一种具有温控调节的充电桩制造技术

本实用新型专利技术属于充电桩温控调节技术领域，具体为一种具有温控调节的充电桩，包括充电桩本体，其中，还包括：两组散热口组，充电桩本体的两侧均开设有一组散热口组；两组挡板组，每组挡板组分别以能够打开或关闭地方式设于一个散热口组处；驱动装置，其用于驱动每组挡板组打开或关闭；冷却循环管道，其环绕于充电桩本体内的背部，冷却循环管道设有循环泵；冷却液箱，其出入口分别连接冷却循环管道的进出口；冷却风扇

【技术实现步骤摘要】
一种具有温控调节的充电桩


[0001]本技术涉及充电桩温控调节
，具体为一种具有温控调节的充电桩
。

技术介绍

[0002]在南方地区，夏季一般时间较长，温度较高雨水较多
。
而充电桩主要安装于户外，常年处于暴晒的环境中，导致充电桩内温度较高
。
较高的温度加快了充电桩内电子元器件的老化速度，从而使充电桩容易损坏
。
增加了维护成本
。
[0003]近年来，也有通过在充电桩中增加温控装置对充电桩内环境进行调节，如申请号为
201920490146.7
的专利文献公开了一种
63A
交流充电桩，通过风机吹入冷风可以实现充电桩壳体内整个内腔温度的降低；同时在环境温度较低时，通过首先对吸入空气进行加热，从而形成热风，然后通过风机将热风送入到壳体的内腔内，从而实现对充电柱主板的加热，同时也能实现壳体内腔的加热，从而能够保证充电桩在温度较低的环境中正常使用
。
该充电桩在进行降温时，仅依靠风机吹入冷风降低充电桩壳体内整个内腔的温度，但在炎热的夏天，外部气温也为高温空气，则会造成风机吹入的冷风温度较高，降温效果较差
。
[0004]另外，在南方地区雨季多，空气较潮湿，若吸入湿度较高的空气对充电桩进行散热，潮湿的空气也会对充电桩的电子元器件造成影响
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有温控调节的充电桩，从而解决充电桩降温时将外部高温空气通过风机吸入对充电桩进行降温，导致降温效果较差的缺陷
。
[0006]为实现上所述目的，本技术公开了一种具有温控调节的充电桩，包括充电桩本体，还包括：
[0007]两组散热口组，所述充电桩本体的两侧均开设有一组所述散热口组；
[0008]两组挡板组，每组所述挡板组分别以能够打开或关闭地方式设于一个所述散热口组处；
[0009]驱动装置，其用于驱动每组所述挡板组打开或关闭；
[0010]冷却循环管道，其环绕于所述充电桩本体内的背部，所述冷却循环管道设有循环泵；
[0011]冷却液箱，其出入口分别连接所述冷却循环管道的进出口；
[0012]冷却风扇
、
热敏电阻及控制器，所述冷却风扇设于所述冷却循环管道上方，所述驱动装置
、
冷却风扇
、
循环泵
、
热敏电阻分别与所述控制器电连接
。
[0013]优选的，上述技术方案中，还包括第一转轴和第一轴承座，所述散热口组包括多个散热口，每组所述挡板组包括多个挡板，每个所述挡板对应一个所述散热口，每个所述挡板的顶部设置有一所述第一转轴，所述第一转轴的两端分别通过一个所述第一轴承座固定于所述充电桩本体的侧壁上
。
[0014]优选的，上述技术方案中，所述驱动装置包括驱动电机
、
第二转轴
、
第二轴承座及
蜗轮蜗杆机构，所述第二转轴通过所述第二轴承座固定于所述充电桩本体的侧壁上，所述第二转轴通过所述蜗轮蜗杆机构连接所述第一转轴，所述驱动电机连接所述第二转轴
。
[0015]优选的，上述技术方案中，所述散热口的外部的顶部设有挡雨屋檐
。
[0016]优选的，上述技术方案中，还包括设于所述充电桩本体的内侧的湿度传感器，所述湿度传感器电连接所述控制器
。
[0017]优选的，上述技术方案中，还包括除湿壳体
、
除湿风扇
、
除湿管道及电磁阀，所述除湿壳体设于所述充电桩本体的内侧，所述除湿壳体内设有所述除湿风扇，对应所述除湿风扇进风口的所述除湿壳体设有进气口，对应所述除湿风扇出风口的所述除湿壳体设有除湿口，所述除湿管道一端连接所述除湿口，另一端延伸出所述充电桩本体，所述除湿管道内设有所述电磁阀；所述除湿风扇与电磁阀分别电连接所述控制器
。
[0018]优选的，上述技术方案中，所述冷却循环管道呈波浪形地环绕于所述充电桩本体内的背部
。
