一种压缩机减震结构制造技术

本实用新型专利技术属于压缩机减震技术领域，具体的说是一种压缩机减震结构，包括减震箱；所述减震箱上安装有减震装置；所述一号弹簧的顶部固接有结构板；所述固定板的中央位置贯穿开设有贯穿孔；所述作用杆相互靠近的两端之间固接有固定底座；所述二号弹簧的端部连接在结构腔的内部端面上；所述固定底座上安装有下固定环；所述下固定环与上固定环之间围合有围合腔；所述固定底座上安装有便更换装置；所述滑块可滑动卡设在滑槽的内部；所述固定槽的内部卡设有卡板；所述固定轴的截面外部转动套设安装有转动短板；通过减震装置与便更换装置的共同作用，做到了对不同方向振动力的减震作用，避免产生较大的噪音，扩大了减震装置的使用范围

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机减震结构


[0001]本技术涉及压缩机减震
，具体是一种压缩机减震结构
。

技术介绍

[0002]压缩机是一种机械设备，用于将气体压缩成更高压力的气体或者液体，在一些生产加工作业中，需要利用压缩机进行辅助作业，以保证压缩作业能够顺利进行；
[0003]现有的压缩机在作用时，从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力；
[0004]但是传统的压缩机在作用时会产生幅度较大的振动现象，且振动较为频繁会发出较大的噪音，严重影响压缩机工作车间的工作环境；因此，针对上述问题提出一种压缩机减震结构
。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决压缩机减震技术现存的一些问题，本技术提出一种压缩机减震结构
。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种压缩机减震结构，包括减震箱；所述减震箱的顶部开设有减震腔；所述减震箱的底部四角位置固接有橡胶块；所述减震箱上安装有减震装置；所述减震装置包括一号弹簧；所述减震腔的内壁底部端面上安装有一号弹簧；所述一号弹簧的顶部固接有结构板；所述结构板的顶部开设有结构腔；所述结构腔的内部靠近两侧的位置固接有固定板；
[0007]所述固定板的中央位置贯穿开设有贯穿孔；所述贯穿孔的内部设置有作用杆；所述作用杆相互靠近的两端之间固接有固定底座；所述作用杆的另一端穿过贯穿孔伸出；所述作用杆伸出的端部上安装有二号弹簧；所述二号弹簧的端部连接在结构腔的内部端面上；所述固定底座上安装有下固定环；所述下固定环的底部两侧安装有液压缸；所述液压缸的顶部安装有伸缩杆；所述伸缩杆的顶部穿过下固定环的环身并伸出；所述伸缩杆偏上的位置开设有卡槽；所述下固定环上可设置有上固定环；所述下固定环与上固定环之间围合有围合腔；所述围合腔内壁面上粘贴有橡胶条；所述一号弹簧与二号弹簧未作用时不发生形变，且均与阻尼器配合使用；实现了对压缩机的减震作用
。
[0008]优选的，所述上固定环的两侧环身上开设有作用孔；所述伸缩杆的顶部可穿过作用孔并伸出；所述卡槽可穿过作用孔并伸出外界；所述卡槽的内部可卡设安装有作用板；所述作用板的长度大于作用孔之间的开设距离；保证了上固定环与下固定环的固定作用
。
[0009]优选的，所述固定板的两端贯穿开设有一号滑孔；所述一号滑孔的内部设置有第一滑杆；所述第一滑杆的端部穿过一号滑孔并伸出；所述第一滑杆伸出的端部固接有挡片；保证了固定底座能够顺利发挥作用
。
[0010]优选的，所述减震腔内壁底部四角的位置固接有第二滑杆；所述结构腔的内壁底部四角位置开设有二号滑孔；所述第二滑杆的顶部可穿过二号滑孔并伸出；确保了结构板
能够做到更佳的减震作用
。
[0011]优选的，所述固定底座上安装有便更换装置；所述便更换装置包括滑槽；所述固定底座的顶部对称开设有滑槽；所述下固定环的底部对称固接有滑块；所述滑块可滑动卡设在滑槽的内部；所述滑槽靠近开设端口的位置开设有固定槽；所述固定槽的内部卡设有卡板；方便了对固定结构的固定作用
。
[0012]优选的，所述卡板的顶部对称开设有转动槽；所述转动槽的内部固接有固定轴；所述固定轴的截面外部转动套设安装有转动短板；所述转动槽的开设中心点之间的距离与滑槽的开设中心点之间的距离相同；保证了卡板能够顺利发挥作用
。
[0013]本技术的有益之处在于：
[0014]1.
本技术通过减震装置的结构设计
,
