一种车门玻璃与升降器连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车门玻璃与升降器连接装置，包括玻璃卡扣和螺栓，玻璃卡扣为两页折合式，玻璃卡扣的一页上设有突管，突管与车门玻璃上设有的一个车门玻璃孔相配，玻璃卡扣另一页上设有一个与突管相配的卡扣孔，玻璃卡扣两页相合卡在车门玻璃上，其特征在于，所述的玻璃卡扣设有卡扣孔的一页，其上顶面向外设有一个辅助定位卡，辅助定位卡卡在升降器边缘上，所述的突管内固定设有与螺栓尺寸相适配的金属螺母，螺栓与升降器上设有的孔以及金属螺母配合连接。本实用新型专利技术拆卸方便，拆卸后玻璃卡扣能重复使用，提高了玻璃卡扣的使用效率，其防震性能好，连接牢固，具有很好的实用性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车门玻璃连接装置，具体涉及一种车门玻璃与升降器连接的直O
技术介绍
已知一些不同类型的车门玻璃与升降器的连接装置。典型的，如附图1所示，常用 的车门玻璃与升降器连接的安装结构，采用自攻螺钉5将车门玻璃1和升降器3连接，采用 塑料卡扣2配合，这种安装结构存在着一些缺陷自攻螺钉攻丝后不宜拆卸，玻璃卡扣难以 重复使用，影响装配质量。公告号为CN 201293023Y的技术公开了一种车门玻璃连接 销，它由上连接销和下连接销组成，上连接销和下连接销连为一体，且上连接销的直径小于 下连接销的直径。该连接销由一大一小两个上下连接销组成，通过上连接销的膨胀力使待 安装玻璃与升降器连接起来，这种结构的主要优点是装配简单、节省空间且连接牢固。然 而，缺点在于该车门玻璃连接销依靠膨胀力使待安装玻璃与升降器连接，拆卸不方便，而且 使用一段时间后，连接销容易变形造成连接不牢靠，还存在配合松动的隐患。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中车门玻璃与升降器连接的安装结构存在的难以 拆卸，拆卸后玻璃卡扣不能重复使用的缺陷，提供一种车门玻璃与升降器连接装置。本技术主要是通过以下技术方案解决上述技术问题的一种车门玻璃与升降 器连接装置，包括玻璃卡扣和螺栓，玻璃卡扣为两页折合式，玻璃卡扣的一页上设有突管， 突管与车门玻璃上设有的一个车门玻璃孔相配，玻璃卡扣另一页上设有一个与突管相配的 卡扣孔，玻璃卡扣两页相合卡在车门玻璃上，所述的玻璃卡扣设有卡扣孔的一页，其上顶面 向外设有一个辅助定位卡，辅助定位卡卡在升降器边缘上，所述的突管内固定设有与螺栓 尺寸相适配的金属螺母，螺栓与升降器上设有的孔以及金属螺母配合连接。玻璃卡扣一般 由塑料制成，防震性能好，使用方便，辅助定位卡卡在升降器边缘上可以使升降器安装时卡 位方便，对升降器能够辅助定位，螺栓连接方便拆卸，不影响玻璃卡扣重复使用。作为上述方案的一种优选方案，其特征是所述的辅助定位卡为“，”型，结构简 单，辅助定位使升降器与玻璃卡扣连接更加稳定。作为上述方案的一种优选方案，其特征是所述的玻璃卡扣材料为PA66，具有高强 度和高刚度，坚韧耐磨，无毒环保。作为上述方案的一种优选方案，其特征是所述的螺栓与升降器间设有橡胶垫圈， 减少螺帽对升降器的压强，增加螺栓与螺母间的摩擦力，使连接更加牢固，同时也增加了螺 帽与升降器间弹性，消除噪声。因此，本技术拆卸方便，拆卸后玻璃卡扣能重复使用，提高了玻璃卡扣的使用 效率，其防震性能好，连接牢固，具有很好的实用性。