一种摩托车气缸盖板表面处理装置制造方法及图纸

一种摩托车气缸盖板表面处理装置，属于机械加工领域，由气缸

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车气缸盖板表面处理装置


[0001]本技术属于机械加工领域，涉及一种摩托车配件用加工装置，具体的说是涉及一种用于处理摩托车气缸盖板表面的加工装置
。

技术介绍

[0002]摩托车是常见的一种交通工具，其轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻
、
客货运输等，也用作体育运动器械
。
气缸是摩托车中发动机的关键零件，而缸盖的主要功用是封闭汽缸上部并与汽缸和活塞顶部共同构成燃烧室，所以缸盖与缸体的结合面的密封性加工精度要高
。
目前气缸盖通过注模一体成型，成型后表面粗糙度差
、
并伴有毛刺，后期需要采用人工去毛刺
、
喷砂
、
清洗等工艺，以进一步提高表面粗糙度以及表面涂层的附着力，从而提高发动机的性能优势
。
但目前人工去毛刺
、
喷砂
、
清洗等工序较为分散，各工序均需要采用专用加工设备，操作强度较大，影响气缸盖板的加工效率
。

技术实现思路

[0003]本技术针对目前气缸盖板铸造成型后的去毛刺
、
喷砂
、
清洗等工序较为分散，各工序加工过程繁琐，加工成本高，加工效率低等不足，提出一种摩托车气缸盖板表面处理装置，可将多个工序集中进行，在完成去毛刺
、
喷砂和清洗的同时，进一步提高盖板的表面加工精度
。
[0004]本申请提供的一种摩托车气缸盖板表面处理装置采用如下技术方案：
[0005]一种摩托车气缸盖板表面处理装置，包括底板；其特征在于：所述盖板表面处理装置还由气缸
、
固定箱体和活动箱体组成；
[0006]所述固定箱体设置在所述底板上，所述活动箱体活动设置在固定箱体的内部，所述活动箱体的内底面上均布设有若干通槽，所述活动箱体的一侧与所述气缸的活塞杆连接固定，由所述活塞杆的伸缩带动活动箱体在托辊上进行前后往复运动
。
[0007]通过采用上述技术方案，气缸盖板固定在活动箱体内底面后，由气缸活塞杆带动活动箱体在固定箱体内左右移动，从而带动活动箱体内的钢珠左右滚动与气缸盖板形成摩擦接触，可有效去除毛刺，同时清洗液通过通槽渗入至活动箱体内，对喷砂后的气缸盖板表面进行有效清洗，一次性解决去毛刺
、
喷砂和清洗的问题
。
[0008]进一步的，所述固定箱体的两内侧壁上设有定位轴孔，定位轴孔内设有固定的支撑轴，托辊套置在支撑轴上
。
[0009]通过采用上述技术方案，在固定箱体内壁固定支撑轴，支撑轴上套置托辊，一方面对活动箱体形成支撑，另一方面活动箱体与托辊之间形成滚动，减少了活动箱体往复运动时的摩擦阻力
。
[0010]进一步的，所述活动箱体是带侧翼的箱体结构，活动箱体的长度和宽度均小于固定箱体，活动箱体的两侧翼架置在托辊上，活动箱体的内底面与固定箱体的内底面之间留有间隙
。
[0011]通过采用上述技术方案，通过侧翼与托辊形成滚动接触，由于侧翼具有一定的长度，可与托辊形成一定的滚动行程，利于活动箱体进行往复运动
。
[0012]进一步的，所述活动箱体底面上设有用于放置和定位气缸盖板的凸台，凸台的中心设有用于固定定位销轴的螺纹盲孔
。
[0013]通过采用上述技术方案，凸台上设置螺纹盲孔用于旋接定位销轴，使气缸盖板与凸台形成紧固连接
。
[0014]进一步的，所述凸台的数量为4个，呈矩形分布在活动箱体的内底面上，相邻两个凸台上螺纹盲孔之间的中心距与气缸盖板上相邻沉孔之间的中心距等距设置
。
