一种道路灌缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，具体为一种道路灌缝装置，包括：输出管

【技术实现步骤摘要】
一种道路灌缝装置


[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种道路灌缝装置
。

技术介绍

[0002]道路灌缝通常采用液化的沥青注入到缝隙中，以对路面的裂缝进行修复和密封，减少路面的进一步损坏，目前的修复方式，利用液化的沥青在重力作用下自然灌满整个缝隙，但由于沥青的粘性较大，自身流动较慢，如温度产生变化，极易导致缝隙无法完全填充，从而影响修复效果
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道路灌缝装置，以解决现有技术中液态的沥青依靠自身重力填满道路缝隙，容易导致缝隙无法完全填充，影响修复效果的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路灌缝装置，其特征在于，包括：输出管
、
连接管
、
喷头
、
振动发生器和连接组件，所述输出管的输出端与喷头的侧壁之间通过连接管进行连接，所述振动发生器设置在喷头的顶部，且振动发生器的输出端延伸至喷头的内腔，对喷头内的沥青进行振动，所述连接组件的两端分别连接输出管的外壁和喷头的外壁上
。
[0005]优选的，所述连接管为金属软管
。
[0006]优选的，所述喷头由主体和喷嘴组成，所述喷嘴设置于主体的底面，所述喷嘴的下沿呈收拢状，所述连接管与主体的侧壁进行连接
。
[0007]优选的，所述喷头的外壁上卡接有环形垫块，所述环形垫块的外直径大于主体的外直径
。
[0008]优选的，所述振动发生器的输出端连接有传导棒，所述传导棒沿沿喷头的轴线方向设置于喷头的内腔，且在传导棒的底端设置有第一弹簧
。
[0009]优选的，所述连接组件包括：固定座
、
两个弧形导轨
、
两个限位杆
、
两个第二弹簧和两个滑杆，所述固定座安装在输出管的外壁上，所述两个弧形导轨镜像设置在固定座的外壁，所述两个弧形导轨的主延展面上开设有贯穿导轨的滑槽，所述两个限位杆具有与弧形导轨相同的弧度，并分别设置于两个导轨的滑槽内，所述两个滑杆沿喷头径向对称设置于喷头的环形外壁上，并处于限位杆和滑槽之间进行滑动，所述两个弹簧分别套接在两个限位杆上，并处于滑杆和固定座之间
。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路灌缝装置，通过在振动发生器利用传导棒以及第一弹簧对振动进行传导，当沥青处于道路缝隙中时，振动经由位于缝隙中的传导棒和第一弹簧，可利用振动使沥青对缝隙进行完全填充，提高填充效率，同时可保证填充后的道路更平整，避免缝隙填充不充分的问题
。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术的侧视图
。
[0013]图中：
1、
输出管，
2、
连接管，
31、
主体，
32、
喷嘴，
33、
垫块，
41.
振动发生器，
42、
传导棒，
43、
第一弹簧，
51、
固定座，
52、
导轨，
53、
限位杆，
54、
第二弹簧，
55、
滑杆
。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0015]请参阅图1‑2，本技术提供一种道路灌缝装置技术方案，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下
。
[0016]一种道路灌缝装置，其特征在于，包括：输出管
1、
连接管
2、
喷头
、
振动发生器
41
和连接组件，输出管1的输出端与喷头的侧壁之间通过连接管2进行连接，振动发生器
41
设置在喷头的顶部，且振动发生器
41
的输出端延伸至喷头的内腔，对喷头内的沥青进行振动，连接组件的两端分别连接输出管1的外壁和喷头的外壁上，连接管2为金属软管
。
[0017]连接管2的两端与喷头和输出管1均为螺纹连接，利用连接管2的可弯曲特性，配合连接组件，在压力的作用下改变喷头与输出管1的角度，喷头的底端为沥青的注入口，输出管1的顶端为与沥青的来源，同时连接管2为金属软管，振动发生器
41
的振动效果经由连接管2，可减少振动传导至手持的位置，同时保证喷头处的震动效果
。
[0018]喷头由主体
31
和喷嘴
32
组成，喷嘴
32
设置于主体
31
的底面，喷嘴
32
的下沿呈收拢状，连接管2与主体
31
的侧壁进行连接
。
[0019]喷嘴
32
为氟橡胶材质，利用其可形变的性质，使喷嘴
32
的部分与道路的裂缝相匹配，尽可能减少喷嘴
32
与缝隙底部之间的距离，使沥青由缝隙的底部开始进行填充，并逐渐将缝隙填满，同时氟橡胶具有耐高温
、
耐腐蚀和耐油等特性，提高了使用的时效
。
[0020]喷头的外壁上卡接有环形垫块
33
，环形垫块
33
的外直径大于主体
31
的外直径
。
[0021]环形垫块
33
采用热固性塑料材质，可耐高温，同时垫块
33
与地面之间的摩擦力较小，在将喷头抵接在缝隙上的同时可进行滑动，配合垫块
33
，使喷头抵接在道路缝隙处，利用喷嘴
32
的形变特性，可满足在移动中喷嘴
32
与缝隙底部的距离尽可能减少，同时保证喷头的顺利移动
。
[0022]振动发生器
41
的输出端连接有传导棒
42
，传导棒
42
沿沿喷头的轴线方向设置于喷头的内腔，且在传导棒
42
的底端设置有第一弹簧
43。
[0023]传导棒
42
为金属棒材，同时传导棒
42
的底端略低于喷嘴
32
的底端，当将喷头抵接在缝隙上时，第一弹簧
43
处于缝隙内，并随喷头移动的过程中，第一弹簧
43
将随之进行弯曲形变，利用传导棒
42
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路灌缝装置，其特征在于，包括：输出管
、
连接管
、
喷头
、
振动发生器和连接组件，所述输出管的输出端与喷头的侧壁之间通过连接管进行连接，所述振动发生器设置在喷头的顶部，且振动发生器的输出端延伸至喷头的内腔，对喷头内的沥青进行振动，所述连接组件的两端分别连接输出管的外壁和喷头的外壁上
。2.
根据权利要求1所述的一种道路灌缝装置，其特征在于：所述连接管为金属软管
。3.
根据权利要求1所述的一种道路灌缝装置，其特征在于，所述喷头由主体和喷嘴组成，所述喷嘴设置于主体的底面，所述喷嘴的下沿呈收拢状，所述连接管与主体的侧壁进行连接
。4.
根据权利要求3所述的一种道路灌缝装置，其特征在于：所述喷头的外壁上卡接有环形垫块，所述环形垫块的外直径大...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立君，杨乐，鲍金宇，
申请(专利权)人：孙立君，
类型：新型
国别省市：