一种高填方路堤边坡修整装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及高填方路堤技术领域，具体的说是一种高填方路堤边坡修整装置，包括

【技术实现步骤摘要】
一种高填方路堤边坡修整装置


[0001]本专利技术是一种高填方路堤边坡修整装置，属于高填方路堤

。

技术介绍

[0002]高填方路堤是路堤的支撑结构，而边坡是高填方路堤的主要构件之一，且高填方路堤的边坡的高度高，为了保证边坡的稳定性，一般会对边坡进行压实修整处理，一般采用高填方路堤边坡修整装置来对高填方路堤边坡进行压实修整；现有技术中的高填方路堤边坡修整装置一般由安装在运输车的车体上的吊装机以及通过绳索或支臂与吊装机连接并带有移动轮的压实机构成，通过吊装机对绳索进行收卷或外放，从而使压实机通过移动轮沿着高填方路堤边坡进行移动，并且在移动过程中，利用压实机对高填方路堤边坡进行压实修整作业；但是未压实修整的高填方路堤边坡面上，因采用填充方式来进行施工，致使高填方路堤边坡面上易出现凸起或凹坑现象，而压实机在对凸起部或凹坑部进行工作时，压实机的压实部与高填方路堤边坡的压实面受到影响而无法全面接触，致使高填方路堤边坡有些位置无法被有效压实修整，会整形效果
。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种高填方路堤边坡修整装置
。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高填方路堤边坡修整装置，包括固定在运输车车体部的
U
型机架，所述
U
型机架内转动连接支臂且支臂延伸出
U
型机架外侧，所述
U
型机架后端设置第一驱动件的固定部且第一驱动件的活动部与支臂连接；所述支臂前端面向后凹陷形成第一通槽且第一通槽贯穿支臂，所述支臂前端面向后凹陷形成第二通槽且第二通槽贯穿支臂，所述第一通槽位于第二通槽上侧且第一通槽以及第二通槽均位于
U
型机架外侧；所述第一通槽内设置第二驱动件，所述第二驱动件的活动部连接整形件且整形件滑动连接在支臂前端，所述第二通槽内安装第三驱动件，所述第三驱动件的活动部与整形件连接；所述整形件右端设置辅助件，所述辅助件右端安装上下两端均呈暴露状态的矩形筒，所述矩形筒下侧边缘位置的右端面向左凹陷形成出口，所述出口与矩形筒的内腔连通且出口延伸至矩形筒下端，所述矩形筒内部下侧设置左宽右窄布置的锥形刮板，且刮板下端面与矩形筒下端面重合在一起，所述锥形刮板右端延伸至出口右端；所述矩形筒内设置防堵件，所述防堵件延伸出矩形筒上侧并延伸入整形件内，所述防堵件与辅助件连接
。
[0005]进一步地，所述整形件包括功能箱，所述功能箱滑动连接在支臂前端且功能箱位于矩形筒左侧，所述功能箱内部转动连接旋轴，所述旋轴外端设置凸轮且凸轮延伸出功能箱下侧；
所述功能箱正下侧设置修整板且修整板贴合在凸轮下端，所述修整板与功能箱之间四个棱角位置均设置连接件且连接件位于凸轮外侧
。
[0006]进一步地，所述连接件包括直筒以及活动设置在直筒上端的圆杆，所述直筒固定在修整板上端，所述圆杆固定在功能箱下端，所述直筒内部下侧滑动连接圆板，所述圆杆下端延伸入直筒内并与圆板连接；所述直筒内部上侧滑动连接环形板且环形板位于圆杆外侧，所述环形板与圆板之间设置第二弹性件且第二弹性件位于圆杆外侧；所述直筒内壁向外凹陷形成卡槽，所述卡槽上装配限位件，所述限位件贴合在环形板上端且限位件位于圆杆外侧
。
[0007]进一步地，所述防堵件包括圆柱，所述圆柱位于矩形筒内且圆柱处在锥形刮板上侧，所述圆柱右端等距设置多个搅拌杆，所述搅拌杆位于出口正左端且搅拌杆与锥形刮板的斜面呈平行布置；所述功能箱内部活动设置活动板且活动板贴合在凸轮上端，所述圆柱上端等距设置多个
