盾构机过站反力装置制造方法及图纸

一种盾构机过站反力装置，该装置包括组合在一起的前撑板、后撑板、腹撑板和平撑板，前撑板、后撑板、腹撑板和平撑板有两组，连接成两组模块，两组模块左右对称安装于钢轨的两侧；前撑板和后撑板垂直于钢轨侧面间隔设置；后撑板内边与钢轨上翼缘侧面相对处留有一楔入口；腹撑板竖向连接于前撑板和后撑板之间，平撑板在上述楔入口的内侧水平连接于前撑板和后撑板之间，在朝向钢轨的一侧留有与楔块尖角相契合的缺角；楔块尖角通过上述楔入口楔入平撑板的缺角处，与钢轨侧面楔紧。该装置具有模块化结构，能快速安装、拆卸，使用时只需将两个模块用螺栓和楔块与轨道固定即可，可减少过站需消耗的设备与材料，缩短施工工期，降低施工成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种盾构机过站反力装置，包括组合在一起的前撑板（１）、后撑板（２）、腹撑板（３）和平撑板（４），其特征在于：所述前撑板（１）、后撑板（２）、腹撑板（３）和平撑板（４）有两组，连接成两组模块，两组模块左右对称安装于钢轨（６）的两侧；前撑板（１）和后撑板（２）垂直于钢轨（６）侧面间隔设置，前撑板（１）和后撑板（２）均高于钢轨顶面，前撑板高于后撑板，前撑板与后撑板的内侧边轮廓均与轨道侧面形状相配合；后撑板内边与钢轨上翼缘侧面相对处留有一楔入口（９）；腹撑板（３）竖向连接于前撑板和后撑板之间，腹撑板上开有螺栓孔（７），由螺栓穿过两个腹撑板（３）上的螺栓孔（７）将两组模块连接为整体，平撑板（４）在上述楔入口的内侧水平连接于前撑板和后撑板之间，在朝向钢轨的一侧留有与楔块尖角相契合的缺角；楔块（５）为两个三角形楔块，楔块尖角通过上述楔入口（９）楔入平撑板（４）的缺角处，与钢轨侧面楔紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄常波，李钟，邓美龙，张峰，胡维文，练明，刘少然，丁海明，郝本峰，
申请(专利权)人：中建市政建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]