本实用新型专利技术涉及机械加工的技术领域，特别是涉及汽车转向节衬套压装装置，其提高装置工作效率，同时降低设置两组压合装置成本；包括安装台、定位卡盘、支撑轴、定位滑轨、移动座、气缸、支撑腿、驱动机构和传动机构，支撑轴同轴安装在定位卡盘上，支撑轴转动安装在安装台通孔处，定位卡盘与安装台配合转动连接，定位滑轨安装在安装台上，移动座内槽与定位滑轨配合滑动连接，气缸安装在移动座上，两组支撑腿对称安装在安装台两端，驱动机构安装在支撑腿上，驱动机构分别与移动座和两组支撑轴配合连接，传动机构安装在安装台上并与移动座连接。传动机构安装在安装台上并与移动座连接。传动机构安装在安装台上并与移动座连接。
【技术实现步骤摘要】
汽车转向节衬套压装装置
[0001]本技术涉及机械加工的
，特别是涉及汽车转向节衬套压装装置。
技术介绍
[0002]转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形，上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮，转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向，为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑，为此我们提出一种汽车转向节压装装置。
[0003]现有的汽车转向节压装装置在对汽车转向节的衬套进行压装时，通常是通过压力机正压，将衬套压入衬套孔的内部，压装连接紧固性较差，并且压装相对效率较低。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种提高装置工作效率，同时降低设置两组压合装置成本的汽车转向节衬套压装装置。
[0005]本技术的汽车转向节衬套压装装置，包括安装台、定位卡盘、支撑轴、定位滑轨、移动座、气缸、支撑腿、驱动机构和传动机构，支撑轴同轴安装在定位卡盘上，支撑轴转动安装在安装台通孔处，定位卡盘与安装台配合转动连接，定位滑轨安装在安装台上，移动座内槽与定位滑轨配合滑动连接，气缸安装在移动座上，两组支撑腿对称安装在安装台两端，驱动机构安装在支撑腿上，驱动机构分别与移动座和两组支撑轴配合连接，传动机构安装在安装台上并与移动座连接。
[0006]本技术的汽车转向节衬套压装装置，驱动机构包括支撑架、蜗杆、蜗轮、驱动电机和动力机构，支撑架安装在安装台上，蜗杆转动安装在支撑架上，蜗轮同轴安装在支撑轴上，蜗轮与蜗杆啮合传动连接，动力机构安装在支撑腿上，动力机构分别与移动座和两组蜗杆传动连接。
[0007]本技术的汽车转向节衬套压装装置，动力机构包括驱动电机、驱动轴、空心轴、主动锥齿轮和从动锥齿轮，驱动电机安装在支撑腿上，驱动轴转动安装在支撑腿上，驱动轴与驱动电机输出端同轴连接，空心轴转动安装在移动座上，驱动轴与空心轴多棱内孔传动连接，两组主动锥齿轮对称同轴安装在空心轴两端，从动锥齿轮同轴安装在蜗杆上，从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合传动连接。
[0008]本技术的汽车转向节衬套压装装置，传动机构包括固定座、螺纹杆和启动机构，两组固定座对称安装在安装台两端，螺纹杆转动安装在两组固定座上，螺纹杆与移动座螺纹通孔配合连接，启动机构安装在支撑腿上并与螺纹杆配合连接。
[0009]本技术的汽车转向节衬套压装装置，启动机构包括伺服电机、链轮和链条，伺服电机安装在支撑腿上，两组链轮分别与同轴安装在伺服电机输出端和螺纹杆上，链条分别与两组链轮啮合传动连接。
[0010]本技术的汽车转向节衬套压装装置，还包括防护罩，防护罩安装在支撑腿上，
链条和两组链轮位于防护罩槽腔内部。
[0011]本技术的汽车转向节衬套压装装置，还包括防护垫，防护垫安装在气缸输出端。
[0012]本技术的汽车转向节衬套压装装置，还包括支撑腿上设置有防滑垫。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过两组支撑腿配合使安装台稳定支撑，通过定位滑轨使移动座定位滑动支撑在安装台上，通过移动座使气缸滑动支撑在安装台上，通过传动机构使移动座与安装台连接位置进行调节，通过气缸滑动支撑使装置工作区域便于更改，通过定位卡盘使支撑轴定位转动支撑在安装台上，通过定位卡盘使衬套进行定位夹持，通过驱动机构使支撑轴带动定位卡盘提供转动动力，通过支撑轴带动定位卡盘转动使衬套配件与衬套旋转压合，通过设置两组定位卡盘且气缸滑动支撑使装置具有两组加工区，通过设置两组加工区使一侧进行压装时另一侧便于衬套拆装，提高装置工作效率，同时降低设置两组压合装置成本。
附图说明
[0014]图1是本技术的正视结构示意图；
[0015]图2是本技术的轴侧结构示意图；
[0016]图3是本技术的仰视结构示意图；
[0017]图4是本技术的零件结构示意图；
