功能，俗称背包电机
。
[0003]目前的背包电机的齿轮箱传动结构都采用涡轮蜗杆传动
。
但因为涡轮蜗杆传动具有自锁功能，当电机齿轮箱卡死，或者锁芯出现故障，会导致后面板把手都无法开门的情况发生
。
[0004]此外，在智能锁领域由于电子化越来越高，猫眼，人脸，后屏等功能
。
对智能锁的静音要求也越来越高，而现有的智能锁的传动齿轮箱内的机械传动，导致工作噪音大，用户体验感差
。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供了一种背包电机总成及智能锁，以解决智能锁容易卡死
、
工作噪音大的问题
。
[0006]第一方面，本技术提供了一种背包电机总成，包括电机
、
齿轮箱和静音组件
。
其中，电机具有输出轴；齿轮箱包括箱体以及设于箱体内的第一传动轴
、
第二传动轴以及锁芯轴，电机连接于箱体上，输出轴
、
第一传动轴
、
第二传动轴和锁芯轴之间依次通过齿轮副传动连接；锁芯轴沿其轴向设有适于与锁芯的拨片配合实现开锁的传扭插槽；静音组件设于箱体上或箱体内
。
[0007]有益效果：由于齿轮箱中的第一传动轴
、
第二传动轴和锁芯轴之间均采用齿轮副传动，没有自锁的作用，不会导致卡死；锁芯轴上设置传扭插槽，能够和锁芯的拨片传扭配合，实现开锁；由于箱体上设有静音组件，能够有效地降低智能锁工作噪音，提升使用的体验感
。
[0008]在一种可选的实施方式中，输出轴和第一传动轴垂直布置，输出轴和第一传动轴之间通过第一齿轮副传动连接
。
[0009]有益效果：通过第一齿轮副将电机的输出轴和齿轮箱的第一传动轴传动连接，输出轴和第一传动轴垂直布置，有利于提高结构紧凑性，减小齿轮箱占用的空间，更适用于智能锁内部狭小的安装空间
。
[0010]在一种可选的实施方式中，第一齿轮副包括设于输出轴上的第一主动轮以及设于第一传动轴上的第一从动轮，第一主动轮包括冠齿轮
、
锥齿轮或伞齿轮
。
[0011]有益效果：第一主动轮采用冠齿轮
、
锥齿轮或伞齿轮，具有运转的平稳性
、
低噪声
、
大扭力的效果
。
并且，相比于蜗轮蜗杆传动，采用冠齿轮
、
锥齿轮或伞齿轮的传动效率可以达到
90
％，可以提高效率，降低电机的功耗
。
[0012]在一种可选的实施方式中，第一传动轴
、
第二传动轴和锁芯轴相互平行布置
。
[0013]有益效果：这样设置，可以采用圆柱齿轮进行动力传递，布局合理，结构更加紧凑
。
[0014]在一种可选的实施方式中，静音组件包括设于箱体底部的储油槽，储油槽围绕齿轮副设置，在储油槽中设有静音油，齿轮副至少部分浸润于静音油中
。
[0015]有益效果：这样设置，齿轮在传动过程中，因为齿轮副的至少部分浸润在静音油中，使得齿轮在转动过程中，会将静音油带动到其他部位，从而使得大部分的齿轮在转动过程中能接触到静音油，静音油能够起到齿轮间的润滑作用，还能有效地降低齿轮传动过程中产生的噪音
。
[0016]在一种可选的实施方式中，第一传动轴和第二传动轴之间通过第二齿轮副传动连接，第二齿轮副包括第二从动轮，储油槽包括围绕第二从动轮设置的第一槽段，第一槽段的一端和箱体连接，第一槽段的另一端设有朝向第二从动轮弯折的挡边
。
[0017]有益效果：这样设置，通过设置第一槽段，第一槽段一端的箱体和另一端的挡边能够对静音油起到阻挡作用，将一部分的静音油阻挡在第一槽段内，保证第二从动轮始终浸润在第一槽段的静音油中，可针对靠近电机部分的齿轮副起到静音润滑的作用
。
[0018]在一种可选的实施方式中，第二传动轴和锁芯轴之间通过第三齿轮副传动连接，第三齿轮副包括第三从动轮；储油槽还包括两个及以上的第二槽段，第二槽段围绕第三从动轮间隔设置，第二槽段的两端均和箱体的侧壁连接
。
[0019]有益效果：这样设置，通过设置两个及以上的第二槽段，且第二槽段围绕第三从动轮间隔设置，第二槽段的两端均和箱体连接，能够将另一部分的静音油阻挡在第二槽段内，使第三从动轮始终浸润在第二槽段的静音油中，可针对原理电机部分的齿轮副起到静音润滑的作用
