一种可车缝的防脱绳扣制造技术

一种可车缝的防脱绳扣，其包括卡扣部，锁紧部

【技术实现步骤摘要】
一种可车缝的防脱绳扣


[0001]本技术涉及绳扣
，特别涉及一种可车缝的防脱绳扣
。

技术介绍

[0002]绳扣作为一种常见的服装辅料，在服装上具有广泛应用
。
在衣物
、
行李上，将绳索固定在行李的开口处
、
衣物的帽子或腰身处，再在绳索的开头处穿有绳扣，拉紧绳索然后用绳扣固定，用于扎紧行李的开口或者用于扎紧衣物的帽子
、
腰身
。
[0003]如中国技术
CN202222662646.9
的弹性绳扣，所述弹性绳扣具有第一扣件
、
第二扣件和弹簧；所述第一扣件具有供第二扣件卡置的开口腔，在开口腔的槽壁上设置有两个第一穿绳孔和一个卡孔；所述第二扣件设置有两第二穿绳孔
、
两个弹性卡块和一个弹性卡臂；所述第二扣件抵顶弹簧卡置于开口腔内，所述弹性卡块卡置于第一穿绳孔内，所述第一穿绳孔和第二穿绳孔连通，且所述弹性卡臂卡置于卡孔内；借助上述结构，本技术弹性绳扣是结构简单的可拆卸绳扣，使用者可以自主合扣或解扣，操作方便，使用性好
。
[0004]该设计采用弹簧按压进行对绳索的松紧调节，弹簧内芯会随着时间过长发生形变，并且衣物的频繁水洗也会导致弹簧生锈，进而导致弹簧的弹力降低，减少绳扣使用寿命
。
除此之外，此种绳索扣与绳索结合后，由于绳索扣会外露于鞋子
、
袋子或衣物表面，而无法服贴于物品表面上作定位，倘若使用时稍有不注意便容易压到绳索扣所造成任意滑动的情形，甚至是拉扯产生晃动
、
歪斜而松脱，使其整体结构稳定性不佳
。
因此绳索扣仍有待改善的空间所在
。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供了一种可以解决上述问题的可车缝的防脱绳扣
。
[0006]一种可车缝的防脱绳扣，其包括一个卡扣部，以及一个插设在所述卡扣部内的锁紧部
。
所述卡扣部包括一个插入口，一个位于所述插入口侧壁的卡扣槽，一个与所述插入口间隔设置的出线口，以及一个设置在所述出线口处的车缝片
。
所述插入口为一个设置在所述卡扣部上的矩形口
。
所述卡扣槽设置在所述插入口的侧壁上，并且槽身开口方向与所述插入口的开口方向垂直
。
所述出线口与所述插入口间隔设置，且所述出线口的开口处设置一对紧线卡口
。
所述紧线卡口为所述出线口的侧壁
。
所述锁紧部包括一个插入部
。
所述车缝片位于所述出线口的远离所述插入口的一侧，并且自由端的延伸方向与所述出线口的开口方向一致
。
所述插入部包括一对绳索流道，一个位于两个所述绳索流道之间的卡块，以及一个设置在所述卡块上的防脱卡扣
。
所述绳索流道以所述卡块为对称轴呈轴对称
。
所述卡块为一个矩形块，并位于所述插入部的插入方向的末端
。
所述防脱卡扣为一个设置在所述卡块上的限位块，延伸方向垂直于所述插入部的插入方向
。
[0007]进一步地，所述卡扣部还包括两个分别设置在所述车缝片两侧的线孔
。
[0008]进一步地，所述线孔设置在所述车缝片上，并位于靠近所述出线口处，且所述线孔的开孔方向垂直于所述出线口的开孔方向
。
[0009]进一步地，所述紧线卡口截面为锐角三角型的结构，且锐角朝向所述出线口
。
[0010]进一步地，所述锁紧部还包括一个与所述插入部一体成型的把手，以及一个设置在所述插入部与所述把手之间的卡接台阶
。
[0011]进一步地，所述把手位于所述插入部的远离所述卡块的一侧
。
[0012]进一步地，所述卡接台阶位于所述插入部与所述把手之间，且所述把手所在的一侧高于所述插入部所在的另一侧
。
[0013]进一步地，所述防脱卡扣截面形状为直角梯形，斜边朝向所述插入部的插入方向而直角边朝向所述插入部的拔出方向
