顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯制造技术

本实用新型专利技术公开了顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯，涉及客梯技术领域

【技术实现步骤摘要】
顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯


[0001]本技术涉及客梯
，尤其是一种顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯
。

技术介绍

[0002]现有的无机房客梯结构一般为侧对重或后对重
。
[0003]现有的侧对重结构无机房客梯一般曳引主机在对重上方通过钢梁或直接安装在对重上方顶部的主机平台上
。
一般轿底轮梁可以放置在轿底后侧平行于轿架也可以轿底轮放置在轿底的前后两侧与轿架呈一斜角
。
无轿厢过渡轮及无对重过渡轮
。
侧置式无机房的特点是轿厢宽度除了正常的支架及导轨的尺寸考虑外，必须还要扣除对重的尺寸，包括曳引机投影需要的尺寸，所以井道不能太窄
。
而且开门宽度及门洞左右排布位置受影响
。
[0004]现有的对重后置式无机房的客梯结构有以下几种：
[0005]一：对重后置，曳引机在对重上方，轿架上方有两轿顶轮，这种结构轿厢
、
对重基本利用有机房式样，稍做改动
。
但是井道高度不能特别矮，按轿厢无吊顶，净高
2.1
米
,
电梯速度
1.0m/s
为例，将轿顶轮紧贴轿架上梁与轿顶，井道顶层高度至少保证
3.8
米
。
[0006]二：对重后置，轿底轮放置在轿底的前后两侧与轿架呈一斜角，钢丝绳通过轿底轮直接进入曳引轮，然后再转入对重轮，对重一般设置2对重轮，有利益于对重的排布
。
这种结构曳引主机在后墙的左侧或右侧，主机与主机安装架一半进入墙内，需要土建预留半墙，这种结构不利于主机的安装与维护拆卸
。
[0007]目前无机房客梯的式样与结构，当井道宽度很窄，顶层高度又不高时，存在无法满足客户利用原有的条件，不增加土建成本，不破坏原有墙体结构进行设置客梯的问题
。
针对上述出现的问题，目前尚未提出有效的解决方案
。

