【技术实现步骤摘要】
一种横梁式夹紧驻车机构
[0001]本技术属于机械设备横梁夹紧驻车机构
,具体涉及一种横梁式夹紧驻车机构
。
技术介绍
[0002]现有横梁运行轨道小车的制动均是有传动机构提供,驻车力也是由传动机构提供,使用与小车竖直方向作业,当小车在作业时需要较大的水平力时,传动机构不足以保持小车处于禁止状态,小车会靠自身移动去消除作业传递的水平力,导致作业无法正常完成,移动式的定点作业无法实现,作业的移动会导致设备安全使用,作业不稳定,安全没保障
。
[0003]CN107399310B
驻车机构及汽车提供一种驻车机构及汽车,包括基座
、
驱动电机
、
旋转部
、
两个连杆
、
两个滑杆,通过驱动电机驱动旋转部旋转运动,旋转部通过连杆带动滑杆,使得滑杆沿导轨相向或反向运动,将驱动电机的旋转运动转化为滑杆的直线运动,以通过与滑杆固定连接的驻车制动拉线锁止或解锁制动器,从而实现驻车功能
。
本技术的驻车机构,结构简单,成本低廉,布置空间小,便于操作,可实现汽车操作的轻便化和智能化
。
但是是汽车领域,不适用于本技术,且驻车不稳定
。
技术实现思路
[0004]为了克服现有轨道滑车水平驻车力不足导致作业时存在不稳定
、
不可靠
、
不安全的问题,本技术提供一种横梁式夹紧驻车机构,横梁式夹紧驻车机构用于横梁运行轨道小车停车作业时的驻车,防止因作业时水 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种横梁式夹紧驻车机构,其特征在于:包括上横梁
(1)、
下横梁
(2)
和安装座
(5)
,所述的上横梁
(1)
与下横梁
(2)
平行设置,所述的上横梁
(1)
与下横梁
(2)
之间通过多个安装座
(5)
连接,每个安装座
(5)
内均设有油缸,所述油缸的上下两端均通过对应的弹性组件分别与上横梁
(1)
和下横梁
(2)
连接
。2.
根据权利要求1所述的一种横梁式夹紧驻车机构,其特征在于:所述的上横梁
(1)
两端的下端面上均设有上摩擦块
(3)
;所述的下横梁
(2)
两端的上端面上均设有下摩擦块
(4)。3.
根据权利要求1所述的一种横梁式夹紧驻车机构,其特征在于:所述的油缸包括油缸筒
(6)
和油缸杆
(10)
;弹性组件包括上弹性组件
(8)
和下弹性组件
(9)
;所述的油缸筒
(6)
端连接上弹性组件
(8)
,油缸杆
(10)
端连接下弹性组件
(9)。4.
根据权利要求1所述的一种横梁式夹紧驻车机构,其特征在于:所述的安装座
(5)
...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵晓勇,张岩岩,杨鹏,高漫,
申请(专利权)人:西安重装智慧矿山工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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