一种用于道路工程质检的钻孔取芯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路检测技术领域，且公开了一种用于道路工程质检的钻孔取芯装置，包括底板装置，其特征在于：所述底板装置的两侧均固定连接有多个移动轮，所述底板装置的顶部中间设有滑动顶板，所述滑动顶板的顶部两端均开设有圆形通孔，所述滑动顶板的顶部两端圆形通孔内均安装有支撑柱，每个所述支撑柱的底部均与移动轮的顶部两端进行固定连接，所述滑动顶板的背面固定连接有推杆，所述滑动顶板的顶部中间设有电机装置，所述滑动顶板的底部中间设有空心钻装置，本实用新型专利技术通过设有空心钻组件，有利于用脚向下踩踏踏板，踏板带动连接板与推动板快速的将空心钻主体内的芯样取出，提高了取样效率

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路工程质检的钻孔取芯装置


[0001]本技术涉及道路检测
，更具体地涉及一种用于道路工程质检的钻孔取芯装置
。

技术介绍

[0002]路面取芯机是采用汽油发动机为动力
(
进口本田
、
或雅马哈发动机
)
，启动方便
、
运转可靠
、
操作简便，并配备了人造金刚石薄壁钻头，主要用于公路
、
机场
、
港口
、
码头
、
大坝等混凝土工程，钻孔取芯的新型系例产品
,
机能取芯深度
700
㎜
，主要在高等级公路能取混凝土
、
石灰石
、
基础等，进行抗压
、
抗折试验
,
路面取芯机在钻孔取样时的应用比较广泛
。
[0003]目前市场上的用于道路工程质检的钻孔取芯装置还存有不足，
1、
现有的用于道路工程质检的钻孔取芯装置，空心钻将路面的芯样取出后，芯样因与空心钻内壁之间有摩擦力，会停留在空心钻内部而比较难以取出，降低了取样的效率，
2、
现有的用于道路工程质检的钻孔取芯装置
,
当空心钻在对地面进行取芯时候，机器运转导致空心钻出现较大幅度晃动，从而无法保证取芯样钻筒在进入道路地面内之前的稳定性
。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种用于道路工程质检的钻孔取芯装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题
。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种用于道路工程质检的钻孔取芯装置，包括底板装置，所述底板装置的两侧均固定连接有多个移动轮，所述底板装置的顶部中间设有滑动顶板，所述滑动顶板的顶部两端均开设有圆形通孔，所述滑动顶板的顶部两端圆形通孔内均安装有支撑柱，每个所述支撑柱的底部均与移动轮的顶部两端进行固定连接，所述滑动顶板的背面固定连接有推杆，所述滑动顶板的顶部中间设有电机装置，所述滑动顶板的底部中间设有空心钻装置，结构简单，便于安装
。
[0006]进一步的，所述底板装置包括有底板主体，所述底板主体的中部设有固定板，所述固定板的两侧与底板主体的内壁两侧进行固定连接，所述底板主体的顶部中间开设有圆形孔洞，所述底板主体的顶部中间圆形孔洞内固定连接有稳定筒，稳定筒对空心钻进行稳定的钻孔
。
[0007]进一步的，所述电机装置包括有电机外壳，所述电机外壳的内腔底部有电机主体，所述电机外壳的底部开设有圆形洞孔，所述电机外壳的底部设有驱动轴，所述驱动轴的顶部通过电机外壳的底部圆形洞孔与电机主体进行固定连接，电机装置为空心钻主体通过旋转动力
。
[0008]进一步的，所述空心钻装置包括有顶壳，所述顶壳的顶部中间开设有圆形小孔，所述顶壳的内腔中部设有旋转轴，所述旋转轴的底部设有空心钻组件，空心钻组件对地面旋转钻孔
。
[0009]进一步的，所述滑动顶板的顶部中间开设有圆形中孔，所述驱动轴的底部通过滑
动顶板的顶部中间圆形中孔与其对应顶壳的顶部中间圆形小孔与旋转轴的顶部进行固定连接
。
[0010]进一步的，所述空心钻组件包括有空心钻主体，所述顶壳的正面中间开设有方形长孔，所述空心钻主体的内腔顶部设有推动板，所述空心钻主体的正面设有连接板，所述连接板的顶部一端固定连接有踏板，所述连接板的一侧通过空心钻主体的正面中间方形长孔与推动板的一侧进行固定连接，踏板便于快速的将空心钻主体内的芯样取出
