【技术实现步骤摘要】
一种用于连接车顶行李架的横杆固定件及横杆组件
[0001]本技术涉及一种汽车车顶行李架,更具体地说,涉及一种用于连接车顶行李架的横杆固定件及横杆组件
。
技术介绍
[0002]中国专利号
ZL202220432077.6
公开了名称为“一种可连接帐篷的车顶行李架横杆组件”,该专利的公告号为
CN216805296U
,公告日为
2022
年6月
24
日
。
该申请案公开的车顶行李架横杆组件,包括横向杆和固定夹具,横向杆上沿长度方向设有用于与帐篷连接的横向条形卡槽,横向条形卡槽具有条形内腔和用于连通条形内腔与外界的条形开口,且条形开口的开口尺寸小于条形内腔的腔体尺寸
。
其利用车顶行李架横杆上设置的横向条形卡槽与帐篷连接,实现了帐篷与汽车的便捷连接
。
然而,该车顶行李架横杆组件所采用的固定方式结构较为复杂,制作成本相对较高
。
[0003]为此,有必要设计一种更加便于横杆在行李架纵杆上安装的固定件
。
目前市面上的行李架横杆固定件有多种结构形式,比较有代表性的是从纵杆的内侧向外侧夹紧的结构形式,如中国专利号
ZL200980139840.3
公开的“用于行李架的托架和横杆组件”,这种横杆固定件利用一对侧向设置的夹爪夹紧顶部纵梁,对顶部纵梁的夹紧比较稳定,且结构更为紧凑,安装后整体美观度更好
。
但上述这种行李架托架直接安装在横杆的两端 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种用于连接车顶行李架的横杆固定件,其特征在于:包括下爪件
(12)、
支撑组件
(13)
和锁紧组件
(14)
,所述支撑组件
(13)
和锁紧组件
(14)
直接或间接安装在横杆
(20)
的底部,所述下爪件
(12)
的一端具有用于夹紧车顶行李架的纵杆
(30)
的夹紧作用部,所述支撑组件
(13)
作用在下爪件
(12)
远离夹紧作用部的一端,用于对下爪件
(12)
远离夹紧作用部的一端起到支撑作用;所述锁紧组件
(14)
作用在下爪件
(12)
的夹紧作用部与支撑组件
(13)
之间,用于对下爪件
(12)
进行锁紧固定
。2.
根据权利要求1所述的用于连接车顶行李架的横杆固定件,其特征在于:该横杆固定件
(10)
能够在横杆
(20)
的底部横向调节,所述下爪件
(12)
能够相对横杆
(20)
做横向和上下方向的相对移动
。3.
根据权利要求1所述的用于连接车顶行李架的横杆固定件,其特征在于:还包括上爪件
(11)
,所述上爪件
(11)
位于下爪件
(12)
与横杆
(20)
之间
。4.
根据权利要求3所述的用于连接车顶行李架的横杆固定件,其特征在于:所述上爪件
(11)
的一端具有扣接部
(11
‑
1)
,所述扣接部
(11
‑
1)
与下爪件
(12)
的夹紧作用部形成用于夹持纵杆
(30)
的夹口
(16)。5.
根据权利要求4所述的用于连接车顶行李架的横杆固定件,其特征在于:该横杆固定件
(10)
能够在横杆
(20)
的底部横向调节,所述下爪件
(12)
能够相对上爪件
(11)
做横向和上下方向的相对移动以调节夹口
(16)
的夹持空间大小
。6.
根据权利要求4所述的用于连接车顶行李架的横杆固定件,其特征在于:所述上爪件
(11)
远离夹口
(16)
的一侧依次经过锁紧组件
(14)
和支撑组件
(13)
,且上爪件
(11)
上具有供支撑组件
(13)
和锁紧组件
(14)
穿过的上爪调节孔
(11
‑
2)
,所述下爪件
(12)
远离夹口
(16)
的一侧具有供支撑组件
(13)
和锁紧组件
(14)
穿过的下爪调节孔
(12
‑
2)。7.
根据权利要求6所述的用于连接车顶行李架的横杆固定件,其特征在于:所述上爪调节孔
(11
‑
2)
和下爪调节孔
(12
‑
2)
均为沿横向延伸的条形孔或一端开口的
U
形长孔
。8.
根据权利要求1所述的用于连接车顶行李架的横杆固定件,其特征在于:所述下爪件
(12)
上至少在有效夹紧接触位置处设有软质材料
。9.
根据权利要求3所述的用于连接车顶行李架的横杆固定件,其特征在于:所述上爪件
(11)
和
/
或下爪件
(12)
上至少在有效夹紧接触位置处均设有软质材料
。10.
根据权利要求1至9任意一项所述的用于连接车顶行李...
【专利技术属性】
技术研发人员:银俊义,
申请(专利权)人:常州市格陵户外用品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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