U
型活动架的一个杆部，所述
U
型活动架的一个杆部延伸出矩形筒上侧，多个所述
U
型活动架的另一个杆部均延伸入功能箱内且多个
U
型活动架的另一个杆部均与活动板连接；所述活动板上端与功能箱内部顶端之间等距设置多个第一弹性件，所述第一弹性件位于
U
型活动架的另一个杆部外侧
。
[0008]进一步地，所述辅助件包括两个固定板，两个所述固定板对称设置在功能箱与矩形筒之间，两个所述固定板之间滑动连接矩形框，且矩形框位于功能箱与矩形筒之间；所述矩形框上端等距设置多个连接杆，多个所述连接杆另一端分别安装在多个
U
型活动架的横向部下端，所述矩形框下端等距活动安装多个捣冲杆
。
[0009]进一步地，所述矩形框内部顶端设置磁块，所述磁块下端与矩形框内部底端之间等距设置多个隔板；所述磁块正下侧等距设置多个磁柱且磁柱与磁块相互排斥布置，所述磁柱与隔板交替布置，所述捣冲杆上端延伸入矩形框内并与磁柱连接，所述磁柱下端设置保护件且保护件贴合在矩形框内部底端上，所述保护件位于捣冲杆外侧
。
[0010]进一步地，所述第三驱动件包括齿条，所述齿条安装到第二通槽内部底端且齿条沿着第二通槽长度方向布置，所述齿条上端啮合驱动齿轮且驱动齿轮位于第二通槽内，所述旋轴延伸出功能箱外侧并与驱动齿轮连接
。
[0011]进一步地，所述第二驱动件包括螺杆，所述螺杆转动连接在第一通槽且螺杆沿着第一通槽长度方向布置，所述螺杆外端螺纹连接移动块且移动块滑动连接在第一通槽内，所述移动块延伸出第一通槽外并与功能箱连接；所述支臂上端设置第一驱动设备的固定部且第一驱动设备位于
U
型机架外侧，所述第一驱动设备的活动部连接传动齿轮，且传动齿轮位于支臂上侧；所述螺杆外端左侧设置辅助齿轮，所述辅助齿轮位于第一通槽内且辅助齿轮处在移动块左侧，所述辅助齿轮位于传动齿轮正下方，所述传动齿轮与辅助齿轮通过同步带连接
。
[0012]进一步地，所述第一通槽内部对称设置两个导向件，且两个导向件位于螺杆前后两侧，两个所述导向件均贯穿移动块，且移动块与导向件滑动连接
。
[0013]进一步地，所述第一驱动件包括安装箱，所述安装箱固定在
U
型机架后端，所述安装箱内部上侧转动连接蜗杆，所述安装箱左端设置第二驱动设备的固定部，所述第二驱动设备的活动部穿过安装箱并与蜗杆连接；所述蜗杆下端啮合蜗轮且蜗轮位于安装箱内，所述蜗轮前端设置转轴，所述转轴贯穿
U
型机架且
U
型机架与转轴转动连接，所述转轴外端设置支臂
。
[0014]本专利技术的有益效果：（1）本专利技术的一种高填方路堤边坡修整装置，利用锥形刮板会将凸起部刮平，并且刮平产生土壤会对出口进行封堵，有效避免矩形筒内土壤通过出口大量排出，而封堵在出口位置的土壤会掉落到凹坑部内，并且矩形筒内的土壤会通过出口排出并向凹坑部内填充土壤，保证高填方路堤边坡的平行度，有效使修整板与高填方路堤边坡全面接触，保证修整板有效对高填方路堤边坡进行整形，提升整形效果
。
[0015]（2）本专利技术的一种高填方路堤边坡修整装置，通过第一电机
、
蜗杆以及蜗轮，会使转轴以及支臂发生旋转，进而使支臂转动到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高填方路堤边坡修整装置，其特征在于：包括固定在运输车的车体部的
U
型机架（1），所述
U
型机架（1）内转动连接支臂（2）且支臂（2）延伸出
U
型机架（1）外侧，所述
U
型机架（1）后端设置第一驱动件的固定部且第一驱动件的活动部与支臂（2）连接；所述支臂（2）前端面向后凹陷形成第一通槽（
23
）且第一通槽（
23
）贯穿支臂（2），所述支臂（2）前端面向后凹陷形成第二通槽（
24
）且第二通槽（
24
）贯穿支臂（2），所述第一通槽（
23