[0019]优选的，上述技术方案中，还包括散热底板，所述散热底板设有多个散热孔，所述冷却风扇设于所述散热底板上，所述散热底板通过底座设于所述充电桩本体的内壁
。
[0020]优选的，上述技术方案中，还包括触摸屏
、
蓄电池及太阳能电池板，所述太阳能电池板设于所述充电桩本体的顶部，所述太阳能电池板连接所述蓄电池，所述蓄电池和触摸屏分别连接所述控制器
。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0022]1.
本技术中的具有温控调节的充电桩，常态时驱动装置驱动挡板组打开使散热口组处于自然散热状态
。
当充电桩内温度升高，热敏电阻随着温度变化产生电流变化时，控制器控制驱动装置驱动挡板组关闭散热口组并打开循环泵和冷却风扇，循环泵抽取冷却液在冷却循环管道内循环使其产生冷量，并由冷却风扇将管道的冷量在充电桩内进行扩散以进行循环降温
。
待热敏电阻根据温度恢复正常电流时，控制器控制驱动装置驱动挡板组打开散热口组并关闭循环泵和冷却风扇，以此循环
。
使得充电桩在降温时能够避免外部高温空气继续传入充电桩内对其造成影响，从而提高降温效果
。
[0023]2.
本技术当充电桩内温度较高热敏电阻的电流变化过大时，此时控制器打开除湿风扇和电磁阀，由除湿风扇将过热空气抽出充电桩
。
由除湿风扇结合冷却风扇，从而快速降低充电桩内的温度
。
[0024]3.
本技术当湿度传感器检测到湿度较大时，由控制器控制驱动装置驱动挡板组关闭散热口组，且关闭循环泵和冷却风扇
。
打开除湿风扇和电磁阀进行除湿
。
若检测到湿度过大时，则同时打开除湿风扇和冷却风扇进行除湿，使充电桩内的湿度低于设定值
。
附图说明
[0025]图1为本技术具有温控调节的充电桩的整体结构示意图
。
[0026]图2为本技术具有温控调节的充电桩的内部结构示意图
。
[0027]图3为本技术具有温控调节的充电桩的局部结构示意图
。
[0028]图4为本技术具有温控调节的充电桩的电路结构示意图
。
[0029]附图标记说明：
1、
充电桩本体；
2、
散热口组；
3、
挡板组；
4、
第一转轴；
5、
第一轴承座；
6、
第二转轴；
7、
第二轴承座；
8、
蜗轮蜗杆机构；
9、
驱动电机；
10、
挡雨屋檐；
11、
冷却循环
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有温控调节的充电桩，包括充电桩本体，其特征在于，还包括：两组散热口组，所述充电桩本体的两侧均开设有一组所述散热口组；两组挡板组，每组所述挡板组分别以能够打开或关闭地方式设于一个所述散热口组处；驱动装置，其用于驱动每组所述挡板组打开或关闭；冷却循环管道，其环绕于所述充电桩本体内的背部，所述冷却循环管道设有循环泵；冷却液箱，其出入口分别连接所述冷却循环管道的进出口；冷却风扇
、
热敏电阻及控制器，所述冷却风扇设于所述冷却循环管道上方，所述驱动装置
、
冷却风扇
、
循环泵
、
热敏电阻分别与所述控制器电连接
。2.
根据权利要求1所述的一种具有温控调节的充电桩，其特征在于，还包括第一转轴和第一轴承座，所述散热口组包括多个散热口，每组所述挡板组包括多个挡板，每个所述挡板对应一个所述散热口，每个所述挡板的顶部设置有一所述第一转轴，所述第一转轴的两端分别通过一个所述第一轴承座固定于所述充电桩本体的侧壁上
。3.
根据权利要求2所述的一种具有温控调节的充电桩，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机
、
第二转轴
、
第二轴承座及蜗轮蜗杆机构，所述第二转轴通过所述第二轴承座固定于所述充电桩本体的侧壁上，所述第二转轴通过所述蜗轮蜗杆机构连接所述第一转轴，所述驱动电机连接所述第二转轴
。4.
根据权利要求1所述的一种具有温控调节的充电桩，其特征在于，所述散热口的外部的顶部设有挡雨屋檐...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊杰，刘昌锁，谢金林，郑文欣，王佳文，叶贻圣，梁健，
申请(专利权)人：广西邕创纪元科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：