一种铁路预埋件焊接定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路预埋件焊接定位装置，属于零件焊接技术领域，包括台，所述操作台的上表面固定安装有固定板，所述固定板的内壁上转动安装有第一转盘，所述第一转盘的侧壁上固定安装有转动杆，所述转动杆的外表面设置有擦拭组件；本实用新型专利技术中，通过设置有擦拭组件，使铁路预埋件在第二转盘的限位下进行旋转，在转动杆发生旋转的过程中会带动第二齿链轮进行旋转，使驱动锥齿轮进行转动，在从动锥齿轮的作用下会通过弹簧杆带动清洁刷对铁路预埋件的焊接处进行清洁，同时也可以提前对未焊接的地方进行清理，焊接前进行清理，可以有效的避免杂物对焊接的质量产生影响，焊接后进行清理无需后续重新进行清洁，进而提高铁路预埋件的生产效率

【技术实现步骤摘要】
一种铁路预埋件焊接定位装置


[0001]本技术属于零件焊接
，尤其涉及一种铁路预埋件焊接定位装置
。

技术介绍

[0002]预埋件就是预先安装在隐蔽工程内的构件，是在结构浇注时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，以利于外部工程设备基础的安装固定，铁路预埋件是混凝土浇筑前预先放好的金属构件，用来连接螺栓或弹条等地面紧固装置的地下金属配件
。
[0003]在铁路预埋件的生产中需要常常需要对预埋件进行焊接处理，在对铁路预埋件焊接定位时，如果焊接过程中预埋件发生偏移则会影响预埋件的焊接质量，从而使预埋件的使用达不到要求，并且目前的焊接定位装置主要就是将预埋件夹持住，由于预埋件的形状不规则，因此在夹持焊接的过程中预埋件容易发生晃动，为此提供了一种铁路预埋件焊接定位装置
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种铁路预埋件焊接定位装置
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铁路预埋件焊接定位装置，包括操作台，所述操作台的上表面固定安装有固定板，所述固定板的内壁上转动安装有第一转盘，所述第一转盘的侧壁上固定安装有转动杆，所述转动杆的外表面设置有擦拭组件；
[0006]所述擦拭组件包括活动杆，所述活动杆的两端分别与操作台的两侧内壁转动连接，所述活动杆的外表面固定安装有第一齿链轮，所述第一齿链轮的外表面啮合安装有齿链，所述转动杆的外表面固定安装有第二齿链轮
。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述第二齿链轮通过齿链与第一齿链轮传动连接，所述活动杆的外表面固定安装有驱动锥齿轮，所述操作台的壳腔内壁上转动安装有弹簧杆
。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述弹簧杆的一端延伸至操作台的上表面外，所述弹簧杆的一端固定安装有清洁刷，所述弹簧杆的另一端固定安装有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与驱动锥齿轮啮合连接
。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述操作台的内侧壁上转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至操作台的侧壁外，所述螺纹杆的外表面螺纹安装有移动板，所述移动板的一端延伸至操作台的上表面外，所述移动板的一端固定安装有滑动板，所述滑动板的内壁上转动安装有第二转盘，所述第一转盘与第二转盘的内壁上均设置有定位组件
。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述定位组件包括伸缩弹簧，所述第一转盘与第二转盘的内壁均与伸缩弹簧的一
端固定连接，所述伸缩弹簧的另一端固定安装有升降板，所述第一转盘与第二转盘的侧壁上均设置有滑槽，所述升降板的一端延伸至滑槽外
。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述升降板的一端固定安装有定位板，所述定位板的内壁上固定安装有定位弹簧，所述定位弹簧的一端固定安装有定位销，所述定位销的一端延伸至定位板的外部
