高效沥青混凝土道路施工方法技术

本发明专利技术提供了高效沥青混凝土道路施工方法，属于道路施工技术领域，包括：根据施工要求加工出多个预制块以及与预制块卡接配合的承托框

【技术实现步骤摘要】
高效沥青混凝土道路施工方法


[0001]本专利技术属于道路施工
，更具体地说，是涉及高效沥青混凝土道路施工方法
。

技术介绍

[0002]传统的沥青混凝土路面施工工艺流程为首先对施工地面进行封层，将基层清扫干净，然后对路面铺平和预热，采用人工摊铺的方法边施工边用耙子找平
。
使用机器进行轧制，轧制主要分为三个阶段：初始压力
、
复压和中压，直到去除分离的接缝为止，等待地面完全冷却即可通车
。
[0003]随着车辆智能化的不断发展，更为重要的是无人驾驶技术正在逐渐的进步和普及，为了实现对车辆的精确监控和控制，需要在道路的两侧架设信号线，通过信号线上安装的多个监测点实现与车辆实时的信号传输从而对道路上的车辆进行智能化控制
。
并且随着无线充电技术的发展，需要能够在车辆行驶的过程中实现对车辆的充电，此时就需要沿道路长度方向上铺设用于充电的电缆
。
基于上述原因，就需要对道路进行智能化改造，但是铺设电缆架设和信号线所花费的成本较高，无法与道路的铺设有机的整合，导致道路智能化改造的难度较高并且效率较低
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供高效沥青混凝土道路施工方法，旨在解决铺设电缆架设和信号线所花费的成本较高无法与道路的铺设有机的整合的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供高效沥青混凝土道路施工方法，包括：根据施工要求加工出多个预制块以及与所述预制块卡接配合的承托框；开挖基坑从而形成道路基层，对所述基层进行处理使其满足铺设要求；将多个所述承托框紧密铺设在所述基层上，使相邻的两个所述承托框侧面的半管拼合并围设为整管；将所述承托框定位在所述基层上，将电缆以及信号线穿设在所述整管内；将所述预制块卡装在对应的所述承托框上，多个所述预制块的上表面相贴合并形成道路面层
。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述对所述基层进行处理使其满足铺设要求包括：对所述基层进行加固处理，使所述基层的承载能力满足要求
。
[0007]在一种可能的实现方式中，在所述开挖基坑从而形成道路基层之前还包括：对当前待施工区域的地质情况进行测量，确定出地层的硬度
、
松散度和杂质的情况
。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述确定出地层的硬度
、
松散度和杂质的情况包括：若地层硬度较低，则对地层进行夯实处理，并且确保夯实后的标高满足施工要求；
若地层硬度较高，则进行路基槽的开挖
。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述预制块包括水泥板和铺设在所述水泥板上的沥青混凝土层；所述水泥板与所述沥青混凝土层之间喷涂有粘接剂
。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述半管沿所述承托框的侧面设置，且所述半管与所述承托框一体成型；所述承托框内设有与所述预制块卡接配合的承托槽
。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述将所述承托框定位在所述基层上包括：在所述承托框上的多个连接孔内塞入药剂，在塞入所述药剂之后插入定位杆；向下锤击所述定位杆使所述定位杆冲破所述药剂，通过所述药剂加强所述基层硬度并提高所述定位杆与所述基层之间的连接力
。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述将所述承托框定位在所述基层上包括：在所述承托框与所述基层之间以及所述预制块与所述承托框之间铺设填充材料；当所述填充材料固化后，所述填充材料封堵间隙并具有足够的结构强度从而起到对所述承托框和所述预制块的支撑作用
。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述连接孔设置在所述承托框的边角处，且所述连接孔的数量至少为三个；所述定位杆与所述连接孔插接配合