[0018]附图中标记：1、安装台；2、定位卡盘；3、支撑轴；4、定位滑轨；5、移动座；6、气缸；7、支撑腿；8、支撑架；9、蜗杆；10、蜗轮；11、驱动电机；12、驱动轴；13、空心轴；14、主动锥齿轮；15、从动锥齿轮；16、固定座；17、螺纹杆；18、伺服电机；19、链轮；20、链条；21、防护罩；22、防护垫。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图4所示，本技术的汽车转向节衬套压装装置，包括安装台1、定位卡盘2、支撑轴3、定位滑轨4、移动座5、气缸6、支撑腿7、驱动机构和传动机构，支撑轴3同轴安装在定位卡盘2上，支撑轴3转动安装在安装台1通孔处，定位卡盘2与安装台1配合转动连接，定位滑轨4安装在安装台1上，移动座5内槽与定位滑轨4配合滑动连接，气缸6安装在移动座5上，两组支撑腿7对称安装在安装台1两端，驱动机构安装在支撑腿7上，驱动机构分别与移动座5和两组支撑轴3配合连接，传动机构安装在安装台1上并与移动座5连接；通过两组支撑腿7配合使安装台1稳定支撑，通过定位滑轨4使移动座5定位滑动支撑在安装台1上，通过移动座5使气缸6滑动支撑在安装台1上，通过传动机构使移动座5与安装台1连接位置进行调节，通过气缸6滑动支撑使装置工作区域便于更改，通过定位卡盘2使支撑轴3定位转动支撑在安装台1上，通过定位卡盘2使衬套进行定位夹持，通过驱动机构使支撑轴3带动定位卡盘2提供转动动力，通过支撑轴3带动定位卡盘2转动使衬套配件与衬套旋转压合，通过设置两组定位卡盘2且气缸6滑动支撑使装置具有两组加工区，通过设置两组加工区使一侧进行压装时另一侧便于衬套拆装，提高装置工作效率，同时降低设置两组压合装置成本。
[0021]本技术的汽车转向节衬套压装装置，驱动机构包括支撑架8、蜗杆9、蜗轮10、驱动电机11和动力机构，支撑架8安装在安装台1上，蜗杆9转动安装在支撑架8上，蜗轮10同轴安装在支撑轴3上，蜗轮10与蜗杆9啮合传动连接，动力机构安装在支撑腿7上，动力机构分别与移动座5和两组蜗杆9传动连接；通过支撑架8使蜗杆9转动支撑在安装台1上，通过蜗杆9与蜗轮10啮合使动力机构与支撑轴3配合连接，通过动力机构使支撑轴3提供转动动力，通过蜗轮10与蜗杆9啮合使传动具有单向自锁功能，同时进行传动降速和拆装时的稳定性。
[0022]本技术的汽车转向节衬套压装装置，动力机构包括驱动电机11、驱动轴12、空心轴13、主动锥齿轮14和从动锥齿轮15，驱动电机11安装在支撑腿7上，驱动轴12转动安装在支撑腿7上，驱动轴12与驱动电机11输出端同轴连接，空心轴13转动安装在移动座5上，驱动轴12与空心轴13多棱内孔传动连接，两组主动锥齿轮14对称同轴安装在空心轴13两端，从动锥齿轮15同轴安装在蜗杆9上，从动锥齿轮15与主动锥齿轮14啮合传本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车转向节衬套压装装置，其特征在于，包括安装台(1)、定位卡盘(2)、支撑轴(3)、定位滑轨(4)、移动座(5)、气缸(6)、支撑腿(7)、驱动机构和传动机构，所述支撑轴(3)同轴安装在定位卡盘(2)上，所述支撑轴(3)转动安装在安装台(1)通孔处，所述定位卡盘(2)与安装台(1)配合转动连接，所述定位滑轨(4)安装在安装台(1)上，所述移动座(5)内槽与定位滑轨(4)配合滑动连接，所述气缸(6)安装在移动座(5)上，两组所述支撑腿(7)对称安装在安装台(1)两端，所述驱动机构安装在支撑腿(7)上，所述驱动机构分别与移动座(5)和两组支撑轴(3)配合连接，所述传动机构安装在安装台(1)上并与移动座(5)连接。2.如权利要求1所述的汽车转向节衬套压装装置，其特征在于，驱动机构包括支撑架(8)、蜗杆(9)、蜗轮(10)、驱动电机(11)和动力机构，所述支撑架(8)安装在安装台(1)上，所述蜗杆(9)转动安装在支撑架(8)上，所述蜗轮(10)同轴安装在支撑轴(3)上，所述蜗轮(10)与蜗杆(9)啮合传动连接，所述动力机构安装在支撑腿(7)上，所述动力机构分别与移动座(5)和两组蜗杆(9)传动连接。3.如权利要求2所述的汽车转向节衬套压装装置，其特征在于，动力机构包括驱动电机(11)、驱动轴(12)、空心轴(13)、主动锥齿轮(14)和从动锥齿轮(15)，所述驱动电机(11)安装在支撑腿(7)上，所述驱动轴(12)转动安装在支撑腿(7)上，所述驱动轴(12)与驱动电机(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建峰，
申请(专利权)人：苏州安拓力精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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