）位于第二通槽（
24
）上侧且第一通槽（
23
）以及第二通槽（
24
）均位于
U
型机架（1）外侧；所述第一通槽（
23
）内设置第二驱动件，所述第二驱动件的活动部连接整形件且整形件滑动连接在支臂（2）前端，所述第二通槽（
24
）内安装第三驱动件，所述第三驱动件的活动部与整形件连接；所述整形件右端设置辅助件，所述辅助件右端安装上下两端均呈暴露状态的矩形筒（5），所述矩形筒（5）下侧边缘位置的右端面向左凹陷形成出口（
51
），所述出口（
51
）与矩形筒（5）的内腔连通且出口（
51
）延伸至矩形筒（5）下端，所述矩形筒（5）内部下侧设置左宽右窄布置的锥形刮板（6），且刮板下端面与矩形筒（5）下端面重合在一起，所述锥形刮板（6）右端延伸至出口（
51
）右端；所述矩形筒（5）内设置防堵件，所述防堵件延伸出矩形筒（5）上侧并延伸入整形件内，所述防堵件与辅助件连接
。2.
根据权利要求1所述的一种高填方路堤边坡修整装置，其特征在于：所述整形件包括功能箱（3），所述功能箱（3）滑动连接在支臂（2）前端且功能箱（3）位于矩形筒（5）左侧，所述功能箱（3）内部转动连接旋轴（
36
），所述旋轴（
36
）外端设置凸轮（
32
）且凸轮（
32
）延伸出功能箱（3）下侧；所述功能箱（3）正下侧设置修整板（
31
）且修整板（
31
）贴合在凸轮（
32
）下端，所述修整板（
31
）与功能箱（3）之间四个棱角位置均设置连接件且连接件位于凸轮（
32
）外侧
。3.
根据权利要求2所述的一种高填方路堤边坡修整装置，其特征在于：所述连接件包括直筒（
33
）以及活动设置在直筒（
33
）上端的圆杆（
37
），所述直筒（
33
）固定在修整板（
31
）上端，所述圆杆（
37
）固定在功能箱（3）下端，所述直筒（
33
）内部下侧滑动连接圆板（
371
），所述圆杆（
37
）下端延伸入直筒（
33
）内并与圆板（
371
）连接；所述直筒（
33
）内部上侧滑动连接环形板（
332
）且环形板（
332
）位于圆杆（
37
）外侧，所述环形板（
332
）与圆板（
371
）之间设置第二弹性件（
333
）且第二弹性件（
333
）位于圆杆（
37
）外侧；所述直筒（
33
）内壁向外凹陷形成卡槽，所述卡槽上装配限位件，所述限位件贴合在环形板（
332
）上端且限位件位于圆杆（
37
）外侧
。4.
根据权利要求2所述的一种高填方路堤边坡修整装置，其特征在于：所述防堵件包括圆柱（
46
），所述圆柱（
46
）位于矩形筒（5）内且圆柱（
46
）处在锥形刮板（6）上侧，所述圆柱（
46
）右端等距设置多个搅拌杆（
42
），所述搅拌杆（
42
）位于出口（
51
）正左端且搅拌杆（
42
）与锥形刮板（6）的斜面呈平行布置；所述功能箱（3）内部活动设置活动板（
45
）且活动板（
45
）贴合在凸轮（
32
）上端，所述圆柱（
46
）上端等距设置多个
U
型活动架（4）的一个杆部，所述
U
型活动架（4）的一个杆部延伸出矩形筒（5）上侧，多个所述
U
型活动架（4）的另一个杆部均延伸入功能箱（3）内且多个
U
型活动架（4）的另一个杆部均与活动板（
45
）连接；
所述活动板（
45
）上端与功能箱（3）内部顶端之间等距设置多个第一弹性件（
44
），所述第一弹性件（
44
）位于
U
型活动架（4）的另一个杆部外侧
。5.
根据权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫新伦，祁志强，王冲，刘世杰，赵振宇，陈国力，鲁军，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司江苏分公司，
类型：发明
国别省市：