。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述将电缆以及信号线穿设在所述整管内包括：根据铺设要求，使电缆和信号线按照预设的路线穿设在不同位置的所述整管内；通过电缆和信号线完成电能的输送以及信号的传输
。
[0015]本专利技术提供的高效沥青混凝土道路施工方法的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术高效沥青混凝土道路施工方法中首先加工出多个预制块以及与预制块卡接配合的承托框，当上述构件加工完成之后，开挖基坑从而形成基层，并且需要对基层进行处理使其满足要求
。
将多个承托框紧密铺设在基层上，此时相邻的两个承托框侧面的半管拼合并围设为整管
。
在将承托框定位在基层上之后将电缆以及信号线穿设在整管内
。
然后将预制块卡装在承托框上，此时多个预制块的上表面相贴合并形成道路面层
。
[0016]本申请中，通过铺设承托框以及安装预制块，从而在满足基本道路通勤要求的基础上，完成了整管的设置，通过在整管内穿设电缆和信号线等，就能够实现电能的输送以及信号的传输，从而能够完成对道路的智能化改进，并且整个道路的施工效率较高
。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0018]图1为本专利技术实施例提供的高效沥青混凝土道路施工方法的流程图
。
[0019]图2为本专利技术实施例提供的水泥板与沥青混凝土的连接示意图；图3为本专利技术实施例提供的承托框与定位杆的连接示意图；图4为本专利技术实施例提供的沥青混凝土与连接孔布置示意图
。
[0020]图中：
1、
沥青混凝土；
2、
连接孔；
3、
水泥板；
4、
承托框；
5、
半管；
6、
定位杆；
7、
药剂；
8、
基层
。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术所要解决的技术问题
、
技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明
。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术
。
[0022]请一并参阅图1至图4，现对本专利技术提供的高效沥青混凝土道路施工方法进行说明
。
高效沥青混凝土道路施工方法，包括：根据施工要求加工出多个预制块以及与预制块卡接配合的承托框
4。
[0023]开挖基坑从而形成道路基层8，对基层8进行处理使其满足铺设要求
。
[0024]将多个承托框4紧密铺设在基层8上，使相邻的两个承托框4侧面的半管5拼合并围设为整管
。
[0025]将承托框4定位在基层8上，将电缆以及信号线穿设在整管内
。
[0026]将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
高效沥青混凝土道路施工方法，其特征在于，包括：根据施工要求加工出多个预制块以及与所述预制块卡接配合的承托框；开挖基坑从而形成道路基层，对所述基层进行处理使其满足铺设要求；将多个所述承托框紧密铺设在所述基层上，使相邻的两个所述承托框侧面的半管拼合并围设为整管；将所述承托框定位在所述基层上，将电缆以及信号线穿设在所述整管内；将所述预制块卡装在对应的所述承托框上，多个所述预制块的上表面相贴合并形成道路面层
。2.
如权利要求1所述的高效沥青混凝土道路施工方法，其特征在于，所述对所述基层进行处理使其满足铺设要求包括：对所述基层进行加固处理，使所述基层的承载能力满足要求
。3.
如权利要求1所述的高效沥青混凝土道路施工方法，其特征在于，在所述开挖基坑从而形成道路基层之前还包括：对当前待施工区域的地质情况进行测量，确定出地层的硬度
、
松散度和杂质的情况
。4.
如权利要求3所述的高效沥青混凝土道路施工方法，其特征在于，所述确定出地层的硬度
、
松散度和杂质的情况包括：若地层硬度较低，则对地层进行夯实处理，并且确保夯实后的标高满足施工要求；若地层硬度较高，则进行路基槽的开挖
。5.
如权利要求1所述的高效沥青混凝土道路施工方法，其特征在于，所述预制块包括水泥板和铺设在所述水泥板上的沥青混凝土层；所述水泥板与所述沥青混凝土层之间喷涂有...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹少雷，曹占波，赵明洋，张莹，赵海明，刘斌，冯宁宁，张松波，姚钊，刘朋影，刘东生，
申请(专利权)人：河北交投路桥建设开发有限公司，
类型：发明
国别省市：