机翼兼具浮箱功能发明专利技术属于航空领域，主要用于生产水上飞机和水陆两用飞机。用该发明专利技术制造的水上飞机和水陆两用飞机，具有结构紧凑、平稳性高、抗风浪性强、飞行阻力小、飞行速度快、能耗低等优点，其特点是将水上飞机的上、下机翼用多功能阀门封闭成浮箱，水上飞机在水上起飞时，打开多功能阀门，浮箱恢复成机翼，而多功能阀门则转变成飞行舵；当水上飞机降落时，在落水前将多功能阀门封闭机翼，这时机翼又变成浮箱。用机翼兼具浮箱功能发明专利技术制造的水上飞机和水陆两用飞机，可用于家庭（小型飞机）或团体（大型飞机）的空中观光、旅游、交通以及运输等用途，既可农用、民用、商用，亦可军用。
【技术实现步骤摘要】
机翼兼具浮箱功能专利技术属于航空领域，主要用于生产水上飞机和水陆两用飞机。
技术介绍
目前，世界上的水上飞机和水陆两用飞机，均采用封闭式浮箱来承托飞机在水上 的停泊；或者机身可以自浮，而在机翼两侧添加浮箱，用以保持机身在水上的平衡。所有采 取封闭式浮箱的水上飞机或水陆两用飞机，其缺点是结构疏散、体型庞大，起飞距离长、稳 定性差，飞机在空中飞行时，空气阻力大、飞行速度慢、耗油量大
技术实现思路
采取机翼兼具浮箱功能专利技术制造的水上飞机或水陆两用飞机，具有结构紧凑、平 稳性高、抗风浪性强、飞行阻力小、飞行速度快、能耗低等优点，其特点是将水上飞机的上、 下机翼用多功能阀门封闭成浮箱，水上飞机在水上启动时，即打开多功能阀门，如果采用涵 洞式螺旋桨置于机腹下方，这样螺旋桨启动时，在水中的推力非常大，能使水上飞机短距离 快速起飞，水上飞机飞行时，浮箱恢复成机翼，而多功能阀门则转变成飞行舵；当水上飞机 降落时，在落水前将多功能阀门封闭上下机翼空间，这时机翼又变成浮箱。附图说明机翼兼具浮箱功能专利技术，采取上机翼长，下机翼短的设计，上、下机翼与机身组合 成一个三角型空间，用阀门封闭该三角型空间，这个三角型空间就成了水上飞机的浮箱，见 附图1 操纵档2 多功能阀门柄3 多功能阀门4 附胶密封槽5 下机翼6 上机翼具体实施例方式水上飞机在降落水面前关闭多功能阀门，浮箱口下面三方采用附胶密封槽，多功 能阀门紧紧压住附胶密封槽，阻止水份渗入；水上飞机起飞时，在螺旋桨的驱动下，飞机会 向前方偏上运动，故启动螺旋桨，即可打开多功能阀门，水上飞机起飞时，前面两道多功能 阀门在操纵档的操纵下，将多功能阀门抬起，平置于上机翼上方，与上机翼平行，操纵档转 动多功能阀门柄，多功能阀门即可控制飞机的上下升降；后面两道多功能阀门在操纵档的 操纵下，直立于机身的后上方，操纵档转动多功能阀门柄，多功能阀门即可控制飞机的左右 航向。机翼兼具浮箱功能专利技术，如果用于水陆两用飞机，则上机翼可考虑折叠式设计，这 样飞机可在公路上起降，但公路上起降不确定性危险会非常高。机翼兼具浮箱功能专利技术，其浮箱和阀门可有多种设计模式，大型水上飞机的机翼 浮箱内部可考虑加固或采取多层机翼式设计；为防阀门意外渗水，为保险起见，也可采取多 重阀门来封闭浮箱。用机翼兼具浮箱功能专利技术制造的水上飞机，不但具有前文所述的诸多优点，而且它制作工艺简单，造价成本低廉，用一般轿车发动机的马力，驱动一架小型水上飞机，其直飞距离的速度，要成十倍地高于地面行使的轿车，因为地面行使的轿车，要遭遇红绿灯、堵 车、让道，以及拐弯抹角等情况，也就是说，同样的距离，该水上飞机与轿车相比，将极大地 节省燃油和时间。将该类型水上飞机的发动机加装消声装置，该类型水上飞机将变成“无 声”飞机，这将具有无限广阔的市场。二十一世纪将成为满天飞的世纪，届时世界各地到处 都将建有专供水上飞机使用的码头，一如现在的轮船码头一样，但届时水上飞机码头将会 比现在的轮船码头更多。 如果大规模投产机翼兼具浮箱功能的水上飞机，这类型的水上飞机将淘汰所有其 他类型的水上飞机，将垄断总个水上飞机和水陆两用飞机市场，甚至将导致一个民族的经 济发生新的腾飞。权利要求机翼兼具浮箱功能专利技术，主要用于制造水上飞机和水陆两用飞机，其特点是采取机翼、机身、阀门组成一个可开启、封闭的空间。水上飞机停泊时，该空间是承托水上飞机的浮箱；水上飞机飞行时，浮箱又恢复机翼功能，该项专利技术属于世界首创，本人对此专利技术要求拥有专利法所赋予的专利权利。2.机翼兼具浮箱功能专利技术的水上飞机和水陆两用飞机，其中兼具飞行舵功能的“多 功能阀门”，其特点是水上飞机停泊时，多功能阀门密封上、下机翼之间的空间，使其成为浮 箱；当水上飞机飞行时，多功能阀门又兼具飞行舵功能，这一方法专利技术属于世界首创，本人 对此方法专利技术要求拥有专利法所赋予的专利权。全文摘要机翼兼具浮箱功能专利技术属于航空领域，主要用于生产水上飞机和水陆两用飞机。用该专利技术制造的水上飞机和水陆两用飞机，具有结构紧凑、平稳性高、抗风浪性强、飞行阻力小、飞行速度快、能耗低等优点，其特点是将水上飞机的上、下机翼用多功能阀门封闭成浮箱，水上飞机在水上起飞时，打开多功能阀门，浮箱恢复成机翼，而多功能阀门则转变成飞行舵；当水上飞机降落时，在落水前将多功能阀门封闭机翼，这时机翼又变成浮箱。用机翼兼具浮箱功能专利技术制造的水上飞机和水陆两用飞机，可用于家庭(小型飞机)或团体(大型飞机)的空中观光、旅游、交通以及运输等用途，既可农用、民用、商用，亦可军用。文档编号B64C35/00GK101830284SQ20101016792公开日2010年9月15日 申请日期2010年5月11日 优先权日2010年5月11日专利技术者杨小来 申请人:杨小来本文档来自技高网...
【技术保护点】
机翼兼具浮箱功能专利技术，主要用于制造水上飞机和水陆两用飞机，其特点是采取机翼、机身、阀门组成一个可开启、封闭的空间。水上飞机停泊时，该空间是承托水上飞机的浮箱；水上飞机飞行时，浮箱又恢复机翼功能，该项专利技术属于世界首创，本人对此专利技术要求拥有专利法所赋予的专利权利。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨小来，
申请(专利权)人：杨小来，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
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