可将压缩机放置在围合腔内部的橡胶条上，利用作用孔将上固定环套设在伸缩杆的顶部，并将作用板卡设在卡槽的内部，打开下固定环下方的液压缸，伸缩杆带动上固定环向下下固定环方向运动，做到了对压缩机的固定，而后，打开压缩机，压缩机作用产生水平与垂直的振动作用力，水平振动作用力通过上固定环与下固定环的作用传递到固定底座上，经过作用杆传递到二号弹簧与阻尼器上，在第一滑杆与一号滑孔的配合下，实现了对水平振动力的削减作用，且垂直方向的作用力经过固定底座的作用下，传递到结构板上，在二号滑孔与第二滑杆的配合下，垂直振动力被传递到一号弹簧上，在阻尼器与减震箱的配合下，实现了对垂直振动力的削减作用，做到了对不同方向振动力的减震作用，避免产生较大的噪音，也避免压缩机振动与减震装置之间产生碰撞而导致减震效果不佳的现象
。
[0015]2.
本技术通过便更换装置的结构设计
,
通过向转动槽内部的转动短板施加作用力，在固定轴的作用下，转动短板垂直于卡板，利用转动短板向卡板施加作用力，使得卡板从固定槽中拔出，并向固定结构施加作用力，使得滑块从滑槽中脱离，方便了固定装置的快速更换，扩大了减震装置的使用范围
。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图
。
[0017]图1为等轴测结构示意图；
[0018]图2为结构板的结构示意图；
[0019]图3为固定底座的结构示意图；
[0020]图4为下固定环的结构示意图；
[0021]图5为卡板的结构示意图；
[0022]图6为等轴测的结构示意图
。
[0023]图中：
1、
减震箱；
2、
减震腔；
3、
橡胶块；
401、
一号弹簧；
402、
结构板；
403、
结构腔；
404、
固定板；
405、
贯穿孔；
406、
一号滑孔；
407、
二号弹簧；
408、
作用杆；
409、
固定底座；
410、
第一滑杆；
411、
挡片；
412、
下固定环；
413、
上固定环；
414、
围合腔；
415、
橡胶条；
416、
液压缸；
417、
伸缩杆；
418、
卡槽；
419、
作用板；
420、
二号滑孔；
421、
第二滑杆；
501、
滑槽；
502、
滑块；
503、
固定槽；
504、
卡板；
505、
转动槽；
506、
固定轴；
507、
转动短板；
6、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种压缩机减震结构，包括减震箱
(1)
；所述减震箱
(1)
的顶部开设有减震腔
(2)
；所述减震箱
(1)
的底部四角位置固接有橡胶块
(3)
；所述减震箱
(1)
上安装有减震装置；其特征在于：所述减震装置包括一号弹簧
(401)
；所述减震腔
(2)
的内壁底部端面上安装有一号弹簧
(401)
；所述一号弹簧
(401)
的顶部固接有结构板
(402)
；所述结构板
(402)
的顶部开设有结构腔
(403)
；所述结构腔
(403)
的内部靠近两侧的位置固接有固定板
(404)
；所述固定板
(404)
的中央位置贯穿开设有贯穿孔
(405)
；所述贯穿孔
(405)
的内部设置有作用杆
(408)
；所述作用杆
(408)
相互靠近的两端之间固接有固定底座
(409)
；所述作用杆
(408)
的另一端穿过贯穿孔
(405)
伸出；所述作用杆
(408)
伸出的端部上安装有二号弹簧
(407)
；所述二号弹簧
(407)
的端部连接在结构腔
(403)
的内部端面上；所述固定底座
(409)
上安装有下固定环
(412)
；所述下固定环
(412)
的底部两侧安装有液压缸
(416)
；所述液压缸
(416)
的顶部安装有伸缩杆
(417)
；所述伸缩杆
(417)
的顶部穿过下固定环
(412)
的环身并伸出；所述伸缩杆
(417)
偏上的位置开设有卡槽
(418)
；所述下固定环
(412)
上可设置有上固定环
(413)
；所述下固定环
(412)
与上固定环
(413)
之间围合有围合腔
(414)
；所述围合腔
(414)
内壁面上粘贴有橡胶条
(415)
；所述一号弹簧
(401)
与二号弹簧
(407)
未作用时不发生形变，且均与阻尼器配合使用
。2.
根据权利要求1所述的一种压缩机减震结...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘善超，陈晓东，杨林，张志业，丁雯，陈建良，
申请(专利权)人：四川特威宁工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：