附图说明图1是现有技术中车门玻璃与升降器连接装置的一种结构示意图；图2是本技术的一种结构示意图；图3是本技术的一种装配示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如附图2、附图3所示，一种车门玻璃与升降器连接装置，包括玻璃卡扣2和螺栓 4，玻璃卡扣为两页折合式，玻璃卡扣的一页上设有突管21，突管与车门玻璃1上设有的一 个车门玻璃孔11相配，玻璃卡扣另一页上设有一个与突管相配的卡扣孔22，突管穿过车门 玻璃孔以及卡扣孔，玻璃卡扣设有卡扣孔的一页的上顶面向外设有一个辅助定位卡23，辅 助定位卡为“，”型，辅助定位卡卡在升降器3的边缘32上，对升降器能够辅助定位，方便 牢靠，玻璃卡扣两页相合卡在车门玻璃上，突管内固定设有与螺栓尺寸相适配的金属螺母 211，螺栓与升降器上设有的孔31以及金属螺母配合连接，螺栓连接方便拆卸，不影响玻璃 卡扣重复使用，玻璃卡扣材料为PA66制成，具有高强度和高刚度，坚韧耐磨，无毒环保，螺 栓与升降器间设有橡胶垫圈，减少螺帽对升降器的压强，增加螺栓与螺母间的摩擦力，使连 接更加牢固，同时也增加了螺帽与升降器间弹性，消除噪声。本技术的有益效果是拆卸方便，拆卸后玻璃卡扣能重复使用，提高了玻璃卡 扣的使用效率，其防震性能好，连接牢固，具有很好的实用性。权利要求一种车门玻璃与升降器连接装置，包括玻璃卡扣(2)和螺栓(4)，玻璃卡扣为两页折合式，玻璃卡扣的一页上设有突管(21)，突管与车门玻璃(1)上设有的一个车门玻璃孔(11)相配，玻璃卡扣另一页上设有一个与突管相配的卡扣孔(22)，玻璃卡扣两页相合卡在车门玻璃上，其特征在于，所述的玻璃卡扣设有卡扣孔的一页，其上顶面向外设有一个辅助定位卡(23)，辅助定位卡卡在升降器(3)边缘上，所述的突管内固定设有与螺栓尺寸相适配的金属螺母(211)，螺栓与升降器上设有的孔(31)以及金属螺母配合连接。2.如权利要求1所述的一种车门玻璃与升降器连接装置，其特征在于，所述的辅助定 位卡为“，”型。3.如权利要求1所述的一种车门玻璃与升降器连接装置，其特征在于，所述的玻璃卡 扣材料为PA66。4.如权利要求1或2或3所述的一种车门玻璃与升降器连接装置，其特征在于，所述的 螺栓与升降器间设有橡胶垫圈。专利摘要本技术公开了一种车门玻璃与升降器连接装置，包括玻璃卡扣和螺栓，玻璃卡扣为两页折合式，玻璃卡扣的一页上设有突管，突管与车门玻璃上设有的一个车门玻璃孔相配，玻璃卡扣另一页上设有一个与突管相配的卡扣孔，玻璃卡扣两页相合卡在车门玻璃上，其特征在于，所述的玻璃卡扣设有卡扣孔的一页，其上顶面向外设有一个辅助定位卡，辅助定位卡卡在升降器边缘上，所述的突管内固定设有与螺栓尺寸相适配的金属螺母，螺栓与升降器上设有的孔以及金属螺母配合连接。本技术拆卸方便，拆卸后玻璃卡扣能重复使用，提高了玻璃卡扣的使用效率，其防震性能好，连接牢固，具有很好的实用性。文档编号E06B7/28GK201723115SQ20102016805公开日2011年1月26日 申请日期2010年4月23日 优先权日2010年4月23日专利技术者丁勇, 何方伟, 吴成明, 李书福, 杨健, 毕连生, 赵福全, 陈泉, 陈磊 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门玻璃与升降器连接装置，包括玻璃卡扣（２）和螺栓（４），玻璃卡扣为两页折合式，玻璃卡扣的一页上设有突管（２１），突管与车门玻璃（１）上设有的一个车门玻璃孔（１１）相配，玻璃卡扣另一页上设有一个与突管相配的卡扣孔（２２），玻璃卡扣两页相合卡在车门玻璃上，其特征在于，所述的玻璃卡扣设有卡扣孔的一页，其上顶面向外设有一个辅助定位卡（２３），辅助定位卡卡在升降器（３）边缘上，所述的突管内固定设有与螺栓尺寸相适配的金属螺母（２１１），螺栓与升降器上设有的孔（３１）以及金属螺母配合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泉，何方伟，毕连生，陈磊，吴成明，丁勇，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]