。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的可车缝的防脱绳扣通过设置所述锁紧部，将绳索穿过并形成绳圈，通过将所述锁紧部在所述卡扣部内的抽插，使得卡块和所述紧线卡口固定绳索位置，实现绳索松紧的调节，并且由于全部使用塑料材质制成，不会随着使用时间和水洗次数的增加发生老化和磨损，影响使用
。
并通过设置所述车缝片，使得本技术便于通过车缝固定到鞋服
、
背包等物品表面，杜绝了因为在使用过程中碰撞绳扣可能带来的对绳扣本身的损害，以及晃动绳扣带来的各种不便
。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种可车缝的防脱绳扣的产品结构示意图
。
[0016]图2为图1的可车缝的防脱绳扣所具有的锁紧部的结构示意图
。
[0017]图3为图1的可车缝的防脱绳扣在解锁状态时的剖视图
。
[0018]图4为图1的可车缝的防脱绳扣在锁紧状态时的剖视图
。
具体实施方式
[0019]以下对本技术的具体实施例进行进一步详细说明
。
应当理解的是，此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围
。
[0020]如图1至4所示，其为本技术提供的一种可车缝的防脱绳扣的结构示意图
。
所述可车缝的防脱绳扣包括一个卡扣部
10
，以及一个插设在所述卡扣部
10
内的锁紧部
20。
可以想到的是，所述可车缝的防脱绳扣还包括其他的一些功能模块如连接件
、
紧固件等等，其为本领域技术人员所习知的技术，在此不再一一赘述
。
[0021]所述卡扣部
10
为塑料注塑制成且内部中空设置，其包括一个插入口
11
，一个位于所述插入口
11
侧壁的卡扣槽
12
，一个与所述插入口
11
间隔设置的出线口
13
，一个设置在所述出线口
13
处的车缝片
14
，以及两个分别设置在所述车缝片
14
两侧的线孔
15。
[0022]所述插入口
11
为一个设置在所述卡扣部
10
上的矩形口，以容纳所述锁紧部
20
插入
。
所述卡扣槽
12
设置在所述插入口
11
的侧壁上，并且槽身开口方向与所述插入口
11
的开口方向垂直，所述卡扣槽
12
的延伸方向与所述插入口
11
的开口相互平行，以卡扣所述锁紧部
20
，其具体功能将在下文本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可车缝的防脱绳扣，其特征在于：所述可车缝的防脱绳扣包括一个卡扣部，以及一个插设在所述卡扣部内的锁紧部，所述卡扣部包括一个插入口，一个位于所述插入口侧壁的卡扣槽，一个与所述插入口间隔设置的出线口，以及一个设置在所述出线口处的车缝片，所述插入口为一个设置在所述卡扣部上的矩形口，所述卡扣槽设置在所述插入口的侧壁上，并且槽身开口方向与所述插入口的开口方向垂直，所述出线口与所述插入口间隔设置，且所述出线口的开口处设置一对紧线卡口，所述紧线卡口为所述出线口的侧壁，所述锁紧部包括一个插入部，所述车缝片位于所述出线口的远离所述插入口的一侧，并且自由端的延伸方向与所述出线口的开口方向一致，所述插入部包括一对绳索流道，一个位于两个所述绳索流道之间的卡块，以及一个设置在所述卡块上的防脱卡扣，所述绳索流道以所述卡块为对称轴呈轴对称，所述卡块为一个矩形块，并位于所述插入部的插入方向的末端，所述防脱卡扣为一个设置在所述卡块上的限位块，延伸方向垂直于所述插入部的插入方向
。2.
如权利要求1所述的可车缝的防脱绳扣，其特征在于：所述卡扣部还包括两个分别设置在所述车缝片两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亮，徐冬保，
申请(专利权)人：浙江嘉联精密五金配件有限公司，
类型：新型
国别省市：