本发明专利技术公开了一种道路修复方法，包括根据待修复路面的环境因子，选择沥青块的数量和／或骨料；当沥青混泥土搅拌罐中的骨料温度达到９０～１００℃时，加入选择的沥青块，以形成沥青混凝土；及当所述沥青混凝土温度达到１８０～２２０℃时，将沥青混凝土置入待修复路面。本发明专利技术还提供了一种道路修复装置及系统。通过本发明专利技术提供的道路修复方法、装置及系统能有效提高沥清混凝土的使用率，且方便、灵活、快捷。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械施工领域，具体涉及一种道路修复方法、装置及系统。
技术介绍
在现有的道路修复中，通常是通过一个大型的沥青混凝土搅拌运输车从沥青混凝 土搅拌站运输混凝土，然后再到修复现场进行修补。这种方式存在的问题如下1、由于运输 的沥青混凝土较多，对小区域的道路损坏区域进行修复，存在巨大浪费，比方说足球大小的 区域，可能只需要很少的沥青混凝土，而运输较少的沥青混凝土，则成本很大。2、如果修复 区域跨度过大，每次都需要对车内的沥青混凝土进行加热，浪费很大，因为可能一个地点只 需要一部分，而到跨度比较远的地点，又需要对罐内的沥青混凝土(此时可能罐内还很多沥 青混凝土)进行加热。以上只是列举了2个缺点，其实缺点不限于与此。总之，存在着沥青 混凝土使用率低下、浪费资源、使用不灵活，不快捷等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种能有效提高沥青混凝土使用率的道路修复方法、装 置及系统。根据本专利技术一个方面提供一种道路修复方法，包括根据待修复路面的环境因子，选择沥青块的数量和/或骨料；当沥青混泥土搅拌罐中的骨料温度达到90 10(TC时，加入选择的沥青块，以形成沥青 混凝土 ；及当所述沥青混凝土温度达到180 22(TC时，将沥青混凝土置入待修复路面。 根据本专利技术另一个方面提供一种道路修复装置，包括 材料选择器、沥青混泥土搅拌罐、液压控制装置及加热装置； 所述材料选择器，根据待修复路面的环境因子，选择沥青块的数量和/或骨料； 所述加热装置设置于所述沥青混泥土搅拌罐上，将加入到沥青混泥土搅拌罐中的骨料加热至90 10(TC及将骨料和沥青块形成的沥青混凝土加热至18(T22(TC ;所述液压控制装置与所述沥青混泥土搅拌罐及发动机连接，用于控制所述沥青混泥土搅拌罐的搅拌，及控制所述沥青混泥土搅拌罐将所述沥青混凝土置入待修复路面。 根据另一个方面提供一种道路修复系统，包括 牵引车及道路修复装置；所述道路修复装置包括材料选择器、沥青混泥土搅拌罐、液压控制装置及加热装置；所 述材料选择器，根据待修复路面的环境因子，选择沥青块的数量和/或骨料；所述加热装置 设置于所述沥青混泥土搅拌罐上，将加入到沥青混泥土搅拌罐中的骨料加热至90 10(rC及 将骨料和所述沥青块形成的沥青混凝土加热至1S0 22(TC ;所述液压控制装置与所述沥青 混泥土搅拌罐及牵引车的发动机连接，用于控制所述沥青混泥土搅拌罐的搅拌，及控制所述沥青混泥土搅拌罐将所述沥青混凝土置入待修复路面；所述沥青混泥土搅拌罐的进/出料口朝向与所述牵引车车头的方向相反。通过本专利技术提供的道路修复方法、装置及系统，能有效提高沥清混凝土的使用率，且方 便、灵活、快捷。附图说明 图1是本专利技术实施例提供的道路修复方法的流程示意图2是图1所示方法中选择沥青块的数量和/或骨料的流程示意图； 图3是本专利技术实施例提供的道路修复装置在搅拌状态下的结构示意图； 图4是本专利技术实施例提供的道路修复装置在出料状态下的结构示意图； 图5是图3或图4所示装置中材料选择器的结构框图； 图6是本专利技术实施例提供的道路修复系统的结构示意图。具体实施例方式如图1所示，本专利技术实施例提供的道路修复方法包括步骤si.据待修复路面的环境因子，选择与骨料配比合适的沥青块的数量和/或骨料。环境因子包括体积、所在地区的温度、压强、湿度及公路级别等。其中，如图2所示步骤S1可包括 步骤Sll.采集待修复路面的环境因子；步骤S12.根据采集的环境因子，计算所需要的沥青块和/或骨料，并根据计算结果选 择相应的沥青块和/或骨料。 步骤S2.据待修复路面的体积，进行骨料配比。对骨料进行加热。