。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1.
本技术通过设有空心钻组件，有利于用脚向下踩踏踏板，踏板带动连接板与推动板快速的将空心钻主体内的芯样取出，提高了取样效率
。
[0013]2.
本技术通过设有底板装置，有利于通过稳定孔对空心钻进行稳定的钻孔，避免空心钻取样摇晃，提升稳固性
。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图
。
[0015]图2为本技术的整体结构剖面示意图
。
[0016]图3为本技术的电机装置结构剖面示意图
。
[0017]图4为本技术的空心钻装置结构剖面示意图
。
[0018]图5为本技术的空心钻组件结构剖面示意图
。
[0019]附图标记为：
1、
底板装置；
101、
底板主体；
102、
固定板；
103、
稳定筒；
2、
移动轮；
3、
滑动顶板；
4、
支撑柱；
5、
推杆；
6、
电机装置；
601、
电机外壳；
602、
电机主体；
603、
驱动轴；
7、
空心钻装置；
701、
顶壳；
702、
旋转轴；
703、
空心钻组件；
7031、
空心钻主体；
7032、
推动板；
7033、
连接板；
7034、
踏板
。
具体实施方式
[0020]参照图1‑5所示，本技术提供了一种用于道路工程质检的钻孔取芯装置，包括底板装置1，底板装置1的两侧均固定连接有多个移动轮2，底板装置1的顶部中间设有滑动顶板3，滑动顶板3的顶部两端均开设有圆形通孔，滑动顶板3的顶部两端圆形通孔内均安装有支撑柱4，每个支撑柱4的底部均与移动轮2的顶部两端进行固定连接，滑动顶板3的背面固定连接有推杆5，滑动顶板3的顶部中间设有电机装置6，滑动顶板3的底部中间设有空心钻装置7，结构简单，便于安装
。
[0021]在一个优选的实施方式中，底板装置1包括有底板主体
101
，底板主体
101
的中部设有固定板
102
，固定板
102
的两侧与底板主体
101
的内壁两侧进行固定连接，底板主体
101
的顶部中间开设有圆形孔洞，底板主体
101
的顶部中间圆形孔洞内固定连接有稳定筒
103
，稳定筒
103
对空心钻进行稳定的钻孔
。
[0022]在一个优选的实施方式中，电机装置6包括有电机外壳
601
，电机外壳
601
的内腔底部有电机主体
602
，电机外壳
601
的底部开设有圆形洞孔，电机外壳
601
的底部设有驱动轴
603
，驱动轴
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于道路工程质检的钻孔取芯装置，包括底板装置
(1)
，其特征在于：所述底板装置
(1)
的两侧均固定连接有多个移动轮
(2)
，所述底板装置
(1)
的顶部中间设有滑动顶板
(3)
，所述滑动顶板
(3)
的顶部两端均开设有圆形通孔，所述滑动顶板
(3)
的顶部两端圆形通孔内均安装有支撑柱
(4)
，每个所述支撑柱
(4)
的底部均与移动轮
(2)
的顶部两端进行固定连接，所述滑动顶板
(3)
的背面固定连接有推杆
(5)
，所述滑动顶板
(3)
的顶部中间设有电机装置
(6)
，所述滑动顶板
(3)
的底部中间设有空心钻装置
(7)。2.
根据权利要求1所述的一种用于道路工程质检的钻孔取芯装置，其特征在于：所述底板装置
(1)
包括有底板主体
(101)
，所述底板主体
(101)
的中部设有固定板
(102)
，所述固定板
(102)
的两侧与底板主体
(101)
的内壁两侧进行固定连接，所述底板主体
(101)
的顶部中间开设有圆形孔洞，所述底板主体
(101)
的顶部中间圆形孔洞内固定连接有稳定筒
(103)。3.
根据权利要求1所述的一种用于道路工程质检的钻孔取芯装置，其特征在于：所述电机装置
(6)
包括有电机外壳
(601)
，所述电机外壳
(601)
的内腔底部有电机主体
(602)
，所述电机外壳
(601)
的底部开设有圆形洞孔，所述电机外壳
(601)
的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仑，杨文杰，冷开文，邹小平，杨清辉，时逢先，许云强，李庆，
申请(专利权)人：四川精衡信建设工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：