一种铝合金密封铆钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝合金密封铆钉，属于铆钉技术领域，包括：拉杆

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金密封铆钉


[0001]本技术涉及铆钉
，具体涉及一种铝合金密封铆钉
。

技术介绍

[0002]燃油车变速箱壳体
、
电动车电机壳体
、
变速箱壳体等的水路
、
油路工艺孔在装配前需要进行封堵，随着汽车轻量化的发展，上述壳体等逐步由铝合金替代，而现有的密封铆钉密封性不高，不能够适配大多数市场上常规的铆枪，且安装不够便捷，装配效率不高
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种铝合金密封铆钉能够适配市场上通用的铆枪，实现对壳体工艺孔的有效封堵，并能够便捷
、
快速安装
。
[0004]技术方案：本技术提供了一种铝合金密封铆钉，包括：拉杆
、
套管，所述套管套设在拉杆一端；所述拉杆被套管套设部分，依次设有拉杆破断槽和拉杆锁槽，拉杆在套管一端外侧设有拉杆头部
。
铆接过程中套管的铝合金材料流动至拉杆的锁槽中，阻止服役过程中拉杆退出，拉杆保持力强，抗震性能好
。
[0005]进一步的，上述一种铝合金密封铆钉，所述拉杆表面设有拉杆环槽
。
与铆枪匹配度高，适用于大多数市场上常规铆枪，便于自动化装配
。
[0006]进一步的，上述一种铝合金密封铆钉，所述拉杆采用高强度合金钢材料
。
[0007]进一步的，上述一种铝合金密封铆钉，所述套管采用铝合金材料
。
[0008]进一步的，上述一种铝合金密封铆钉，所述套管为退火态金属材料
。
退火态的金属材料易流动填充，密封性能好
。
[0009]进一步的，上述一种铝合金密封铆钉，所述拉杆头部与套管之间设有拉杆密封环
。
增加套管与拉杆之间的接触面积和接触应力，提高密封性能
[0010]进一步的，上述一种铝合金密封铆钉，所述拉杆头部的直径大于套管内径
。
[0011]进一步的，上述一种铝合金密封铆钉，所述拉杆破断槽的凹槽深度大于拉杆锁槽的凹槽深度
。
拉杆破断槽破断力稳定，装配一致性好，断口整齐
。
[0012]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的一种铝合金密封铆钉，拉杆采用高强度合金，套管采用塑性较好的铝合金，拉杆外侧设有拉杆环槽，适配性广，使用时拉杆驱动套管变形涨粗，最终拉杆断裂，套管和拉杆头部与待密封的孔过盈配合，实现密封，操作简单，安装便捷，提高装配效率
。
附图说明
[0013]图1为本技术一种铝合金密封铆钉三维结构示意图；
[0014]图2为本技术横截面示意图；
[0015]图3为本技术装配过程示意图
。
[0016]图中：拉杆
1、
套管
2、
拉杆破断槽
3、
拉杆锁槽
4、
拉杆头部
5、
拉杆环槽
6、
拉杆密封环
7。
具体实施方式实施例
[0017]如图1‑2所示的一种铝合金密封铆钉，包括：拉杆
1、
套管2；所述套管2套设在拉杆1一端；所述拉杆1被套管2套设部分，依次设有拉杆破断槽3和拉杆锁槽4，拉杆1在套管2一端外侧设有拉杆头部
5。
[0018]本实施例中，所述拉杆1表面设有拉杆环槽
6。
[0019]本实施例中，所述拉杆1采用高强度合金钢材料
。
[0020]本实施例中，所述套管2采用铝合金材料，套管2为退火态金属材料
。
[0021]本实施例中，所述拉杆头部5与套管2之间设有拉杆密封环7，拉杆头部5的直径大于套管2内径
。
[0022]本实施例中，所述拉杆破断槽3的凹槽深度大于拉杆锁槽4的凹槽深度
。
[0023]如图3所示的一种铝合金密封铆钉，使用时将密封铆钉拉杆1尾端装入铆枪嘴，然后将铆钉套管插入待密封的孔，启动铆枪拉动拉杆1，拉杆1驱动套管2变形涨粗，最终拉杆1断裂，套管2和拉杆头部5与待密封的孔过盈配合，实现密封
。
[0024]需要说明的是，以上所述仅是技术的技术方案而非限制
。
尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对技术技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种铝合金密封铆钉，其特征在于：包括：拉杆
(1)
，所述拉杆
(1)
一端设有拉杆头部
(5)
；套管
(2)
，所述套管
(2)
套设在拉杆
(1)
上，靠近拉杆头部
(5)
；所述拉杆
(1)
被套管
(2)
套设部分，依次设有拉杆破断槽
(3)
和拉杆锁槽
(4)。2.
根据权利要求1所述的一种铝合金密封铆钉，其特征在于：所述拉杆
(1)
表面设有拉杆环槽
(6)。3.
根据权利要求1所述的一种铝合金密封铆钉，其特征在于：所述拉杆
(1)
采用高强度合金钢材料
。4.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝儒果，李迪，董帅，
申请(专利权)人：苏州誉高紧固系统有限公司，
类型：新型
国别省市：