加热时，判断沥 青混泥土搅拌罐中的骨料的温度是否达到90 10(TC，如果没有达到，则执行步骤S21继续 加热；如果达到了，则执行步骤S3。 步骤S3.加入步骤Sl中选择的沥青块，继续加热，使沥青块熔化，从而与骨料形成 沥青混凝土。其中，沥青块与骨料的配比可入表1或表2所示。 表1沥青块与骨料的配比表— 1.1^斧l^蕃会？纟S成，20-2S'9.4,聂佳油石比〖畅).. 14,2.飽工控,,'复. 1丄4m.表2沥青块与骨料的配比表<table>table see original document page 6</column></row><table>步骤S4.判断沥青混凝土温度是否达到180 22(TC时，如果未达到，则执行步骤S41继 续加热；如果达到，则执行步骤S5。 步骤S5.将沥青混凝土置入待修复路面。 下面结合一实施例所示的道路修复装置对实现上述步骤进行说明。 本专利技术实施例提供一种道路修复装置包括材料选择器、沥青混泥土搅拌罐、液压控制装置、支撑装置、加热装置及导流槽。其中，材料选择器根据待修复路面的环境因子选择相应的沥青块和/或骨料，以形成适应不同环境条件下的最佳混合比。材料选择器可根据待修复路面的体积、待修复路面所在的环境条件，例如温度、道路级别(是高速公路还是普通公路)、所处地区(是东北高寒地区还是华南炎热地区)等选择沥青块与骨料的最佳混合比。 加热装置设置于沥青混泥土搅拌罐上，将加入到沥青混泥土搅拌罐中的骨料加热 至90 10(TC及将骨料和沥青块形成的沥青混凝土加热至1S0 22(TC。液压控制装置与沥青 混泥土搅拌罐及发动机连接，用于控制沥青混泥土搅拌罐的搅拌，及控制沥青混泥土搅拌 罐将沥青混凝土置入待修复路面。另外，加热装置可以是电加热系统、石油天然气加热系统 及太阳能加热系统等。 图3、图4示出了道路修复装置的具体结构图，其中，材料选择器、加热装置未显示 在图上。其中，液压控制装置包括液压马达2、液压泵(图中未示出)及液压缸6，液压泵分别 与发动机(图中未示出，可以是汽车地盘发动机或是小排量发动机)、液压马达2连接。液压 泵与液压缸6可通过液压管1连接。液压马达2通过传动链条3、链轮13及传动轴4与沥 青混泥土搅拌罐5连接。液压泵输出动力驱动液压马达，通过链轮13、传动链条3 (有利于 散热)转动搅拌罐。支撑装置包括倾斜支架11、垂直支架12。倾斜支架ll上放置有沥青混 泥土搅拌罐5。倾斜支架11通过传动轴4及拖轮8 (个数为2个，对称设置在倾斜支架11 上)与沥青混泥土搅拌罐5连接。垂直支架12通过倾斜支架11与液压缸6连接。通过液 压马达2、液压泵、液压缸6、倾斜支架11及垂直支架12之间的配合可控制沥青混泥土搅拌 罐的倾斜度，以便从进出料口 7进行进料或出料。沥青混泥土搅拌罐5正向搅拌，可使骨料 表面均匀粘附理清。沥青混泥土搅拌罐5反向搅拌，可使搅拌好的沥青混泥土依次通过出 料口 7及导流槽9置入待修复路面，此时沥青混凝土入模的温度可不低于170°C。当沥青混 凝土置入待修复路面后，可用其他设备进行摊铺，压实，完成道路修复。如图5所示，材料选 择器可包括采集装置110、计算装置111及出料装置112。其中，采集装置110可用于采集 待修复路面的环境因子。计算装置lll用于根据采集的环境因子，计算所需要的沥青块与 骨料，以形成适合当地道路条件的最佳混合比。例如，采集到道路修复所在区域的经纬度是北纬45. 44东经126. 36 (GPS定位系本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种道路修复方法，其特征在于，包括： 根据待修复路面的环境因子，选择沥青块的数量和／或骨料； 当沥青混泥土搅拌罐中的骨料温度达到９０～１００℃时，加入选择的沥青块，以形成沥青混凝土；及 当所述沥青混凝土温度达到１８０～２２０℃时，将沥青混凝土置入待修复路面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：臧绍辉，臧虹雯，
申请(专利权)人：臧绍辉，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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