。
[0017]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0018]1、
本技术中，通过设置有擦拭组件，对铁路预埋件进行焊接，焊接的过程中通过转动杆带动第一转盘进行旋转，从而使铁路预埋件在第二转盘的限位下进行旋转，在转动杆发生旋转的过程中会带动第二齿链轮进行旋转，从而通过齿链与第一齿链轮带动活动杆在操作台的内壁上进行旋转，从而使驱动锥齿轮进行转动，在从动锥齿轮的作用下会通过弹簧杆带动清洁刷对铁路预埋件的焊接处进行清洁，同时也可以提前对未焊接的地方进行清理，焊接前进行清理，可以有效的避免杂物对焊接的质量产生影响，焊接后进行清理无需后续重新进行清洁，进而提高铁路预埋件的生产效率
。
[0019]2、
本技术中，通过设置有定位组件，将需要焊接的两块铁路预埋件分别放置到第一转盘与第二转盘上的两个定位板之间，此时定位板在伸缩弹簧与升降板的作用下对铁路预埋件进行夹持，定位板外表面突出的定位销会根据铁路预埋件的外观进行收缩，未收缩的定位销会对铁路预埋件进行限位，根据预埋件的外观进行定位可以有效的提高定位装置的稳定性，避免在焊接过程中预埋件发生掉落的情况
。
附图说明
[0020]图1为一种铁路预埋件焊接定位装置的立体结构示意图
。
[0021]图2为一种铁路预埋件焊接定位装置的内部结构示意图
。
[0022]图3为一种铁路预埋件焊接定位装置中
A
处的放大结构示意图
。
[0023]图例说明：
[0024]1、
操作台；
2、
固定板；
3、
滑动板；
4、
第一转盘；
5、
第二转盘；
6、
转动杆；
7、
擦拭组件；
71、
活动杆；
72、
第一齿链轮；
73、
第二齿链轮；
74、
齿链；
75、
驱动锥齿轮；
76、
弹簧杆；
77、
从动锥齿轮；
78、
清洁刷；
8、
定位组件；
81、
伸缩弹簧；
82、
升降板；
83、
定位板；
84、
定位弹簧；
85、
定位销；
9、
螺纹杆；
10、
移动板
。
实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0026]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：一种铁路预埋件焊接定位装置，包括操作台1，所述操作台1的上表面固定安装有固定板2，所述固定板2的内壁上转动安装有第一转盘4，所述第一转盘4的侧壁上固定安装有转动杆6，所述转动杆6的外表面设置有擦拭组件7；
[0027]所述擦拭组件7包括活动杆
71
，所述活动杆
71
的两端分别与操作台1的两侧内壁转
动连接，所述活动杆
71
的外表面固定安装有第一齿链轮
72
，所述第一齿链轮
72
的外表面啮合安装有齿链
74
，所述转动杆6的外表面固定安装有第二齿链轮
73
，所述第二齿链轮
73
通过齿链
74
与第一齿链轮
72
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种铁路预埋件焊接定位装置，包括操作台（1），所述操作台（1）的上表面固定安装有固定板（2），所述固定板（2）的内壁上转动安装有第一转盘（4），所述第一转盘（4）的侧壁上固定安装有转动杆（6），其特征在于：所述转动杆（6）的外表面设置有擦拭组件（7）；所述擦拭组件（7）包括活动杆（
71
），所述活动杆（
71
）的两端分别与操作台（1）的两侧内壁转动连接，所述活动杆（
71
）的外表面固定安装有第一齿链轮（
72
），所述第一齿链轮（
72
）的外表面啮合安装有齿链（
74
），所述转动杆（6）的外表面固定安装有第二齿链轮（
73
）
。2.
根据权利要求1所述的一种铁路预埋件焊接定位装置，其特征在于，所述第二齿链轮（
73
）通过齿链（
74
）与第一齿链轮（
72
）传动连接，所述活动杆（
71
）的外表面固定安装有驱动锥齿轮（
75
），所述操作台（1）的壳腔内壁上转动安...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晶，祁文哲，孟高阳，刘一兵，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：