。
[0020]在一种可选的实施方式中，第一齿轮副采用
POM
材质制成
。
[0021]有益效果：
POM
材质，又名聚甲醛，
POM
表面硬度高而且表面致密，磨耗性好，并且自润滑，适合制造齿轮，同时，相比于金属材质的齿轮，有利于静音降噪
。
[0022]在一种可选的实施方式中，箱体的外壁间隔设有至少两个安装柱，安装柱上设有安装孔，适于将箱体连接于智能锁的后面板上，安装柱上设有静音缓冲垫，安装孔的两个端面上均设有静音缓冲垫，静音缓冲垫上设有通孔，通孔的尺寸不小于安装孔的尺寸
。
[0023]有益效果：通过设置安装柱，便于将背包电机总成连接于智能锁的后面板上，且在安装柱上设置静音缓冲垫，能够进一步减小背包电机总成和智能锁的后面板之间的振动，降低噪音
。
[0024]第二方面，本技术还提供了一种智能锁，包括锁芯以及以上技术方案中任一项的背包电机总成，锁芯设有与传扭插槽配合的拨片；拨片插设于锁芯轴的传扭插槽内
。
[0025]因为智能锁包括背包电机总成，具有与背包电机总成相同的效果，在此不再赘述
。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0027]图1为本技术实施例的一种背包电机总成的整体结构示意图；
[0028]图2为图1所示的背包电机总成的齿轮箱的结构示意图；
[0029]图3为本技术实施例的另一种背包电机总成的整体结构示意图；
[0030]图4为本技术实施例的又一种背包电机总成的整体结构示意图；
[0031]图5为图2所示的背包电机总成的俯视图；
[0032]图6为图5所示的背包电机总成的静音缓冲垫的结构示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种背包电机总成，其特征在于，包括：电机
(1)
，具有输出轴；齿轮箱
(2)
，包括箱体
(201)
以及设于所述箱体
(201)
内的第一传动轴
(10)、
第二传动轴
(20)
以及锁芯轴
(30)
，所述电机
(1)
连接于所述箱体
(201)
上，所述输出轴
、
所述第一传动轴
(10)、
所述第二传动轴
(20)
和所述锁芯轴
(30)
之间依次通过齿轮副传动连接；所述锁芯轴
(30)
沿其轴向设有适于与锁芯
(7)
的拨片
(701)
配合实现开锁的传扭插槽
(3001)
；静音组件，设于所述箱体
(201)
上或所述箱体
(201)
内
。2.
根据权利要求1所述的背包电机总成，其特征在于，所述输出轴和所述第一传动轴
(10)
垂直布置，所述输出轴和所述第一传动轴
(10)
之间通过第一齿轮副传动连接
。3.
根据权利要求2所述的背包电机总成，其特征在于，所述第一齿轮副包括设于所述输出轴上的第一主动轮
(11)
以及设于所述第一传动轴
(10)
上的第一从动轮
(12)
，所述第一主动轮
(11)
包括冠齿轮
、
锥齿轮或伞齿轮
。4.
根据权利要求1至3中任一项所述的背包电机总成，其特征在于，所述第一传动轴
(10)、
所述第二传动轴
(20)
和所述锁芯轴
(30)
相互平行布置
。5.
根据权利要求1至3中任一项所述的背包电机总成，其特征在于，所述静音组件包括设于所述箱体
(201)
底部的储油槽
(4)
，所述储油槽
(4)
围绕所述齿轮副设置，在所述储油槽
(4)
中设有静音油，所述齿轮副至少部分浸润于静音油中
。6.
根据权利要求5所述的背包电...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄兴主，王少华，桑胜伟，余开军，张纪伟，应李攀，
申请(专利权)人：浙江德施曼科技智能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：