一种装有卧式变压器的箱变车制造技术

本实用新型专利技术涉及电力行业应急供电检修或抢修作业领域，具体涉及一种装有卧式变压器的箱变车包括车载头，所述车载头后端拖挂有平板拖挂，平板拖挂上安置有卧式变压器车厢，卧式变压器车厢左右两端开设有活动槽，活动槽呈凹状，活动槽内活动安置自卸组件

【技术实现步骤摘要】
一种装有卧式变压器的箱变车


[0001]本技术涉及电力行业应急供电检修或抢修作业领域，具体涉及一种装有卧式变压器的箱变车
。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，用户对供电可靠性要求不断提高，涉及城市电网配电线路，供电设备和用户配电系统检修，故障抢修时，保证不停电作业成为迫切需要，目前，以移动箱变车为旁路供电系统的不停电检修
、
抢修作业时，由于传统移动箱变车体积庞大，很难进入狭窄道路，占用较多道路资源，或者因车载电缆长度有限，很难靠近检修，抢修作业点，难以通过车载箱变对终端用户进行低压旁路供电
。
因此，本领域技术人员提供了一种装有卧式变压器的箱变车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种装有卧式变压器的箱变车，包括车载头，所述车载头后端拖挂有平板拖挂，平板拖挂上安置有卧式变压器车厢，卧式变压器车厢左右两端开设有活动槽，活动槽呈凹状，活动槽内活动安置自卸组件
。
[0004]优选的：所述自卸组件包括上柱件
、
下柱脚
、
活页套杆
、
活动轴座
、
栓孔
、
固定钮栓
、
上固座
、
下固座和活动连杆
。
[0005]优选的：所述上柱件下端外侧固定安装活页套杆，活页套杆上套有活动轴座，活动轴座下端固定安装下柱脚
。
[0006]优选的：所述上柱件靠内一侧设置有上固座，下柱脚靠内一侧设置有下固座
。
[0007]优选的：所述上柱件与下柱脚上均开设有栓孔，栓孔内安置有固定钮栓，从而上柱件与上固座
、
下柱脚与下固座之间利用固定钮栓进行紧固
。
[0008]优选的：所述上固座与下固座靠内一侧活动设置活动连杆，活动连杆与卧式变压器车厢内置控制器对应
。
[0009]本技术的技术效果和优点：
[0010]本技术使用时，通过卧式变压器车厢内置控制器对活动连杆进行转动控制，将上柱件和下柱脚从活动槽伸出，以活动轴座与活页套杆转动，从而使下柱脚围绕活动轴座为上柱件供给支撑力，接着通过固定钮栓将下柱脚与下固座固定连接，从而保证上柱件和下柱脚的支撑完整，为卧式变压器车厢的车厢支撑起离开地面一定高度，完成自卸的目的
。
附图说明
[0011]图1是本申请提供的结构示意图；
[0012]图2是本申请提供的使用时的结构示意图；
[0013]图3是本申请提供的自卸组件的结构示意图；
[0014]图中：
1、
车载头；
2、
平板拖挂；
3、
卧式变压器车厢；
4、
活动槽；
5、
自卸组件；
[0015]51、
上柱件；
52、
下柱脚；
53、
活页套杆；
54、
活动轴座；
55、
栓孔；
56、
固定钮栓；
57、
上固座；
58、
下固座；
59、
活动连杆
。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明
。
本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式
。
很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的
。
选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例
。
[0017]请参阅图1～3，在本实施例中提供一种装有卧式变压器的箱变车包括车载头1，所述车载头1后端拖挂有平板拖挂2，平板拖挂2上安置有卧式变压器车厢3，卧式变压器车厢3左右两端开设有活动槽4，活动槽4呈凹状，活动槽4内活动安置自卸组件5；
[0018]自卸组件5包括上柱件
51、
下柱脚
52、
活页套杆
53、
活动轴座
54、
栓孔
55、
固定钮栓
56、
上固座
57、
下固座
58
和活动连杆
59
，所述上柱件
51
下端外侧固定安装活页套杆
53
，活页套杆
53
上套有活动轴座
54
，活动轴座
54
下端固定安装下柱脚
52
，上柱件
51
靠内一侧设置有上固座
57
，下柱脚
52
靠内一侧设置有下固座
58
，上柱件
51
与下柱脚
52
上均开设有栓孔
55
，栓孔
55
内安置有固定钮栓
56
，从而上柱件
51
与上固座
57、
下柱脚
52
与下固座
58
之间利用固定钮栓
56
进行紧固，上固座
57
与下固座
58
靠内一侧活动设置活动连杆
59
，进而卧式变压器车厢3内置控制器对活动连杆
59
进行转动控制，将上柱件
51
和下柱脚
52
从活动槽4伸出，从而卧式变压器车厢3支撑升起一定高度，从而便于完成箱变车上车或下车的目的
。
[0019]本技术的工作原理是：
[0020]本技术使用时，通过车载头1拖挂平板拖挂2带卧式变压器车厢3运输至作业现场后，由卧式变压器车厢3内置控制器对活动连杆
59
进行转动控制，将上柱件
51
和下柱脚
52
从活动槽4伸出，以活动轴座
54
与活页套杆
53
转动，从而使下柱脚
52
围绕活动轴座
54
为上柱件
51
供给支撑力，接着通过固定钮栓
56
将下柱脚
52
与下固座
58
固定连接，从而保证上柱件
51
和下柱脚
52
的支撑完整，为卧式变压器车厢3的车厢支撑起离开地面一定高度，完成自卸的目的，即可开始将负荷转移至箱变车旁路供电，并有着体积小巧，占用道路资源较小，机动灵活，不需要外部吊具即可实现上下车，便于进入狭窄道路，快速到达检修
、
抢修
。
[0021]显然，所描述的实施例仅仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种装有卧式变压器的箱变车，包括车载头
(1)
，其特征在于，所述车载头
(1)
后端拖挂有平板拖挂
(2)
，平板拖挂
(2)
上安置有卧式变压器车厢
(3)
，卧式变压器车厢
(3)
左右两端开设有活动槽
(4)
，活动槽
(4)
呈凹状，活动槽
(4)
内活动安置自卸组件
(5)。2.
根据权利要求1所述的一种装有卧式变压器的箱变车，其特征在于，所述自卸组件
(5)
包括上柱件
(51)、
下柱脚
(52)、
活页套杆
(53)、
活动轴座
(54)、
栓孔
(55)、
固定钮栓
(56)、
上固座
(57)、
下固座
(58)
和活动连杆
(59)。3.
根据权利要求2所述的一种装有卧式变压器的箱变车，其特征在于，所述上柱件
(51)
下端外侧固定安装活页套杆
(53)
，活页套杆
(53)
上套有活动轴座
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周路来，杨少慰，吴远胜，
申请(专利权)人：上海科泰专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：