技术实现思路

[0008]技术目的：提供一种顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯，以解决现有技术存在的上述问题
。
[0009]技术方案：一种顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯，包括：井道，以及相对设置于所述井道一侧的井道支架组件，所述井道支架组件包括：与所述井道内壁固定连接的对重支架，两所述对重支架之间设置有对重导轨；
[0010]所述井道内壁两侧分别相对设置有轿厢支架，且远离所述井道支架组件一侧，所述轿厢支架的端部设置有轿厢导轨，两所述轿厢导轨之间设置有轿厢组件；
[0011]所述轿厢组件两侧设置有轿架组件，且远离所述对重支架一侧；
[0012]所述井道顶部靠近所述轿架组件一侧设置有轿厢过渡组件；
[0013]所述轿厢组件远离所述井道支架组件一侧设置有门机，所述井道内壁且与所述门机相对设置有层门装置
。
[0014]作为优选，所述轿厢组件包括：轿底，所述轿底上固定设置有轿壁，所述轿壁顶部
设置有轿顶，所述轿顶顶部设置有防晃装置，所述轿底一侧设置有轿厢地坎，所述轿厢地坎上设置有轿厢护脚板
。
[0015]作为优选，所述轿架组件包括：轿厢直梁，所述轿厢直梁的顶部设置有轿厢上梁，所述轿厢上梁顶部设置有轿厢护栏，所述轿厢直梁的底部设置有轿厢下梁，所述轿厢下梁上设置有轿底托架，所述轿厢直梁与所述轿底托架之间斜向设置有螺杆
。
[0016]作为优选，所述轿底托架底部设置有安全钳，所述安全钳位于所述轿厢直梁正下方，所述安全钳与所述轿厢上梁之间设置有安全提拉机构，所述轿底托架底部还设置有轿底轮组件
。
[0017]作为优选，所述轿厢过渡组件包括：与所述井道顶部固定连接的曳引承重钢梁，所述曳引承重钢梁的顶部设置有曳引机和对重绳头板，所述曳引承重钢梁的底部设置有对重过渡轮组件，所述曳引承重钢梁上还设置有轿厢过渡轮梁，所述轿厢过渡轮梁远离所述曳引承重钢梁一端设置有轿厢过渡轮支座，所述轿厢导轨的顶部设置有轿厢绳头支座，所述轿厢绳头支座上设置有位于轿厢后侧的轿厢绳头，所述绳头支座上还设置有位于轿厢前侧的限速器
。
[0018]作为优选，所述井道支架组件上设置有对重架，所述对重架上设置有对重上夹板和对重轮组件，所述对重架上设置有对重直梁，所述对重直梁上设置有对重护栏，所述对重直梁之间设置有对重压块，所述对重压块顶部设置有多个对重块，所述对重直梁的底部设置有对重下梁，所述对重下梁底部设置有对重缓冲垫
。
[0019]作为优选，所述轿厢直梁上设置有撞弓，所述轿厢导轨的上下两端分别设置有开关架，所述开关架上设置有常闭开关
。
[0020]作为优选，所述轿厢直梁上设置有磁感开关组件
。
[0021]作为优选，所述门机和所述层门装置处设置有感应传感器
。
[0022]作为优选，所述轿厢上梁上设置有锁定装置
。
[0023]有益效果：在本申请实施例中，采用调整轿厢位置的方式，通过所述井道内壁两侧分别相对设置有轿厢支架，且远离所述井道支架一侧，所述轿厢支架的端部设置有轿厢导轨，两所述轿厢导轨之间设置有轿厢组件，达到了轿厢置于井道中部的目的，从而实现了充分利用井道宽度的技术效果，进而解决了目前无机房客梯的式样与结构，当井道宽度很窄，顶层高度又不高时，存在无法满足客户利用原有的条件，不增加土建成本，不破坏原有墙体结构进行设置客梯的技术问题
。
附图说明
[0024]图1是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯结构示意图；
[0025]图2是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯的井道支架组件结构示意图；
[0026]图3是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯的轿厢组件结构示意图；
[0027]图4是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯的又一轿厢组件结构示意图；
[0028]图5是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯的轿架组件结构示意
图；
[0029]图6是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯的又一轿架组件结构示意图；
[0030]图7是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯的轿厢过渡组件结构示意图；
[0031]图8是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯的又一轿厢过渡组件结构示意图；
[0032]图9是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯的锁定装置结构示意图；
[0033]图
10
是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯的又一锁定装置结构示意图；
[0034]图
11
是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯的对重架结构示意图；
[0035]图
12
是本技术的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯，其特征在于，包括：井道，以及相对设置于所述井道一侧的井道支架组件，所述井道支架组件包括：与所述井道内壁固定连接的对重支架，两所述对重支架之间设置有对重导轨；所述井道内壁两侧分别相对设置有轿厢支架，且远离所述井道支架组件一侧，所述轿厢支架的端部设置有轿厢导轨，两所述轿厢导轨之间设置有轿厢组件；所述轿厢组件两侧设置有轿架组件，且远离所述对重支架一侧；所述井道顶部靠近所述轿架组件一侧设置有轿厢过渡组件；所述轿厢组件远离所述井道支架组件一侧设置有门机，所述井道内壁且与所述门机相对设置有层门装置
。2.
根据权利要求1所述的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯，其特征在于，所述轿厢组件包括：轿底，所述轿底上固定设置有轿壁，所述轿壁顶部设置有轿顶，所述轿顶顶部设置有防晃装置，所述轿底一侧设置有轿厢地坎，所述轿厢地坎上设置有轿厢护脚板
。3.
根据权利要求1所述的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯，其特征在于，所述轿架组件包括：轿厢直梁，所述轿厢直梁的顶部设置有轿厢上梁，所述轿厢上梁顶部设置有轿厢护栏，所述轿厢直梁的底部设置有轿厢下梁，所述轿厢下梁上设置有轿底托架，所述轿厢直梁与所述轿底托架之间斜向设置有螺杆
。4.
根据权利要求3所述的顶部曳引钢梁半包围直角式无机房客梯，其特征在于，所述轿底托架底部设置有安全钳，所述安全钳位于所述轿厢直梁正下方，所述安全钳与所述轿厢上梁之间设置有安全提拉机构，所述轿底托架底部还设置有轿底轮组件
。5.
根据权利要求1所述的顶部曳引...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁卫国，毕玉朝，陈晓红，朱二妹，
申请(专利权)人：常熟市通润电梯厂有限公司，
类型：新型
国别省市：