[0015]通过采用上述技术方案，4个凸台分布在气缸盖板底部，使凸台底部与活动箱体内底面形成间隙，有利于对气缸盖板底面毛刺的去除
。
[0016]进一步的，所述固定箱体的内壁上连接设有水泵和水管
。
[0017]通过采用上述技术方案，以便于清洗完成后，清洗液从固定箱体中排出
。
[0018]进一步的，所述通槽的槽宽小于钢珠的直径
。
[0019]通过采用上述技术方案，将通槽的槽宽设置成小于钢珠的直径，以防止钢珠从通槽中滚出
。
[0020]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0021]1.
本技术装置结构简单，拆装较为简便，活动箱体与固定箱体之间的往复运动原理清晰，可有效促使钢珠与气缸盖板之间形成相对的摩擦运动，利于气缸盖板表面毛刺去除，改善盖板表面与涂层之间的附着力
。
[0022]2.
本技术可将去毛刺
、
喷砂和清洗工序集中在同一装置中完成，降低了加工成本，且无需反复固定气缸盖板，提高了盖板的表面加工效率
。
附图说明
[0023]图
1 为本技术装置整体主视结构示意图
。
[0024]图
2 为本技术装置整体俯视结构示意图
。
[0025]图
3 为图2中
A
‑
A
方向全剖结构示意图
。
[0026]图
4 为图2中
B
‑
B
方向全剖结构示意图
。
[0027]图
5 为本技术中气缸盖板俯视结构示意图
。
[0028]图
6 为图5中
C
‑
C
方向全剖结构示意图
。
[0029]图
7 为本技术中定位销轴结构示意图
。
[0030]图中：底板
1、
支架
2、
气缸
3、
活塞杆
4、
固定箱体
5、
定位销轴
6、
支撑轴
7、
活动箱体
8、
内底面8‑
1、
通槽8‑
2、
水管
9、
水泵
10、
气缸盖板
11、
散热片
11
‑
1、
螺纹通孔
11
‑
2、
沉孔
11
‑
3、
定位销轴
12、
施力圆环
12
‑
1、
外螺纹
12
‑
2、
托辊
13、
钢珠
14、
凸台
15、
螺纹盲孔
15
‑
1、
清洗液
16。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术专利而不用于限制本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种摩托车气缸盖板表面处理装置，包括底板
(1)
；其特征在于：所述盖板表面处理装置还由气缸
(3)、
固定箱体
(5)
和活动箱体
(8)
组成；所述固定箱体
(5)
设置在所述底板
(1)
上，所述活动箱体
(8)
活动设置在固定箱体
(5)
的内部，所述活动箱体
(8)
的内底面
(8
‑
1)
上均布设有若干通槽
(8
‑
2)
，所述活动箱体
(8)
的一侧与所述气缸
(3)
的活塞杆
(4)
连接固定，由所述活塞杆
(4)
的伸缩带动活动箱体
(8)
在托辊
(13)
上进行前后往复运动
。2.
根据权利要求1所述的一种摩托车气缸盖板表面处理装置，其特征在于：所述固定箱体
(5)
的两内侧壁上设有定位轴孔
(6)
，定位轴孔
(6)
内设有固定的支撑轴
(7)
，托辊
(13)
套置在支撑轴
(7)
上
。3.
根据权利要求1所述的一种摩托车气缸盖板表面处理装置，其特征在于：所述活动箱体
(8)
是带侧翼的箱体结构，活动箱体
(8)
的长度和宽度均小于固定箱体
(5)
，活动箱体
(8)
的两侧翼架置在托辊...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤恩斌，王玮，季沈华，赵慧娟，张秋媛，
申请(专利权)人：扬州高等职业技术学校，
类型：新型
国别省市：